开放市场又如何，滴滴已经把价格抬上去了，以后打车也不会便宜的，之前便宜是因为补贴，滴滴能补贴多久？
uber也是因为补贴搞不下去了才和滴滴合并的，其实和政策关系不大。

是个人都知道是国家队问题，这篇文章有点low

用别人的文章来证明自己有独立思考精神么？

我觉得是不是更便宜不是最关键，更关键是是不是更方便，反正我感觉是比之前没网约车更方便，只有不是比出租更贵就可以继续支持

水管细了了 怪水龙头水小

楼主：我转个文章独立思考一下

年前不好打车纯粹是服务业流动人口问题，跟政策什么的关系还真扯不上几分关系

也许很多人可能不清楚，国家队已经进场了。嗯，就是官方的网约车app已经上线了。


官方的网约车APP是哪个？全国范围内通用的？

你可以这么看，傻X们已经在更有影响力的大傻X们的带领下开始欢呼了。如果有关部门再不收拾滴滴，他们准备采取更激烈的行动了：我去他妈的，朋友圈我敢再分享一次！！


这就是LZ所推崇的独立思考精神的人说出来的话，写出来的文章？那我觉得这样的独立思考，还不如TG里的坛友呢。

我的想法和这个人的一致，为何不能转文章

我自己写不出这样的文章

我是说 滴滴涨价然后人人一股脑儿骂滴滴 有没有去认真想过涨价的原因

独立思考就一定要自己写个文章吗？

各位的逻辑奇怪

那什么是“独立”呢？

独立思考能力来解释一下面前50米就有空车，然而滴滴就是不派单给他是什么情况

这是滴滴公关写的吧，现在吐槽的是三倍加价老子五公里掏了快三十块，但是滴滴司机端就拿到十块多，两头吃的吃相太难看，还有各种恶意导流，各种小伎俩玩的不要太high，政府没法投票，对待一个公司还是可以用脚投票的，要这种不要脸的公司干嘛

我的理解 就是不跟着kol 看待问题时候跳出自己的屁股 比如滴滴涨价 出租拒载 然后看到人家发帖控诉 自己也经历了这个 那么自然跟着骂滴滴或者骂差头司机

但是有没有去认真想想滴滴涨价 出租拒载的原因

我的观点：需求决定价格 以前没有滴滴 出租的价格是锁死的 没得加价的

但是在自由的市场里面 价格肯定不是不变的 你下雨天人广去五角场和大晴天去 肯定下雨天需求更旺盛 所以下雨就应该涨价；一样的 外地人回家了或者政府管制了 开出租、滴滴的人少了，那么，供需关系变了，供给减少了，价格也要上去啊

不同意我的观点欢迎认真讨论，但是喷我 独立思考 这个有点没意思啊

一个独立思考的人为什么要转别人的文章来证明自己独立思考？

一个能独立思考的人难道连写出自己的想法能力都没有么？

你觉得下雨的时候公交和地铁应不应该涨价，不多收钱不拉活？出租车是市政交通的组成部分，不是个体户私营经济！

就当初买辆A4一年开网的都能赚回来还有的找的最红火的时候，你和我说这个是市场的选择不是你们滴滴烧钱的结果？
既然出租车市场是政府主导，钱是政府挣得，那么只要增加出租车就能解决打车问题，政府二代们也能赚的更多。。。那么你们觉得政府为啥还压着出租车市场的牌照数量

我发帖也不是为滴滴说话

你加这么多钱还不爽，直接用脚投票 神州专车 可能稍贵一点，也差不多了

既然你说你自己和这篇文章的作者都是独立思考的人，那么我想问一下这篇独立思考的文章里面提到的“官方APP”是哪个APP？

我自己写肯定一塌糊涂，我没那么好的文笔，这个文章和我观点相近，所以转过来了

你觉得这篇充斥着“傻X”二字的文章叫文笔好么？那么先聊一下这篇文笔好的独立思考文章里提到的那个APP是哪个吧？

不是我做广告，吉利新出的曹操专车，价格跟滴滴差不多，服务比滴滴好一万倍

很简单的一个道理，平民还是平民，平民只会选择自己眼见为实的东西，面对不可抗力只能选择服从
所以就算是TG的错，大部分人还是会接受这个既定的事实
所以最近这几个月我已经不用网约车了，好在我这城市出租车还算老实。

滴滴其实就是想把原本是政策垄断的市场改成资本垄断，本质上是一样的，而且资本更逐利，对出租车这个半公共事业的市场来说，好的行政垄断要比坏的资本垄断更适合消费者。

上海北京这种地方，出租必然是供过于求的，城市不可能接纳无限制的出租车，目前的打车难的状况主要不是供需关系，因为之前几年也有，而是滴滴这种打车服务，导致了司机能够堂而皇之的去挑选客户，并且滴滴平台为了更高的kpi，也在技术上鼓励这种方式，导致了打车变成了一种相对更加不公平的服务

