感觉上 飞机应该是在海里了

让人找不到的好处 就是没法确认罪责 对自己的家人好处多多啊 包括保险还是得赔

人人都有手机

后面的人永远不会明白，包括乘务
飞机上一切听机长，不准有异议，这和远洋船是一样的
排泄物是真空压缩直接扔掉的，所以起飞降落厕所会关闭

真有可能，对实施者来说，找不到就是最保险的方法，换位思考下，我要是为了反对派报复政府，这个还真是个最好的方法，前面还想说降落在某地和政府谈判，其实有脑子的就知道，无论怎么谈，政府不可能妥协啊，只有报复了，完了，中途干掉乘客也说的通啊，高飞一个是躲避雷达，一个顺便灭口，飞到目的地要8点多，到时还在海上那乘客或者空乘肯定有动作，要实施计划，肯定提前灭口啊，一举两得，唯一我想不通的事这飞机驾驶得有3人吧，这计划如果一个人想实施是不是有点难，两个倒是可以，但两个人能想到一块儿，也不容易吧，唯一感觉有漏洞的地方。

卧槽 分享的很有道理啊

我覺得你根本沒明白我的意思。
正常飛行當然沒有異議，發現異常機長就是弱勢。
要不海上就沒那麼多叛亂了。
何況這飛機上有200多人。
你真綁架這批人上了不知名的小島，你怎麼出駕駛室？兩個飛行員對200多人？
別說降落了，就算是飛行員，能不吃東西？不上廁所？只要一離開駕駛艙，你想想看怎麼面對那200多人？

給我一個不弄死乘客的理由。

你再想想，如果撞楼，那很明显是恐怖袭击，难道911让美国臭了么？如果一直找不到飞机，没有人知道是什么原因，即使我们在这里讨论的再合情合理，一切只是推论，没有任何实际证据，那就是永远的一个迷，国家来被黑锅！即使一直找，找了10年找到了黑匣子，知道了整件事情真相，那也只是明日黄花了！

原航线过了泰国湾就是在陆地上飞了吧，你一觉醒来5点天快亮了，却还在海上，你不会想么，难免有人会警惕啊。

凶多吉少。。。

这案子真是妈蛋的，有生以来见过最惊悚的大片剧情了。。。。。

翻出它的黑盒子，美国肯定要拍片

哎。。。。。

你们很多说的都是理想化，都没有真正换位思考一下，你们问为什么要提前杀死飞机上的其他人，那我可以反问，为什么不提前杀死？第一，基于目的，早晚都要死！第二，任何差错可能都会使计划失败，人算不如天算，一定会有漏洞，所以提前下手，以免夜长梦多！得手后，接下来肯定更加顺利，退一步讲，即使后面失败了，那人死了是不是也相当于造成问题了。

这件事 最想骂娘的是 为啥马空军不伴飞

估计编剧已经到现场伪装成记者向家属做背景调查了

这不是明摆着，对方智商有问题

国际航班不止啊，要有2套班子轮换的

现在的消息是机长不是穆斯林，而且还是无神论者。副驾驶和机长都没有要求要和对方一起执行该航班任务。

宗教是一种信仰，但信仰不单是宗教，无神论者不能制造恐怖事件么，未必吧，人的思想很可怕的，有的时候就是一个念头，一念之差，酿成大错。航班任务这个看不懂，难道航班驾驶都是随机组合的？不是吧，什么是没有要求？

出现问题折返时候完全可以紧急起飞
如果这都做不到
大马就是随便能打下的节奏

他的意思是发现客机改变航向以后，确实，这他娘的马来猴智商有硬伤啊。

当初早知道我就买彩票中他个500万了，你感受一下是不是这个道理？

难道你不知道911后出现这种奇怪飞行路径的情况都需要紧急起飞么
基本上就是个惯例

上两个月埃塞俄比亚航空那次
瑞士由于空军下班没护航 被人喷到死

本帖最后由 helllee 于 2014-3-16 22:50 通过手机版编辑

你做一下数学题
民航速度0.8马赫，fighter1.6马赫速度
军队发现改变航向，向民航确认回话半小时，报告上机半小时，和国防部长确认半小时，和周围国家打招呼军机进入领空1小时，加油检测准备起飞半小时，此时民航不知消失到哪儿了了，请问多少时间后军机追上？

半夜没领导批，自作主张上战斗机啊？

你不知道黑夜里的乌鸦？
请问军机飞哪儿？飞到美国问奥巴马要卫星信号？

那就是说明了大马的低效率和无能了嘛 我就是说这东西谁解释下法意咋上去的

民航雷达侦测不到 空军也侦测不到？
那打大马太简单了吧飞到45000英尺以后就能进入无人之地了
看来真如我说 如同废柴了

本国领空，对方不应答，雷达捕捉到不明飞行物当然可以飞上去，这还要解释？

我之前做的假設只是質疑LZ“把人弄死後直接去印度洋墜機”的結論
我可以理解機長出於某些原因把乘客殺死，但之後機長可以有多種選擇，我無法理解為什麼LZ認定“就是去墜機”.
就像樓上幾位說的，如果機長純心去墜機，一來乘客不見得能發現航線改變，二來發現了也無能為力，三來要是故意墜下去話乘客們很可能還沒明白怎麼回事就一命嗚呼了，那麼有什麼必要多此一舉先弄死乘客再墜機？

