因为上路之前看多了交通事故，所以开车还算佛系

直到有一天下班时被无限插队，（一两辆也就算了，一串跑左拐车道然后插队回直行的）

然后第一次体验了什么是路怒，卡位（1/5车身在左拐车道+跟车特别近）+暴脾气喇叭开过那一段还是不解气
于是在有个路口试了下S+模式地板油
发现 奔驰C这个2.0T还是能嘶吼下的，有点爽
然后问题来了，这样开到底伤不伤车，以及有多伤~

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聊起来路怒，其实还有1次
（其实有几次，情况相似，抓个典型讲）

高架过弯2道合并，转弯处明显见到车排队了，我提前减速，向旁边车道打转向示意我一会要并过去(但我并没有动方向盘，个人习惯）
后车按着喇叭，硬生生加速超到我前面就为了那一个车身位。（我离缓行大概也就20米，他一定急减速，不知道为什么这么争强好胜）

那个情景我还挺气的
，过弯后他跟的左车道比较慢，我从右车道加速超过去了（合理合规，但有点小赌气）
超过之后有点暗爽，但是下桥又一个两车道合并。
此时我已经并入车道。

结果！！

他从我左侧直接压着导流岛过去了~~
真的太TM争强好胜了。

热车没事，你又不是一直地板油不松。反而有好处

具体有多伤取决于你钱包的厚实度

我觉得大脚油门伤车根本就是个扯淡说法。。。

你买个200马力的发动机当150的开。延长那点寿命，保养省那点钱。

不如买个150马力的发动机当150开。更省钱

我被插队从来不让，要撞就撞。但是排队时候前面的车一直被插队就真的非常火大。

在时间的代价面前，我还是怂
这应该是 大家都怂

真的不是怂钱，而是太麻烦了---------------------------

不过你这提醒不错，下次我不骑线，贴着线跟紧一般也够了

算是联动了这个帖子

《哎，要去修车了》
https://www.chiphell.com/thread-2247132-1-1.html

这种事故多了会被交警惦记。。。算是碰瓷，算骗保。。。
法律也很操蛋

我6年的北京奔驰，前几天第一次因为车子自己出毛病修车。4S修了600多块钱·········所以说，丰田也没那么神，北京奔驰也没那么烂······

M274相对比较抗造，如果是老7AT，同样非常抗造，既然设计了S+模式，那就造呗，踩几脚地板油拉几下6K转就歇菜了那还叫奔驰？

每隔半个月左右，来一次高功率运行，可以清除积碳，有利于发动机运行。

我最猛的一次直接踩出前轮空转了（雨天滑），也没见坏什么东西。。。。

说马力这块

在想要不要去刷个一阶~~（邪念）

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新手跟车不是很熟练，跟近了，刹车踩得难受也怕后车追我。
跟远了就容易被插队~

不知道是熟练度问题，还是啥

完全没问题

M274+9AT

总觉得哪天会抓去刷个一阶。无奈外形太丑了-~不看车标我时不时觉得
这还不如昂克赛拉好看
这还不如凯美瑞运动版好看
这还不如CT4好看
这还…………

无所谓，让他们插吧

我习惯跟远点。。。这样刹车距离足够长，不容易追尾。

路况很好的情况下（100米无车），才深踩油门，来点猛的，加到超出道路限速再松开。

现代汽车设计出来，可以让你按的按键还有操作的东西一般使劲造都没问题的，不可能因为几脚地板油或者重刹车就把一件经过100多年进化的工业设计顶端的产物给弄坏的

9AT也ok

我开车感觉还是“很喜欢让人”