我不知道 我说了这个文章的主要观点和我一致，至于官方APP，我没有在意这个的真假

他的核心观点很简单的：

车变少了。供给减少，人们的需求自然更难得到满足，更高的成本甚至都未必能得到很好的满足

······

我发现好几个人一直喷我 “独立思考” 看来这个词还是少用为妙

独立思考的人难道都不思考一下有没有这个APP么？

如果一个所谓独立思考的人编造了一个子虚乌有的APP来证明自己的观点，那你觉得这种独立思考的意义是什么？

总是爱扯偏离主题的东西，

我是说大家要有独立思考的精神 而不是标榜自己独立思考 或者标榜作者独立思考

这个文章是一个观点 观点的具体内容欢迎讨论 这个APP我也不知道

如果他编出一个假的东西来 那自然要质疑他的人品 他不诚实 那他的文章自然不能信了

什么叫独立思考呢？我觉得第一肯定要独立，第二，肯定要思考，对吧？

那你转载一篇文章前，要不要先思考一下这篇文章里说的内容对不对呢？
在这篇文章中，作者的一个观点就是国家队要进场了，国家队的APP也上线了。那么你不思考一下这所谓的国家队的APP是哪个APP么？


也许很多人可能不清楚，国家队已经进场了。嗯，就是官方的网约车app已经上线了。我就不说是什么了。明白了吗？什么监管和为了更好的出行服务，如果说这是一场竞争比赛，裁判已经堂而皇之地成为选手之一了。这场比赛怎么打？

[本帖最后由 他喵的 于 2017-1-22 12:52 编辑]

1）习惯路边扬招的且行且珍惜，扬招方式的存在我感觉时日无多了。
2）元祖-uber根据供需变化来调整价格（翻倍），但是算法是人为的，是不是合理有待商榷，那时候就出现过翻倍太高，几乎所有乘客都憋着不叫车，司机么空等，等到翻倍计算下一次更新才重新产生流量，我觉得这是算法微调的问题。PS.说到翻倍算法，用过的最傻逼的是易到无疑。
3）可能是现在资本市场的特点，不过国内尤其明显，一旦有商机就是一哄而上资本血战，市场规模短期畸形化。

真是喷了，出租车跟个体私营经济看不出啥区别
好像滴滴出现之前就没有拒载似的

不要装外宾。

我觉得是这样 挑这个文章的刺 是好的，我没有去关注这个细节，我选择相信

我们可以讨论一下到底有没有这个app 不过我觉得这个不影响 我对这事的观点，我并不知道国家队的事情。就事论事，我觉得这个事就是供需的问题 即使没有国家队 没有外牌照限制，到了年底 开车的回家过年 还是供给不足，供给不足所以涨价。

我主要的意图不是让大家去针对这个app 或者说 让大家去支持滴滴 是去认真思考问题 和我上面的观点不一致可以讨论 关于这个app 也可以讨论 到底有没有这个app

利益相关：重度用户

你没有去关注这个细节，你选择相信，那么你所谓的独立思考精神在哪呢？

你是个独立的个体我很确信，那么你有没有思考呢？没有思考就选择相信，那这种还能叫独立思考么？

[本帖最后由 他喵的 于 2017-1-22 13:04 编辑]

涨价对个人真不是最大问题。反正我是受不了在路边杵半小时一小时等出租了，更不要提雨天拦车。

难道文章每个细节我都要推敲求证了 才能说我是独立思考吗 我认为重要的是核心的观点 我说过了 就算没这回事 中心思想还是一样的

国家队进场，并且国家队APP上线，是你转载的这篇文章中一个很重要的观点，难道你对这观点不思考一下么？

这个作者提到的一个方面 我认为不是很重要的观点 更重要的是我刚刚说的那些观点 我对这个没有细究 我已经说过了 我更关注的是作者的核心观点（当然如果这个是编的 那这个作者的人品就不行，但是主要的观点 可取

明显滴滴动了各种二代的奶酪 现在正在被各种围攻 难啊
拿人钱财如杀人父母啊

那么问题来了，为什么你说TG里的各位缺乏独立思考精神，而你和你转载这篇文章的作者就是独立思考精神呢？


TG里的各位坛友的发言发帖，也都是自己作为独立个体思考后的发言呀，和你以及你转载的这位作者的发言又有什么区别呢？

故意不提示附近出租车
怎么洗

我只能说 有一些人 部分人吧 看待问题太简单 就是自己多花钱不爽了然后责怪企业或者其他什么的 没有去想想背后的原因。

我的观点我刚刚已经讲过了。 如果各位不同意 与我讨论。 各位能认真提出我观点的错误 那各位是思考的比我还要深入，是好事啊 大家一起讨论嘛

独立思考并不代表思考出来的一定正确，一定复杂。看问题简单也是人家自己独立思考出来的，你怎么能说人家缺乏独立思考精神呢？

你转载的这篇文章想到了背后的原因，但背后的原因是他所谓的国家队进场，那么又绕回到老问题来了。这个国家队上线的APP在哪呢？

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