有没有仿VESPA外形的电动车？

那种如果有，估计也是超标车，没法上牌的

这速度有点彪了，我代步开的外卖同款，72v60a锂电池 1200w控制器+1000w电机差不多GPS极速也就60左右。不过为了安全我限制了控制器输出电流，极速压降到40左右，前后碟刹+玛吉斯90-90-10半热熔胎，就这样下雨天还是觉得挺危险的。

另外，这车子潜力挺大的，不知道电池仓体积怎么样？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1-25 16:25 通过手机版编辑

电池仓挺大的，不过看了下贴吧，九号b系基本没第三方电池。

九号的智能控制比小牛还多，小牛有的功能全都有。

这车我觉得真不错，价格也真贵。。。。

限摩真的是傻逼政策没有之一

如果只能原厂48v30a还是偏小，不知道以后有没有啥的解决方案。

买了小牛 都市版 破时速到40.。。。电池感觉只能两三年寿命。。 深圳黄牌大功率电动单车要淘汰了 。现在新的只能白牌电动单车了

[本帖最后由 cgbox2006 于 2021-1-25 18:48 编辑]

这两年好多了吧，自己的电瓶车在小区和单位门外已经基本不上锁了，在外面也一般只开个警报器，一直没丢

既然有老国标的车，那就换电池就可以了。
换锂电和充电器，焕发第二春

速珂CU3不错

现在这些小牛之类智能车，偷的成本高了，可以手机锁电池和车，app定位车位置，不放电池也能定位。

要不试试海南文昌买个低配五菱宏光mini，然后一路开回家？

以前上班骑车最慢35分钟最快18分钟， 开车一个半小时起。

c80解速后极速也是50＋，我开到30多就不敢了城里太快了。。。刹车油门响应舒适性都不错。

看了下9号电动车好贵。。。

现在电动车好贵啊。。。

有市场啊，贵一点质量好就行！

隔壁邻居刚买了辆雅马哈踏板车,有摩托驾照也想弄一辆,电动车限速20有啥好考虑的

去9号贴吧，有人做第三方电池，续航提升1倍还是2倍，不知道量产了没有。

其实按照新国标车型的设计，最合理和舒适的时速确实就是25公里左右，20公里以下就太慢了，30公里以上又明显太快，电动自行车这么短的轴距是有安全隐患的。

受到LZ和这贴里九号车主的安利，考虑到自己最多也就是来回50KM的距离（初夏兜兜风，去不方便停车的地方），买了部B80，的确是夯货，明天上牌以后去解锁。

九号很方便 但是我去上班只有五公里 ，买的b30很便宜 换了大电池

方圆两公里吃饭现在基本不开车了 电驴还是方便些

50公里解速后b80不够的，不解速还行。
我110p这几天上班骑，42公里的来回，回家还剩30%的电，平均时速42左右。

车子是真快，满把拉倒57码，我自己骑车都怕，不过路上秒杀所有电动车的感觉真爽，不过我大部分时间还是40左右，安全第一。

看了下app 不是57是54。。。夏天应该能到60左右

你这110p速度也不行啊，我的c80现在也能开到50，这才多4km时速而已

提速不知道110p比c80快多少，我还在考虑是不是要升级

这速度和加速要不是续航不行，否则可以把本田自由today这种代步轻便摩托直接抬出场外了……

宝骏E100

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