有文字么？

天津港完蛋了

给你总结一下好了

1-中东版车型一律不得引进

2-没有中规版本的车型一律不得引进

3-要通过国内的国六3C认证

平行世界。。。

靠政策吃饭的就要有这个觉悟。。。

哎～ 霸道陆巡以后不再有

怪不得朋友圈的车商已经几个月没动静了

为什么特指中东版不能引进？

配件通用么 开原版车有什么好处呢

为什么要玩非国行游戏呢？国产国行游戏不香嘛?

同价位配置最高，同配置价格最低，简而言之就是这样

一般中东版的配置都是中低配，1是价格低，2是自己买回来改装潜力比较大

https://www.bilibili.com/video/B ... 333.788.videocard.0

另外给你们看一个很搞笑的东西

这个车子，纯正苏联血统，70年前的原版原车，2019款最新车型，这种东西可以通过国六认证

哈哈哈哈

国六，呵呵

盲猜北京212？

发动机，进气，出气，三元催化肯定不是70年前的，70年前可能没有三元催化

ABS ESP 气囊，各种被动安全，主动安全，这玩意有吗，国六可不单单是尾气

讲道理，国六可没要求ESP和气囊…………没有这两样的国产国六车一抓一大把

朋友刚在德国定了30几台路虎揽胜， 难道运回去也不能卖了？

原来是不符合国六7月31日后不能上牌，现在推到12月底了，目前性价比最高的是尼桑图乐中东版

奔驰进口全铝合金，北京奔驰全铸铁。

国六3c认证很多平行进口公司都在做了，买几台进口车在架台上跑，这个政策不影响平行车进口。

平行进口车的前五名，陆巡，霸道，途乐，帕杰罗，这几个都是自然吸气大排量的车，中规版的霸道也即将停车，没有中规版的车型，一概不允许引进。这是这条规定最操蛋的地方。以后能买到的除非是中规正常引进的车型以及符合国六排放标准有3C认证的车型，德系大多没怎么受影响。

喷了，管天管地管放屁

只是日系死了吧

要保汽车行业啊。
一个牌子完蛋，产业链上失业的人直接从万起跳

他定的全是柴油的

不是已经死了吗，国六都实行了一年了

陆巡不是要换成混动继续卖吗？那样应该符合国六了

瓦滋猎人很帅啊，有点路虎卫士的感觉

完蛋啦

不对吧，主要是中东版排放标准最低，好些连国4都过不去

据我所知，当初推平行进口TG本来是想打击四儿子店体系，降低买车和养车成本，可惜老百姓散户始终斗不过庄家，中汽链条下的企业和机构都在明里暗里抵制该模式，所以平行进口成了小众和富裕人士的购车渠道，这次恐怕是要把这鸡肋整死了吧。

平行进口最值得买的基本就是陆巡霸道途乐以及塞纳吧，质优价廉还省心。新吉姆尼现在3C完全下来好像要30了，真心坑

国六就是借着环保旗号不让进口车过来从而保护国内车企，说白了就是贸易壁垒的一种。可惜国产车也不争气，整天骗新能源补贴混饭吃，价格贵配置低，国内汽车行业走到这步也没啥值得可怜的

看来真是国进民退，这两年但凡触碰大国企利益的都被一一拿掉，今年三家运营商集采，外企断崖式下跌，爱立信还能吃点骨头渣，诺基亚屎都吃不到，思科去年就滚蛋了。
做成这样，大国崛起啊。

国六就只是排放这一块，属于公告的一部分，别搞混了，233