这个紧凑型 和中型是怎么划分的？根据车型尺寸？还是轴距？ 例如大众那个探岳，车长连4.6都不够，耐它轴距再长 称作中型suv是不是过分勉强了 iOS fly ~

回复1#3080402

不能算，汉兰达这个尺寸才算。

超过4.7米才算中型

c级车长度是不是就算中型了
3系短轴也就4米6x

按轴距
紧凑：2700-2800
中型：2800-2900
中大型：2900-3000
full size：3000以上

业内是按照轴距为标准划分的吧。
其他的应该都是车企自己的宣传口径。

微型车（A00级）
通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车；
小型车（A0级）
通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车；
紧凑型车（A级）
通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车；
中型车（B级）
通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车；
中大型车（C级）
通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车；
大型车（D级）
通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车；

比如我开的劲畅，轴距是2800mm，尽管宣传上说是“大型越野车”或“全尺寸越野车”，实际本质上还是中型车。。。

劲畅握手

不能完全按轴距划分，还要参考车长、宽度、内部空间、豪华程度。

尤其是BBA，更不能按轴距划分，比如Q5轴距2807/2819，比汉兰达的轴距还长。但Q5的内部空间连紧凑级的途观都不如，更别说跟轴距不到2800的7座汉兰达比内部空间了。

你说Q5到底算紧凑级还是中型SUV？

说呗，个大个小你看不出来吗？

首先看个头大小 其次看内部空间舒适度

suv的设计要考虑通过性，造成同尺寸的轴距差异巨大，汉兰达只有27xx的轴距，glc是29xx的轴距。 iOS sucks ~

回复7#abcess


握爪，魔都高峰时18升的油耗泪流满面。。。

回复8#jinseng
Q5那空间 泪流满面 我也一直比较好奇 iOS fly ~

这车适合非铺装路霍霍

魔都再搞个纯电吧

都是厂家自己定义的，当年我就很好奇一个问题，昂科威这个尺寸，凭什么是中型SUV，rav4crv就是紧凑级？

回复15#deviny
我觉得常见的也就汉兰达 冠道 锐界 算是正八经的中型吧 iOS fly ~

这样考量因素太多了，而且很多是主观因素，容易引战啊。。。
比如五菱之光的内部空间，那叫一个大。。。
而轴距最简单粗暴。。。

我还有个2.0T的轿跑。。。

CRV轴距2660，昂科威轴距2779；RAV4轴距2660

按照：
微型车（A00级）
通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车；
小型车（A0级）
通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车；
紧凑型车（A级）
通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车；
中型车（B级）
通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车；
中大型车（C级）
通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车；
大型车（D级）
通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车；


这个标准，区分了紧凑和中型。。。

这个分类应该是打死奥拓的，解释不了轴距更大的中型SUV内部空间比crv小的问题。

自己定义的

回复21#deviny
太不要脸了 大众 iOS fly ~

回复21#deviny


我觉得“内部空间大小”和“车型大小”没啥必然关联啊，为啥硬要关联在一起。。。
比如说重型集卡属于超大型长途作业车辆，但是副驾驶也就这样；而五菱之光属于微面，但是后排几个座椅空间都很空旷。。。

一身肌肉的彪形大汉就算JJ小，也还是“肌肉男”，不能说人是小妹妹啊。。。

内部空间大小和舒适度应该是由另一套标准来设定的。

其实很多车型，内部空间大小的感受，只是由坐椅、内饰决定的，如果车体足够大，拆了原厂座椅换自己喜欢的座椅，也是很OK的。。。

回复24#不二青龙

我觉得就应该是按照车型外部尺寸来划分 例如长宽高

回复25#3080402


我估计汽车业里，轴距应该是个核心因素，会影响到车身的宽度、高度和长度。。。

回复26#不二青龙

一般来说 一个车系的某个平台里面的车的轴距基本上都是一样的 轴距是核心因素可能算不上 但是肯定一个很重要的指标

Q5空间小是因为Q5是纵置前驱，发动机占据了太多纵向空间，不拉长轴距则无法保证足够的内部空间。

而奔驰宝马的同级车空间也比较小，是因为奔驰宝马为了充分利用后驱的结构优势，让车子的重心尽量分布在车子的中间位置，而采用了“四轮四角” 的布置方法，让前轴尽量靠前，从而拉长了轴距，但内部空间因为发动机的位置保持不变而没有任何改善。

中型坦克，主战坦克

所以，如何定义中型SUV并没有统一的定义。

BBA说我这个是中型，那就是中型，哪怕是内部空间比紧凑级还小，那也叫中型。

Q5、X3、GLC没有一个内部空间可以跟RAV、CRV比，更别提汉兰达了。

如果按大众的定义，昂科威S 2779的轴距就是中型SUV；如果按BBA的定义，不超过2800，都只能算紧凑级。

很简单，美国车德国车就是能够在相同投影面积的情况下搞出最小的车内空间。

你这就是抬杠了，我举的那几个例子都是家用SUV价位也相当，定位也相当，你扯卡车微面干啥。还是那句话：用轴距区分ABCD级本就是大众自家的做法，别的车厂未必听他那一套，基本上大家还是各分各的，自己的产品线自己分。但豪华品牌有可能自动提升一档，举个例子rav4在国内是紧凑级，在iihs是小型small SUV，但同平台同轴距的凌志NX就成了中型SUV，iihs也是midsize中型……我之前说昂科威凭什么也叫中型，我猜根源在于别克在美国被定义成了豪华品牌。

可能大众车的脸皮厚，所以算中型SUV

探月怎样

发动机纵置和横置差别太大了

跟轿车一样看轴距，2750以上才能算中型。

你这个定义只适合横置前驱轿车，不适合纵置发动机的汽车。
纵置2750的，内部跟高尔夫差不多大小。

2.4以上才能算中型我觉得，比凯美瑞大，不然就是紧凑型，比卡罗拉大

中型suv
就和身高中等
是否秃头一样
属于模糊概念
厂商那么一说，你就那么一听，没有准确定义

回复39#quakye
现在看来确实是这么回事，各叫各的，反正叫的越大越有面呗。我以为是有标准定义呢 iOS fly ~