你说10秒可以,那我停15秒应该也差不多吧,如果你说15秒可以,那我停20秒也没超多少吧?
反正结论就是超过5秒就要罚我,变味了!!

没违反交规被罚就投诉啊~

来 把科目一翻出来 错就错 鸡毛个歪歪

好多人科一都被自己吃掉了 国人就是欠收拾 新加坡为什么管的好?

只要能坚持下去别搞一阵风就行 违法成本上去后大家就有记性了

好事
中国就是有法不依
违法成本太低

今天新闻里很多老司机这次吃瘪了，然后去回炉科目一，不少文盲脸考了一半就交卷了，因为前面就不及格了

还有不少带高科技设备进去作弊的，结果被抓现行，一年不能考，呵呵

终于可以淘汰一批文盲司机了

我觉得这个执法力度好。希望一直坚持下去。类比83严打不恰当，那是要枪毙死人的。这个就是罚款扣分。

我支持这次严打，时间持续长点大家习惯了素质都能高起来是最好的。

PS 我在魔都，四轮也开两轮也开。

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我们那可以自助举报违章了，开心

关山路窄的一B还停车，贴的好啊

一句干得漂亮

说到黄线

我因为开车，有时候在地铁站口接送老婆的

本来还很担心的，万一实心黄线的话 连停都不能停

幸好，tg还算厚道，在天山路的威宁路公交站这里，还是有虚线的黄线的。这还算ok。

我现在最烦的还是普通的飞机，简直还是在胡来。逆行，然后直行绿灯一亮，我在机动车上，两轮摩托慢慢起步，我右侧一辆飞机以至少40码的速度左转从我前面开过去，如果我摩托车速度拉的快一点，绝逼会撞。幸好前面路是湿滑的 而且我一般都是提速慢的那种。

按规定黄虚线是可以临停，但同时也有规定，公交车站不允许私家车临停。这样，解释权就在执法者手里，所以哪天被3分200元，不要惊讶。

虽然我同意，但我觉得已经有一大帮喷子在来的路上了，lz保重

是的，公交车站和消防龙头50米内不能停车。

不过2个黄线中间断口不能停车，这点有些那啥，要么你公布交规的时候写清楚（黄线之间，出入门口，就算没黄线也不能停），要么你干脆在地上把黄线给连上（直接画地上），否则真心不合理。


另外我也真心要举报了，有个地方我每天晚上看到洒水车在黄线停车。还有一个消防队我老看到消防车直接跨过双黄线入门。

整个国家都面临这样的问题，只要是人多，层级多的地方都会有这个如何执行的问题
魔都以前的自治和谐其实还挺不错的，其实不应该增加比例而是应该增加处罚力度，显然我们的体制只有这样的水平

支持 最好十倍罚

有一次半夜9点不到开车回来，去附近烤肉店和朋友吃个夜宵再回家，车停在边上的小路，当时小路上已经停满了车，感觉应该很安全，点完单后，心里总觉得不安，憋不住还是把车开回家，多花了半小时，还被朋友笑话，吃完饭10点多出来，发现那小路上停的车都有了一张黄单，感觉交警太拼了吧！

执法必须要严，最好方方面面都严格起来。

祖国人民就是在外面太没规矩了

现在凌晨2点照贴

看来很多人还是不明白法究竟是什么。
权利滥用的口子只会越放越大，到时候总会轮到那些叫好的人的

魔都交警最近是不是压力山大？

昨晚7点虹漕路，我在路边等人，马路上车流很少，看到一摩托警追上一助动车，大声喊靠边停车，然后交警就开始厉声斥责助动车男，足足有十分钟，吸引了三三两两的路人围观，我因为隔了几十米远，听不清交警具体骂什么，但最后交警也没处罚就放助动车走了，最后交警还大吼了一句“不要谢我”，估计是助动车男说了声谢谢。

