C-NCAP

不是也不行么

对的，乡下人就喜欢买大众。一是大众这么多年积攒下来的口碑，二是，下面的政府用车基本就帕萨特之流。双离合故障，打补丁这些都没影响大众一路高歌猛进

能发明断轴报警器的公司说自己质量过硬？

哈哈，直说就是愚昧。

文末没推荐一下五星批发部么？~

回复46#lanwater

所以大众水军洗地的只敢泼脏水，不敢说中保研的测试不合法

回复52#seazsj

乡下又不堵车，双离合不堵车时候也没啥。

请问这样一篇文章多少钱？我可以写更好的，只收和这个作者一样的钱就可以了

提高保费？只知道豪车的保费会高些，菜车保费不都一样吗？ iOS fly ~

你们就不好奇吗，中保研一出来就一堆人定型，因为是报险公司出的，所以很公平很公正
这种说法我一直觉得站不住脚。。。。论点非常突出，论据不十分充足。
这篇文章其他一无是处，但里面有种说法还是挺好玩的，保险公司为了提高利润，故意把热销车型结果做差点，营造市场氛围，为提高保费做打算。。。。

回复62#Luon

当然可以怀疑，但是这个碰撞是和中国汽研合作搞得，实际碰撞测试是在重庆，所有碰撞参数都有，大众觉得有问题自己照着参数碰一个看看就行了，到现在都拿不出来，能说明问题了吗？

保险公司赔付才是利润大头


本身 锅盖比锅多，怎么玩都好


大众等于逼着 保险公司玩 盖少锅多的游戏，人家保险公司能干？

中保研的大门关门声一点都不厚重，一看就是山寨组织

没饭吃吗非要赚这没良心的钱

你要了解一件事，为什么会有中保研，为什么保险公司结伙要干这事？
事实上，中国的车险业务是亏损的，而5星批发部出来的结果保险公司觉得没法用，所以他们决定自己买车来撞，用自己撞出来的结果决定车险费率。本身来说中保研的结果是给保险自己公司看的，不是给普通老百姓看的。
而由于中保研的碰撞结果涉及到保险公司自身的利益，所以相对的，不会像5星批发部容易受外部利益集团的影响，相对公平些。而我们老百姓买车，去是参考中保研的结果也就相对可靠、公平些。

回复67#bryanjin

我擦，车险居然是亏损的？

回复68#storespace0930

嗯呐，否则保险公司吃饱了撑的，花钱去干这种得罪人的事啊

洗地水平太差，一会儿说人家的办公地简陋，一会儿说人家没有法务部组织结构简陋，这跟检测结果有毛关系。

回复69#bryanjin

现在出了那个出险没折扣的规定后，我们小问题都不出险，每年白送几千啊

没错，不够高级 iOS fly ~

回复71#storespace0930

进4s店修一次就回本啊。我记得有个同事的奔驰b200后保险杠补了半面漆就要好几千，跟别说一个大灯上万之类的了。

回复62#Luon


那么多销量高的车，怎么就搞帕萨特，你这还是老套路的阴谋论

城乡结合部抹黑档次么就是这样了 还要哪能

开卷考试都考不好，怪那个假人嘛，负向优化了解下，上汽大众没辟谣这事

62楼那位兄弟应该是高级黑，故意的

1 保费都有银保监会审核 不是自己说了算的 2 大众的成绩被公布以后 连个屁都没放 申诉都没有 冤枉都没喊一声 已经什么都明白了

就是，大众这霸主一样的存在，觉得冤枉了，完全可以要求重新测一辆，可见心虚至极。
62楼的意思逻辑有问题，老大可能被打耳光不还手嘛

记得有次访谈国内数得上号的车险公司高层，给我们解释现在的车险赔付情况，是这么说的，我们分析过，国内车险赔付70%是有问题的，然后停顿一下，说一般人听完这句话会认为剩下30%会好很多，而实际上剩下30%是有严重问题的，需要进法院打官司的。
你是不出险，但是你交的钱都被那些骗保的赚走了，人家和我说这笑话的时候也很无奈的。

这个洗地看字算钱的

希望保险公司集体硬气起来，保费与车型检测结果挂钩，啪啪啪打脸。 iOS fly ~

这洗的啊~还拿美国测试结果说事，作者是不是不知道大众针对国内特供(减配)的厉害？

帕萨特依照C-NCAP最高标准研发制造，安全方面符合国家法律法规。

哈哈 垃圾不要逼脸小尾巴~

永远是钱多人傻！ iOS fly ~

不管测试成绩再烂也不承认，反正我德国品牌，德国工匠打造，就是牛逼。
看销量数据12月份没有减少，不知道这个月的成绩怎么样。

神逻辑……反正以后不买大众车 iOS fly ~

如果全体中国大众车主集体抵制，不买这八家车险，这几家保险公司会不会倒闭？

过年恰饭这么狠？祝小编早日开上帕萨特

网上和现实中很普遍的逻辑：
A：你这个东西不好
B：你凭啥说我的东西不好！
然后吵架开始 舆论引导开始

B绝对不会针对东西本身去反驳

这几家是全国最大的几家保险公司

确实是这样，车多不等于车主觉悟高。
不过大众多年宣传还是到位的，要不是中保研站出来，不知道帕萨特能撞成这个样子