反正魔都现在就是正常滴滴叫不到，路上TAXI成功率更是低到令人发指

为什么？

滴滴自己傻逼，以为垄断了就好了？

uber垃圾 一次都没用过 可惜靠我一人抵制没卵用

市区地铁和单车搞定
去中环外直接开车
滴滴这种垃圾已经从我手机里删除了

魔都的Uber后来挺乱的
很多司机态度还极其不好
有次我眼睁睁看着车从我面前直行过去了，招呼也没打
我只能取消重新下单

滴滴垄断可以 但是要服务好啊

现在司机都去滴滴抢大单了
每次要开个100多块的秒叫
起步费的永远叫不着

不是滴滴的问题，京人京牌和沪人沪牌政策把这个市场搞死了

坐标杭州，滴滴已经从我手机里消失一年

UBER大垃圾，幽灵车，半夜在家睡觉发现十几笔打车，最远的在保定，一晚上扣我几百块，没有客服电话要写邮件，只能让支付宝停掉我的账户，写了无数邮件最后才把钱退我，最**扯淡的是不能解绑账户的，必须至少绑定一张卡，我只能绑定一张完全没有钱的卡，无论怎么投诉都不让解绑。UBER真该死。

uber的好处就是有车就能叫到，没有那种加价等大单的情况。

滴滴还好吧，非高峰时段还挺好叫车的，高峰没试过不敢乱说。

现在魔都出门要打车，还是叫神州靠谱点

一线和沿海省会城市，根本打不到滴滴，不知道是什么原因，气的我吐血！大热天的在路边等。

打车难问题，依然没有解决！

都没人提易到，是已经死透了吗

这政策早就该有，本来就堵，各种从其他省份开车过来拉滴滴更特么堵，尤其是滴滴刚开始的时候，奖励特别多，你一天能罚多少？比不上人家挣得零头，要是我要我也愿意来，罚呗，罚款完了我还能挣1W多一个月。搞死这个市场的是政策，动了出租车的利益你能活得有多美？不看看出租车后面站了多少老虎？都喊出租车挑乘客，不拉活儿，但是你就动不了这个盘子。

有些人就是这么滑稽，觉得谁一家独大以后还会有良心。

怀念优步？

我怀念疯狂送券时候的滴滴！

滴滴接入出租车只是为了平衡原有势力以及流量切入市场的考虑，所以出租车根本不是滴滴的主业。
叫专车或者快车就行了，都是强制指派的。

只坐出租车的当我没说。

三四线小城市滴滴还不错啊

怀念有什么用
你又拿不出几个亿帮他赢
市场的选择罢了
膜拜干死ofo也不会再发券了
那你现在能做什么呢？什么都做不了

现在的滴滴是一样的，uber说到底还是制定规则的先行者。

三线城市，滴滴用着很舒服 ，媳妇每天都是在楼上就呼滴滴，下楼司机正好在那等着，方便极了，不着急就顺风车，我觉得挺好的

上海高峰的话，请打开叫车界面，点击专车。
再说一次我的看法，快车这个档次纯属早期市场恶性竞争的结果，纯靠补贴过活，一旦取消补贴，这个级别立即消失。不信的看易到就行了，易到在曝出资金链问题之前已经极难叫到最便宜的那档车了。
顺风车和专车才是应有的形态。

[本帖最后由 sensui 于 2017-8-8 11:17 编辑]

喷了，垄断了还想要服务
垄断了就是爱坐坐，不坐滚

，，，，扯淡

感觉跟摩拜OFO崛起也有很大关系。

发券抢市场本身就是不持久的商业行为，有券拿偷着笑，没券也别抱怨，膜拜干死ofo不发券喷了，你家楼下超市怎么没券啊？

never！只用嘀嗒！

哪儿看出来摩拜能干死ofo，很多地方ofo更受欢迎啊，满大街的摩拜摆着我感觉是没人骑的

快车和出租车价格基本一样吧
出租车能干快车没理由不能干啊

你叫的是顺风车吧？专车怎么可能叫不到

周六晚上23点，淮海中路影城附近，手机没电，在路边招了45分钟出租车。
开过空出租无数，不是电调就是停运，都在等滴滴大单呢。

这情况打车软件出现前绝对不可能出现。

魔都滴滴看起来开起来很赚

滴滴现在两头薅羊毛，剥削司机 榨乘客

就算是同样的收入，有保障和没保障的还是有区别的。
根据我的了解，上海快车司机在没有补贴的情况下估计小时收入平均40元，去掉油费（30%？），考虑其他损耗和支出，大概比餐馆打工好点有限，不过还有一定自由度，所以我说立即消失是夸张了。