不熟路，走错道，变个道回来可以理解，我自己虽然新手，但其实挺少走错道。但是明知道要排队还借道过来加塞就超生气。

我当初想买CLA45
但是卖二手车的朋友使劲劝我，别买这种轰轰轰的跑车，一般车况会比较差，开这样车的都比较暴力开。

基本每天会来一下5,6千转

个人的心态。环境的加成。

平衡下吧。。稳住。。再稳住。。

一直地板油。4000转起步。本田连油耗都不怎么高，2.0自吸市区也就10个油

聊起来路怒，其实还有1次
（其实有几次，情况相似，抓个典型讲）

高架过弯2道合并，转弯处明显见到车排队了，我提前减速，向旁边车道打转向示意我一会要并过去(但我并没有动方向盘，个人习惯）
后车按着喇叭，硬生生加速超到我前面就为了那一个车身位。（我离缓行大概也就20米，他一定急减速，不知道为什么这么争强好胜）

那个情景我还挺气的
，过弯后他跟的左车道比较慢，我从右车道加速超过去了（合理合规，但有点小赌气）
超过之后有点暗爽，但是下桥又一个两车道合并。
此时我已经并入车道。

结果！！

他从我左侧直接压着导流岛过去了~~
真的太TM争强好胜了。

你能开出来的工况都是厂家允许的工况·············

聊油耗就伤心了
短程油耗时不时上20个油

不堵车顺畅才能开出9.5个油

平均油耗13+。。

我都怀疑我开是不是个2.0的。。

按规定保养，不刷不改，基本踩不坏，放心造

我都是地板油起步，有什么问题？

油耗这玩意还是看车，我老子的途昂市区开，14油正常，随便堵堵车油耗就往17,8走，但是高速最低开过8点几

gk5。经常4000转。不踩个4000多转，起不了tec，对不起本田设计的i-vtec啊。
红绿灯快点起步，真的能提升效率。我灯位头车，起步后面起码有7个车位，不过我们的这复杂的交通，起步这么快还是有点危险。

只要不是刚启动就地板油应该没啥事吧

我都是40%油门起步...再踩变速箱反应不过来...基本是红绿灯最快的仔了~
我过弯只要安全基本都是踩油门的...今天还给我过弯过出胎响了...把自己吓到了...

逮虾户~~~~

家里1.8cvt自吸买菜车路面给洒水车喷过还经常半打滑呢，你这开的太温柔

没啥问题，开坏的极少，修坏的多。

阿特兹2.5 起步加速的时候一般都是4 5000转，高兴了6000也会去的。感觉毫无影响，甚至有时候觉得车更加灵活了。哈哈哈

没事，交通工具随便用，反正6年内也就换车了
保护的好好出二手，自己还没体验 那可就亏大了

好像谁算过 每一脚刹车 重新启动 浪费的钱 是5毛钱

处理事故 浪费的时间 怎么都大于5毛了吧

反正我很平静 每次被插队 就一脚刹车 心里冒出一句 给你5毛买药去吧

你不s到底4000多转，反而爱出积碳。

只要不撞不伤车，发动机积碳还少一点。无非城市里经常刹车，刹车片磨损快一点

不知道为什么，只要前车稍慢，或者起步慢一点，后车就要响喇叭，而且还是一直按。喇叭和刹车感觉是连在一起的。不能理解。

俗话说，新车三年内当宝，三年后开始研究汽车之家换车了

低速时地板油加速对变速箱之类的还是有一定压力的。 在高速上的话，隔三差五吊个三四千转维持个半小时1小时的，对发动机反而有好处。

行车电脑会有记忆学习，如果长时间佛系开，发动机也会变佛系

热车状态暴力开不会有啥问题，反而会比一直佛系开对车有好处

摩托车长时间10000rpm（红线11000rpm）跑长途都没事，更别说四缸水冷外加一堆传感器的汽车了

不伤车，上一辆车，1.8MT，三天两头2档地板油到，近5000转，开了10多年也没坏。。。

暴力开车废油不环保。

经常跑山路的，水泥路面常常听到胎响

我都是这么想

每一次把插队的拦腰撞上，都是耗费了大量自己的时间，经历，金钱，甚至还有风险，来维护法律的尊严，为了社会进步，为了更好的明天，胸前的红领巾都亮起来了。

作为菜鸡的我，天天被超车..
走自己的.各位大佬随意，这样的.
反正佛系多好