还调表了，表显示4万9千公里，刚付款开回去路上就显示催化器故障，去修理厂一检查，两个后减震还漏油。别人说这个车起码十万公里。然后卖车的还不退车。卖车的是他前同事。

py交易啊

我只能说心真大，不带人去检测就敢给钱的都是大哥

对，朋友交易

一般检测的钱谁出啊？？？

带了人了，带了他另一个同事，带去的这个同事呢说跟卖车的人是十几年同学，保证不坑，结果坑了

人傻怪不了别人

找个汽修店的师傅，给个200，300应该够了吧

是太傻了。。。

那我只能说你这同事自己傻啊，要带也要带懂汽修的啊，带的人居然和卖家还是老同学，这不坑你坑谁啊

交易成本就是一次次被坑中提升的，我觉得你同事没错，错在人心不古

是的，对他隐瞒调表和营转非。只强调十几年同学关系。

打一架吧

408减震漏油是通病了

就标志的保值率，不是营转非也就值这个价。这波被坑了好几万啊

我想也是啊，1.8自吸的408，也就这个价呀。。。

10万都能买17年的4008了，408口碑多差啊

多少钱是关键，不过这波杀熟操作属实恶心人

py交易可不是朋友交易的意思~~

收集证据告一波。

买个新国产车先练练手不行吗？6.5W可以选择的国产车不少啊

语言承诺保质期太短

6万5 跑了起码十万公里的营转非标志408，后减震漏油，发动机故障。。。

他的前同事是不是接了盘后感觉不对劲再找到你同事接盘的

挖槽。还不如买我的锐志了

标志好车啊，就算20万公里调表成2万公里也还是好车，500万以内完全没有对手，不信去汽车区那边问问

营运车没必要买

有提成拿的吧

营业车不要买啊，有钱人

那可是要进菊子的交易