如题所说，驾校好像没提过这事

刹车

没刹紧

得看车的原始状态吧，要是原来就停着，那可能动不了，原来就开着，没什么用吧，顶多也就是稍微慢点，最后刹车磨光了

自行车吗？

刹车优先

不是所有车都刹车优先吧，那些老爷车没有什么电子控制的吧

薯片开始考驾照了？

早鸡脖有了

记得好像二挡以上是会踩停的，一档或倒挡踩不停。之前驾校教练说过，一姑娘被吓傻了一直踩油门，教练踩副刹车根本停不下来。后来推姑娘也不管用。最后是拍门大喊让人躲开，撞上另外一辆车实在走不动了，才停下的。

挂D档，踩住刹车再踩油门，车是不走的，发动机轰鸣，就是不走，我试过，至少我的车是这样！
至于行驶中同时踩我没试过，有兴趣可以试试去！

当然是速度减慢，但会维持转速

怠速时，踩刹车时离合器片是分离的，所以引擎空转车不走。
行驶中一起踩会很慢的减速，然后刹车片烧毁甚至车辆起火。

编辑发错

本帖最后由 MOTOROLA 于 2018-5-29 11:20 通过手机版编辑

会上天啊

自从丰田出了刹车门之后，很多品牌都强调自己的刹车优先系统[企鹅打滚]

当然是刹车，要不然教练车的副刹车管屁用？

正常情况下，能同时才刹车和油门？

Posted by: Meizu PRO 5
别的不知道，反正丰田是刹车优先，毕竟几十亿美金的代价

行驶过程当中，你踩着油门，同时踩下刹车的瞬间，车速会降下来然后停止，我原来在4S店当销售顾问的时候还特意跟客户在车上演示过这个。。。

車裂

现在的车都是线控了，踏板并不是机械的连接，都是电子信号。

在检测到有刹车信号时，油门信号会被忽略掉，这就是一般所说的刹车优先。

如果是比较老爷的车，直接是机械性连接，那么要看车辆的状态，刹车片在低速或者停止时，是可以刹住的，然后发动机会憋熄火。
如果是高速行驶中，刹车效果会很差。

那么，现在tg是油门刹车同时踩么？

老旧车辆不是很清楚
新车都是电子油门、刹车
肯定是刹车优先级更高一些
同时踩油门刹车的话
可以试试GT赛车
车会慢慢的慢下来
但是可以获得更高的抓地
不至于猛打方向失控~

一只脚根本没法这么踩吧?

虽然现在的车基本都是电子油门，但也不是都有刹车优先的，同时踩只能看是扭矩大还是刹车力度大了。

加速可以讲时间，减速只能讲距离，因为减速的时间太短太短了……

自动挡左脚应该加个什么干预

跟指可是高级技巧啊！

这姑娘现在应该已经在东莞赚钱赔人命了吧。