要不你看看长安奔奔电动，5万块，300公里

不知道为啥比亚迪不搞 理论上它成本低流水线全各种配件最成熟了

F蛋电动版？

现在比亚迪设计水平可不是f0时代喽

回复5#dachongqhd

每个厂商有自己的坚持吧，
100多公里续航去压成本比亚迪不愿意去干

人家最低续航也在300公里，配置也不能太简陋

电动款mini国内很快要上了

比亚迪有出E0/E1/E2/E3吧，不过还是比不上五菱便宜。还是D版真理实在，只要够便宜，xx都会有人奔歌

希望出改进款，5万以内 12PM fly ~

他卖的最火就是因为便宜，你说的缺点，改进了，就回涨价，涨价就没有人买单了

看看我发过的帖子，我买的是零跑T03，和欧拉黑猫是竞品。不买欧拉是因为欧拉没液冷系统，没autohold。

miniev之所以会火，就是因为目前整个市场只有他想到了做减法

lz你的要求直接买小蚂蚁就好，当然价格就不要想便宜了

30度电半小时你是在做梦，没水冷不可能做到的，你也不想想价了水冷成本重量得加多少 iOS fly ~

竞品已经出来了，前面双气囊，续航更远，五门，支持快充，好像贵4千，忘记什么牌子了。

续航重要，这个短板得补齐，那直流快充的短板要不要补齐呢？气囊的短板要不要补齐呢？各种主被动安全性的短板要不要补齐呢？电机功率的短板要不要补齐呢？内饰的短板要不要补齐呢？比五座少一座的短板要不要补齐呢？后备箱空间的短板要不要补齐呢？小轮胎的短板要不要补齐呢？悬挂的短板要不要补齐呢？

整条街都是卖木桶的，家家都生意清淡，只有一家卖木盆的生意好到供不应求，结果你给人家一通分析说如果你把所有短板都补齐了，做成木桶生意肯定会更好。人家不打你就算是客气的了

五菱miniev ，38出评测了，后排勉强还算可以。

快充 iOS fly ~

回复19#dos4gw

不对 脾气好生意才会好 卖木盆的肯定连声说好

然后继续卖木盆

欧拉好猫比较有意思

有500续航，外观不错

长4.2
轴距2.6
嗯，你说的对

你没看过欧拉好猫？就是1楼外形HiPDA·NG

零跑T03现在用的怎么样？

五菱miniev现在走的是空白区域，没什么竞品，在往上就不一定选它了。

楼上说的有道理，人家卖盆卖火了你让人家卖桶，有这功夫你不会自己去买现在的桶吗

kcar在中国不是没销路，而是没找到G点阿

那样低配没人买的，五菱是低成本、低价车的全球最牛的厂，没有之一，他们比消费者懂得要多得多。

厂家那么大一个销售团队在琢磨这个事情，咱就别操心了。

回复26#abcruby

挺好的，虽然车位上私桩还没办好，但每两周去快充一下也还行，半小时充到90%。

现在这货大都在市区开开，续航和功率一上来，上高速的就多了，这小身板真不安全。

回复25#betaly


要是定价8到12万，估计也能大卖，当初比亚迪的元也是这个价位！

要是我，就做一些DIY配件放某宝上卖，比如外挂式气囊

然后上高速后碰死几个被集体诉讼告别市场？现在这续航，让你对上高速彻底死心，远离不安全因素，市区溜达的老头乐，你野望太大了。

回复1#betaly


你说的都是你想要的，与miniEV大卖没啥关系。miniEV大卖就是因为满足基本需求下，极致的低价。你想要的那些，市场上其实已经有了，只是你觉得不值那个价格而已。
也许五菱会在miniEV现在基础上，再增加个高配车型。

看过你的提车贴。后续t03用着如何，有什么不满意的地方啊？

好猫赛道版，真好看。













iOS fly ~

回复31#betaly

其实这厂家的确有卖桶 E100 E200 E300任你选

但你不能耍无赖非让厂家把盆mini改成桶卖你

人家已经有做好的桶卖了 还好几款

如果续航300价格5万，就没这么热门了。

回复39#mglcyd


呃，因为我开过的车比较少，就拿现在我开的领克01来比（不是一个价位，其实根本比不起来），配置差个无钥匙进入，或者能OTA一个蓝牙钥匙就好了。开起来的话就是速度上到80风噪有点大。还有就是车窗升降感觉有些廉价感。
不过不到8W，400的续航（实际300左右），有超充，有液冷，有Autohold，前后都有雷达，还能OTA（L2级自动驾驶的饼不知道能不能吃到），可以了，我和我LP目前还挺满意的。

回复4#betaly

这车正面丑的惨不忍睹

回复25#betaly

这车谁买了，可以自己换个4眼大灯=保时捷mini版

明年初买个市区代步用，买个纯电用个几年，同时还在观望好猫

今天听说了一个长安奔奔，300km，快充，带气囊，落地5.3w。哪位大佬科普一下？

也许大家纳过闷来了 在城里开 在小城镇开 日常出行半径不超20km的 买小车好开好停还便宜实用 小车的春天来了吗？

回复44#他的样子


电动高尔夫续航太低了！