在公海区域，或者说乘客发现异常的时候，在那些区域都没办法发出任何信息？
想想很可怕，机上肯定会很混乱，空姐什么的都要被人摁住质问。

911的时候，机上还有乘客和地面联系，这次是不是什么日用手机都不行哦。

公海上没基站。。。。。

大海上哪儿有信号。

恩 我也知道这个 没有特殊的手机或者卡能用么？
这方面的知识我真是小白，难道只有和卫星连接才行，海事卫星电话不现实。
看来真是没有任何办法能发出信息了。

[本帖最后由 毒玫瑰 于 2014-3-25 19:09 编辑]

或许机长爬高泄压后，乘客早已没有了生命。机长拉着一飞机不会哭闹的死人无声奔向遥远的大洋。

嗯 从时区来看 该航班一直都是夜航

而且脱离马六甲海峡时很可能已经干掉了所有乘客

某些卫星电话可用

茫茫大海，又是万米高空，哪部手机会有信号？！

再说是红眼航班，大家都在睡觉吧！

卫星电话能用，可是一般人谁有？！

说是电磁干扰，连海南手机都没信号，不知道是真是假

什么是高空泄压？求科普～那为什么机长没事？他有特殊防护吗？

为什么客机要设计这么可怕不实用的功能呢？

说不定连机长本人也死了，一飞机死人沿着一根直线飞向南极，油尽坠落在印度洋，

你也可以想象这样诡异或者离奇的画面，飞行员设定好航线打开自动驾驶仪，摘掉氧气面罩，然后一架飞机带着早已死亡的乘客无声无息的奔向终点。

机舱是增压舱，气压通常是0.8大气压，可以随高度自动调节也可以手动调节。据说370曾爬升到极限高度，或许就是为了泄压，然后飞机会自动脱落应急氧气面罩，777的机舱的氧气据说只有10几分钟，而驾驶舱可以保证2小时。那之后飞机就会完全安静了，不会存在什么打电话、搏斗之类的事情，可怕吧。

[本帖最后由 huahero 于 2014-3-26 09:53 编辑]

和我说的是同样的事嘛。
我注意到航班向南的航线是一根直线，没有任何的变向，就是说不需要人有任何操作。
所以推测，在乘客死亡之后，飞行员很可能随即自杀，然后飞机再继续飞行了5个小时，坠入大海之中，

赶快把黑匣子搞出来看看，太诡异了！

航线是推测出来的，真正的航线和坠落地点现在没人知道

有个朋友一直带着卫星电话坐飞机，我还嘲笑他装逼。。。

机长干了这么多事，为啥不留遗书说明自己的主张？

带卫星电话上飞机。。好主意。。

卫星电话也有分好几种，便宜的入海事卫星。。四个区域信号不一样的。
贵的入铱星 每年都有保底消费和月租，不过南北极都可以打电话。这个比较屌。