很可惜马来军方是知道马航的动向
知道飞机向西飞出雷达范围
因为飞机做出紧急回避动作（参考cnn视频
就是马军方证实的
然后就眼睁睁看着飞机飞走

哦或许战机起飞申请还在汇报请示中

空军雷达和卫星没事儿都盯着370？
这架飞机走的路线高低都是精心设计过的，超高或者超低或者公海无人区，美国爸爸都懒得看的地方，你叫马来西亚去覆盖管控？

在重要岗位上应该禁止驴教徒，以后航班要注明驾驶员乘务员的宗教信仰

军方知道一个不明飞行物，但并不知道是什么
正常一般来说总是向不明飞行物喊话，根据飞行方向远近不同等级然后判断后面的行为，因为不明飞行物迅速飞出马来西亚领空，当然不了了之了。要是这个方向直飞吉隆坡的，应对自然会紧张起来

那阿拉伯国家不要飞了……

这不是在分析动机么，根据现在掌握的条件来分析。不是说什么都是肯定。副驾驶没有要求和机长一起执行任务说明副机长和机长串通的可能性相对较小。查案的话当然往疑点尽可能多的方向开展。

东南亚那些国家太小飞机很快就飞出去领空了吧·······换成飞机在东亚三国地盘上乱飞试试，战斗机分分钟就追过来了吧！

瑞士空军那事其实也没啥好喷的
国家纵深太小，有点什么事，等发现了派飞机上去，那边可能已经出国境了
再加上瑞士这个大家都知道，和平中立神马的，曾经差点投票把军队都废了，所以瑞士的防空其实已经半包给邻国了
法国意大利这些国家的战斗机，瑞士领空随便进
埃塞俄比亚那个劫机，最后是两架法国战斗机护航看着它降到日内瓦的

现在马来西亚政府方面还说最后一次卫星收到数据时飞机可能已经着陆，这又是一个非常重要的线索

着陆那应该就是往北飞了，那么多国家的雷达怎么避开的？简直不可思议

我觉得lz分析的很有道理，顶你个肥

反对派这么做，有意义吗
搞臭自己还差不多，老百姓会同情恐怖分子嘛

嗯，这篇当时看到了觉得很靠谱。 只是作者也说，具体的线路和长度他算的很粗。另外，当时这个微博底下有人说，如果真是这目的应该找找附近有没有海沟，因为可以让飞机残骸跌入的更深，更不容易找。结果，后来有人说，那个方向确实有个海沟，而且是印度洋最深的。我google卫星看一下，海沟在这个帖子作者的终点再往下几百里。而且几乎正好也在最后卫星ping的那个圆弧上。

起飞的时候,直接减速,加下降.瞬间ko.....外加AOE可能还可以多点杀伤....
费这么多劲儿干啥.....

飞行员跟马府肯定是谈过判的，应该是被拒绝了，这样才跟马府那种搜救过程中左右摇摆，似知非知的状态结合起来，承认吧，马府又要对消极采取挽救人质行动负责，不承认，随着调查的深入，事情也只会是一步一步更明朗，所以马府就是现在这个状态，东吐一点，西吐一点，人质跟飞机，应该是掉海里了，200多号人，随时都处于失控的状态，已经过去9天了，机长一个人是肯定控制不了的，加之条件马府草率拒绝，掉海是唯一的选择，
另外再补充一句，飞机要想降落，就必须飞机场有人接应，要与雷达站取得联系，这件事要想隐藏得住，只有一个可能，嫌疑人就是马府，但从飞行员是反对派忠实支持者来看，这点希望已经不存在了，其它地方根本就没有它的立足之地，马府说8点已经降落，是它又一直说谎了，还有昨天马府竟然只传讯了副机长家属，而对提前搬家的机长家属竟然没有传讯，简直就是指东打西，让人菲疑所思啊，

[本帖最后由 斯文李 于 2014-3-17 08:11 编辑]

要的就是现在这种活不见人死不见尸，十几个国家陪着瞎找的局面呗，你那一头栽下来的做法最多也就当个飞机失事来处理，哪能带来现在这个阵仗，咱国家卫星都削减使用寿命机动变轨参与搜救了，整个搜救成本大了去了，最后即使被找到，计划曝光，也是算在马来西亚政府头上，政治影响不一样……

更何况你那做法机长自己肯定得搭进去，现在这做法，只要印度洋那边有接应的，机长说不定已经在地球的哪边快活去了=。=；

我觉得卫星变轨也不全是为了这个目的，正好趁此机会而已。

以后还是多座国航或者不是绿教国家的航班了，坐上了也得吓死。

就是领导层层批示才能起飞，需要科长签字盖章 处长签字盖章 市长签字盖章 上报军区，班长审批 连长 旅长 师长 军长 司令全部签字盖章

说不先搞死乘客你们再想想，真的摔飞机的，这个太合理了。

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