A小区的停车位一个位配两张车库卡，虽然一个位停一台车，但A车开走后，B车可以开进来停，这样车位利用率也高些

但是B小区的停车位一个位只配一张车库卡，这样A车开走后，B车想要停就必须到A车那里拿车卡才能开进车库，这样车位的利用率就非常低……

A小区这样管理，出现的问题是有些业主不自觉，常出现乱停放别人车位的情况，甚至自身只有一个车位却把AB两台都同时开进车库停

B小区之所以一卡一位一车这样管理，就是希望防止出现A小区的问题，确实B小区管理也做到了，但车位的利用率却严重打折扣……

我两个都是14年之前的小区，可能比较旧所以都是用卡出入的，你还可以登记几台车我是想都不敢想啊……颤抖！

单个车位的可以登记三台，同一时间只能一台在里面；子母车位可以登记四台，同一时间只能两台在里面。

我还是觉得我们小区的方式比较好，只租不售，而且租赁也不是固定车位。地下车位先到先得，没地方了就停地面。停车位利用效率很高，也不浪费。

只租不售且没有固定位置的小区，想弄新能源充电车位就没办法了吧

是的，主要问题就是不能自己安充电桩
物业现在在地面装了5个商业的充电桩
目前看是够用，但是电费好像比自己装的贵一些吧？
未来电车多了，怎么办，只能走一步看一步了
现在看还是有地方可以继续安商业充电桩的
毕竟有地方停车，是要优先解决的
作为一个帝都老小区，没有因为停车发愁、打架，我觉得已经很不容易了

自己有充电桩的话，不需要因为充电时间问题仓促完成充电，对电池寿命和安全都更加有利

帝都挂绿牌没要求充电条件，魔都原则上要求有个人充电桩才能拍绿牌

虽然能绕开，但像规规矩矩的人，还是需要想办法跟物业沟通才行

物业的车位管理系统该升级了

系统应该可以升级成同一个车位的两张卡一张进了另一张不能进才对