把原来的2.0L升级为了2.5L，价格不变吧。现在日系suv里还用自吸发动机+6at动力配置的就只剩下马自达cx5这款了，现在升级了发动机排量，在紧凑级suv和这个价位上动力系统算是出类拔萃的了。不嫌后排空间小的可以考虑这款车了。

依然卖不动。4S店里基本没有人，马路上也见不到车，价格高高的也没有大优惠。很喜欢这车的外观。办公室一同事刚买的红色昂克赛拉落地快18W了，吓了一跳。 iOS fly ~

马自达好像根本没有营销部门 iOS fly ~

我怎么觉得cx5好像一直有2.0和2.5的啊。。

cx-5后排还可以吧，不小

20万能搞定吗

马自达阿特兹最好看

回复1#wang88795
排量增加马力增加多不？应该不成正比吧，不然就不省油了 iOS fly ~

指导价18.x起

回复4#zxy0619
对啊 一直有的 iOS fly ~

就是本来就有

回复1#wang88795
你意思到底是CX5全系2.5了还是说你不知道CX5本来就有2.5？！

不知道，具体可以去查参数，因为紧凑级suv一般2.0L觉得动力会差一点。

CX5的2.0太难开了，跟2.5差好远。2.5的CX5如果是佛系司机在深圳城里用能开出7.XL百公里的油耗

同事有一台cx5。开一年了吧

特意上官网看了配置，只有顶配有自适应巡航

2.5动力真好开
我都想把我的2.0砸烂去了

多少年没更新了，马自达真是一手好牌打烂 来自E72

马自达这种佛系卖车，简直完美结合psa 福特

啥意思？一直有2.5啊？ iOS fly ~

意思是全系2.5L？不会吧 iOS fly ~

要是全系2.5可以砍掉好几个配置了

真正流口水的是2.5t四驱iOS fly ~

不可能全系2.5，那还搞出2020款2.0国六干啥，不是浪费钱吗。卤煮语文堪忧

本人就是杠5车主，杠5的动力在所有同类型里面是最渣的。马自达要的是驾驶感，动力感实在是渣，要不是容易上高速，这车动力完全没法开。至于后排空间，横向空间比起两田奇骏不要差太多。如果只是前排，或是四口内，都不高大。是可以一选，这车只对司机和前排友善。

回复2#抢把香菜嗷嗷跑

买的是2.0顶配？

回复18#云淡风轻

憋大招。

要驾驶感受选CX-4，CX-5真的是不伦不类的产品

反复看标题内容和时间

我以为我眼花了

不是一直都有2.5的吗 iOS fly ~

混动都普及了，创驰蓝天还不出来，上市就落后

一直都有2.5的，在国内只靠zoom zoom的情怀是卖不动车的 iOS fly ~

cx5在我们这二线城市卖的很好

cx-5这车nvh极差，比crv还差，后排空间小，座椅小板凳。

回复2#抢把香菜嗷嗷跑
那不如买个宝马2系旅行。 iOS fly ~

3年前去看CX-5，看看内饰然后LP都没试驾的想法，就走了…… 小尾巴~

cx8小尾巴~

那么大排量，天天在市区开的话买完会后悔

2.5的CX5开了6年了… iOS fly ~

好车，做工差 -川酒新花 1024-

想想一年840块的车船税 iOS fly ~

这几年有没改观？前几年陪小朋友去看昂克赛拉，非常牛逼没有任何优惠，我问销售说…你这车随便秒卡罗拉雷凌是吧？他说是的，那些车都是滴滴在用。 iOS fly ~

我坐同事的2.5，感觉动力还可以，就是空间太小了，噪音也大。好像全系气囊都一样的，这一点倒是良心。 iOS fly ~

是我搞错了，只看到弹出的广告说全系升级2.5L，18.88万起。

官网上看到的，不知是不是这个意思？

见23楼。

回复1#wang88795

cx5是紧凑型啊？一直以为cx4才是

我理解是全系都升级为2.5L了，具体可以看官网，我在43楼放的就是官网上的截图，不知道是不是这个意思？

做工品质比两田好，但确实是后排老火，不知道cx8空间会不会大点

限时降价而已，而且毫无诚意，本来4儿子就优惠这么多

全系限时升级应该指的是ADD和BSM，然后18.x可以买2.5的，因为2.5的一直都是这个价格起的