这种事故就没有第三方的权威机构来检测吗？

曹操专车打了小鹏g3~~瑟瑟发抖

呃，刚定了一台小鹏G3 460i。。。。

其实能不能加装一片凯夫拉底板做保护？ 一开始我是拒绝的

回复5#waterfish007


电池包都刀枪不入了，护板不如再加强一下电池包好了

托底恐怕是比较常见的一种事故吧？一托底就有着火风险，这个是不是有点过分了？如果电池物理性质不能改变，至少应该有底盘完整性的自检措施，一发现底盘变形就强制断电，同时提醒车主送修

防护板磕碎了直接戳进电池包就完了。 自挂东南枝

感觉还是设计缺陷 如果去了路况不好的地段 如工地 那不是很危险

好吧，那电池组能不能放车顶？ 一开始我是拒绝的

不知道比亚迪的刀片电池能不能应对这种情况

车顶被砸了怎么办？比如台风天

以后电池放车顶

好车，等主人停完车走了才自我牺牲免得主人受伤

碰都碰不得了，这车日常开要小心

我觉得吧还是得看第三方鉴定结果。
别说底盘碰一下都怎么样的，严重磕碰，油车碰坏油箱的不一样有嘛。小尾巴~

幸亏俺没钱买得起。2+2≠4

这个呢，威马？

https://m.toutiaoimg.cn/i6859635 ... p;from=groupmessage

今天在国道上，看到一个电脑椅的下半部分在马路中间……

重心那么高，转弯快点都得翻车

呵呵，电车自然扣车主帽子都一样的 iOS fly ~

三元电池目前无解，托底很容易造成自然严重事故，比亚迪刀片可能电路不会这么烧了

回复22#peekid

话别说那么早，上市前已经传过一辆烧完的照片了