讲真，多年没见过这么粗暴执法的交警了。

我觉得情有可原 但也觉得要有一定约束

支持！！

交法是中国最被无视的法律，
现在开始教育你要遵守，怎么就成滥用了？？

我也是支持严厉罚的

有本事就一直执行下去 再严点 别TMD 搞个几个月就不做了

啥排队红绿灯的时候 瞎JB按喇叭催的 晚上开远光灯的 遇斑马线不减速让行人双闪狂闪或是猛按喇叭的 林林总总这些 起码是200块扣3分

第二条，既然有规定执法也没什么问题。
只不过大部分人连不闯红灯都做不到的情况下，抠这种小细节确实容易遭到逆反心理。
其实在交通大整治之前，舆论工作没到位的话，去执法飞机基本就是自找没趣，不是没身份证就是没带钱，滚地撒泼死搞…就像lz这种心态，怎么也不该轮到我？是吧！

支持严厉执法

严以律人，宽以待己，呵呵……

这20块是智商税吧

就说句是不是违法了吧~

是的话自己认了~

不是的话投诉~

打什么嘴炮~

支持全国严打

一般小区都没有好不好...不要脑补了.

你要严打就全打.

所有非机动车过马路时都要推行,先把这条执行起来,看看谁爽,别选择性拣好罚的执法.

而且推广开去,你们真支持这样严打,就不应该讽刺广电和工信部严管网络电视和网盘之类的,还有计划生育,都有规定的,你们逆来顺受就可以了.

毒师叔，受肛肠

上海就是因为执法严格，所以路上的车比外地规矩很多。在外地开过车的应该都有体会吧？说老实话，花同样的钱买一辆车，在上海开车的体验和在小城市里是完全不一样的，不仅仅是硬件设施的问题，更重要的是开车人的素质。

广电工信部单纯打击盗版的话没什么问题啊...

计划生育一样也是违法就罚...

别人讽刺的是政策法规不合理而不是违法被罚不愿意认...

另外这两样有何德何能和交通的相提并论...

好，我是支持严格执法的

但，我们也要考虑民生是不是？

举例，如果我要开个车，送老婆去地铁，然后自己上班。这种事情肯定很常见吧。那请问该怎么办？我一下子迷茫了。。。到处都是黄线不能停。是不是我只能开到里地铁最近的一个停车场，或者小区，然后让老婆走过去？

或者我公交车站接个人，以前可以停在公交车站后面或者前面，基本不影响公交车辆的进出站，但现在这样的话是不是只能让人走到最近的没有实心黄线的地方？

有点奇怪啊。

说实话我理解我们国家的交规，肯定奇葩。我在南非开车的时候，除了极个别极个别的地方，基本靠边就可以停。但人家肯定是地广人稀，不适用我国。我国的确面临很大的挑战。如果真的要适应现在日益增长的四轮和人口的话，我觉得必须对道路都做一个好好的规划了。

大家也别喷楼主了。犯法了，但不一定就是罪大恶极了。以前在航班上开手机哪怕是飞行模式都是犯法，现在不也渐渐宽容了么（我说的是国外航班）

或许以后会有更加人性化的交通法呢。

妨碍到你的利益就不合理了就恶法了？什么玩意儿

还有一点我也不明白，同样是一段马路，北边的就实心黄线，而南边的根本没黄线。。。这又是什么呢？

我觉得楼主对这次交通大管制的忧虑是有根据的。这个是因为很多，太多管事的人，脑袋一拍就决定有很大关系。

要是人人都要在公交车站接人，公交车停哪？

什么是法？ 你能否来说说？

如果一个法，妨碍了大多数人，极大多数人的话，你觉得这个是人的问题，还是法的问题？

美国都已经改了很多次法律了，修正案了，凭什么我们不能质疑一下我们的“很多情况下是拍脑袋”就决定下来的法规呢？

我没有说在公交车站接人。

是否可以有像taxi停靠站那样的一个东西？

别臆想，如果人人都在某个地方接人这种假设了。这种假设根本就不科学。以前没有黄线的时候，不也好好的么？现在的问题是，怎么来疏导，而不是怎么来加大禁止的范围和惩罚的力度。

我早就说了，让政府着急1000个人，按照比例，让开车的，步行的，摩托的，电摩的，自行车的人 好好在一起开个会，讨论个方案出来，也比那些坐在办公室里，脑袋一拍就决定的好。

我也想公交车停家门口，可惜人家不停呐，为什么我要走过去呢……
这不一样的嘛，规划这里不能停就换个地方停，哪怕要多走几步。