ＲＴ
貌似都是动力啊？

最简单的理解方式 马力越大极速越高 扭力越大提速越快 当然，还要考虑车重和最大马力 扭力发挥的转速和区域

日本车通常发挥最大扭力都是一个转速点，而德国车很多都在一个区域，日本车通常需要的转速较高，德国车较低，这就是为什么很多人说日本车的数据很高，但是实际行驶感觉却不如德国车的原因。

谢谢楼上 长知识了