斯巴鲁：“你们聊，我先走了”

曾记得我15年买阿特兹的时候，所有人都在吐槽这车外观不错，但内饰是90年代的

突然想到个现在还健在的垫底内饰 三菱 那内饰无论设计还是做工还是用料 同价位垫底没跑

我觉得丰田和日产的内饰才是丑爆了。。。

我一直觉得马自达是美系，你觉得这辆咋样

现在本田不是都按钮换挡了吗·你看得怎么还是挡把换挡得··

这不是我的xrv么？别人还说我的xrv比较运动，他们的缤智比较普通呢！我是没啥感觉。。。马车的新发动机好像只在某些车子上用，感觉马车很神奇，硬是要把汽油燃烧的效率提升到极限，颇有点榨干性能的感觉。。。不过我们这里马自达和斯巴鲁依旧是冷门日系的存在。。。

跟索尼手机类似吗，就是卖一个设计哈哈哈

跟大众系比较像啊

这三个内饰我个人倾向 马自达》丰田》本田

这车通勤开，省心不？

我买了阿特兹，虽然有小毛病，但是还可以把。发动机只有启动的时候特别的响，别的时候的声音我不觉得是噪音。用钱投马自达一票。

一起走同一条路总有一家得死

我是老马六+十代雅阁车主， 内饰没啥可比性，不是一个时期的产物，但是内饰做工的细节/质感方面还是老马六胜（比如多媒体的阻尼，玻璃开关的质感，转向拨杆的质感等方面），驾驶感受也是老马六强，虽然动力比不上雅阁1.5T，但是就是开着舒服跟脚， 新车雅阁胜在动力，空间和油耗。

20款阿特兹车主表示 我买车的时候在车展上同时看了雅阁和凯美瑞 坐进去后中控的屏和旋钮按钮直接把我劝退 那质感太差了

丰田内饰最丑，不接受挑战，

能买皇冠就买皇冠吧，轿车里唯一2.0T的丰田了

丰田的动力本田的机油增多尼桑的CVT松田的噪音
研究明白上一句话就乖乖回到德系了

故障率这个事和供应商有关
那些给欧洲车配套的垃圾欧洲供应商
现在也同样给日系做配套了

这三个比就马自达的好看

突然发现新的日系都能装备四门一键升降了，感动流涕啊。马自达的购买群体就和两田岔开了，考虑马自达都不会在意空间性

不懂，

说的好像自吸就不烧机油似的。

你百度下，丰田 烧机油。
早期的丰田锐志烧机油的多。我也见过丰田车主闹事拉横幅：丰田车烧机油。

日产的1.6L发动机就是以烧机油闻名。

貌似当时还能随便糊弄下然后不了了之，商家始终是商家

卡罗拉和汉兰达的涡轮迟滞很大，很不好开。皇冠的2.0T好开吗？

本田是买发动机送车，肉馅不重要

二代CX5车主表示，下辆车还是选马自达~

馬自達內飾像德系。

根本就是不成立的话题。万年不变的答复：萝卜青菜各有所爱，你硬要说本田内饰不好，也没办法。

不评价亚洲龙，还是看看凯美瑞吧。。。都是丰田，风格略有不同。。

难道是层主这样的不敏感用户占据了主流市场，才会让厂家这么有恃无恐？

本田 CRV XRV，那个内饰，可以去看看，然后再比较一下德系的内饰，看看有没有区别。

本田本来就是卖发动机送车的

我加钱买个内饰，可以么，有没有这个选项？躺着吃老本，还是市场上能打的对手不多啊

我觉得本田内饰比丰田,马自达时尚,科技感多了 丰田老气,成熟,马自达走杀马特路线

比较的车型不一样吧。

我比较的是 本田的XRV 马自达的CX-30 丰田的CHR

这样不能比 , XRV是几年前年出的车型, CX30是今年出的车型 ,差距几年的设计

这一代马3昂克赛拉的空间已经有很大提升了，一般家庭一般人绝对够用；
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不好意思，同时我曾经德系118进口版，现在是本田系思域，我不觉得内饰可以给我带来多的提升。对这个东西过分纠结的目的是什么？？？？车子唯一的2个标准不就是动力和安全吗？？？

马自达内饰也是近几年改款后才顺眼的，第一辆车是13年买的CX-5，内饰对比同期日系感觉要low不少，但去年买的CX-8无论从质感还是设计都好许多，今年出的CX-30感觉设计感更强了

宝马仿马自达还差不多 第一代马三的屏幕就在那里了

总结一下日系都丑。

新款马自达3昂克塞拉以及刚上的CX30都去试过.
内饰的进步绝对是这个级别里做工及设计拔尖的,做工用料很良心.
其次和内饰的进步来比,最最要说的其实是这代马自达的NVH,真的是质的飞跃.
领克06也去看了下,内饰国产里也是拔尖的,唯一槽点就是为啥是浅色系,后期多么难打理.
本田向来买发动机送车送内饰,丰田内饰...算了,我爸估计会喜欢

马自达以前出过一款CX7后来停产了，4.7米左右的车长空间应该还不错吧？
再出CX7的话空间也够了，不懂销量会怎样。

你不是一个人

现在的马自达隔音很不错了，上次试驾过cx30，蛮喜欢的，就是大黑边吓跑了我

呃…五菱的乘用车内饰的质感已经可以秒掉本田了