关于YF23，这可以说是军用喷气机历史上最令人感到惋惜的军机了，F22和F23这两种飞机均始研制自22年前的1991年，这两种战斗机分别代表了两种空中战斗流派：F22代表了高机动性，F23代表了高隐形性，然而正如第四代战机的基本特征所表明的那样：F22的隐形能力不差，F23的高机动能力亦不差，相较于F22，F23的几项指标占优势：
1、隐形能力：与采用改进版的传统布局的F22不同，F23的机体基本设计，就是强调反雷达隐形能力，F23的机体设计，采用了四波瓣反射，即源于B-2隐形战略轰炸机的机体设计，其雷达反射面积不到0.01平方米，约为一颗花生的大小，而F22的雷达反射面积是0.08平方米，约为一只麻雀的大小，优于F22的隐身能力，表明如两机相遇，那么F22需暴露在F23的火力射程内相当一段时间之后，才有几率发现F23，这种特性表明，F23的战场生存能力和先敌开火能力要优于F22。
2、超音速巡航能力：F22的超速巡航是1.4马赫，而F23在试飞阶段就飞出了1.5马赫的巡航速度，经调整后，更是飞出了1.7马赫的巡航速度，更快的巡航速度有利于缩短战区反应时间，提高应对突发状况的能力。
3、超机动能力：这是F23不如F22的一大劣势，由于过于强调隐形能力，使得F23的狗斗机动能力远逊于采用传统布局、矢量喷口的F22，据测试，早期未采用自动电传控制和计算机辅助控制技术的F23，其狗斗机动能力仅比F15C强一点，甚至还不如SU-35，虽然近年来自动电传控制和计算机辅助控制技术得到了巨大的发展，但同样的技术，既可以提高F23的机动能力，也可以提高F22的机动能力，因此两较之下F23的劣势仍然存在。不过近年来有了一种说法：即F23不强调近距离超机动能力，是有着其前瞻性的，由于现在以美军为首的西方军队已经逐步进入了系统化，所有的单件武器均融入了整个战争系统中，成为系统的一个螺丝钉，在系统化的战争机器面前，单件武器的性能不再是强调的重点，而能否与系统完美兼容、满足系统对武器节点的需求才是评价武器的重点因素，而F23的高隐形能力和超音速巡航能力，显然比超机动能力更能满足系统化战争机器对争夺制空权的需求。
综上所述，相较于目前如日中天的F22，F23还是有一定的优势的，但是从具体的数据来看，优势显然还没有大到可以让USAF放心采用的地步，而之所以说23是个生不逢时的战斗机，原因有2：1是所谓既生瑜何生亮，F22与F23之间的差距，远远小于USAF当年招标第三代重型战斗机（F15）时的投标机之间的差距；2是早期F23采用的大量技术，在它那个年代还属于未经实战验证的新技术，尚无可靠性保证，而20多年后的今天，当年的新技术已经被证明是行之有效的，甚至很多新技术，如今均已过时。
最后说个小插曲：YF23战机，是续F-14“雄猫”战机之后，最受macross制作组喜爱的战机，macross系列的不少作品，其机体设计都多少受到YF23的影响。
