506重装营的战斗报告看起来让人不敢相信。

作为拳头战斗单位在东线处处补漏。重装营的维修水平也相当可怕。因为战斗而丧失战斗能力的老虎比率很低

虎还是很强

但是评判武器的性能不但包括战斗性能 还有制造的简易程度和可维修性

虽然第三帝国的战车迷更多 但是恐怕最成功的战车还是T-34

有相关文章吗？

世界名车，人家全名叫保时捷虎式，还是油电混合的。设计者是保时捷·斐迪南博士，制造商是保时捷，发动机提供商是迈巴赫，装甲部分制造商是克虏伯，电机马达制造商是西门子

[本帖最后由 大实惠 于 2010-2-7 23:11 编辑]

现在呢？

精确空中垂直打击！

参照 cod6。。。

[posted by wap]

拖拉机厂都能造.苏联坦克就是卫生巾.

几年前看的书。好象是一个美国人从德国的一堆资料里整理出来的。

当时在东线的地面上反而是地雷对老虎的行动限制更大一些。一般受伤的老虎都会被修复。感觉德国人的战斗技术和工作技巧确实很高。

[本帖最后由 沉默の狙击手 于 2010-2-7 23:45 编辑]

这个的文风读着怎么那么像铁血那里的青年历史发明家，写出来的

二战时毛子总结的对付虎式坦克的数据，可以看得出其装甲防护还是很强的

M1937 45mm火炮：
穿甲弹：行走机构、炮塔基部和火炮
次口径弹：200米距离，车体和炮塔侧面、后面

M1942 45mm火炮：
穿甲弹：行走机构、炮塔基部和火炮
次口径弹：500米距离，车体和炮塔侧面、后面
100米距离，车体和炮塔正面

57mm火炮：
穿甲弹：600米距离，车体和炮塔侧面、后面
次口径弹：500米距离，车体和炮塔正面

M1942 76mm（Zis-3）火炮
行走机构、炮塔基部和火炮
次口径弹：700米距离，车体和炮塔侧面、后面
100米距离，车体和炮塔正面

76mm高射炮
穿甲弹：500米距离，车体和炮塔侧面、后面
次口径弹：700米距离，车体和炮塔正面

85mm高射炮
1000米距离，车体和炮塔侧面、后面

M1931 122mm（A-19）火炮
穿甲弹：1000米距离，车体和炮塔正面；1500米距离，车体和炮塔侧面、后面

M1937 152mm（ML-20）榴弹炮
穿甲弹：500米距离，车体和炮塔正面；1000米距离，车体和炮塔侧面、后面

炮长和炮手必须把虎式坦克放的尽可能的近，并在有效打击距离开火。

个人感觉老虎一是最漂亮的坦克了。

我觉得很假，哪有这么多肉眼看到反弹的？

不全是保时捷，部分型号是man公司设计制造，并且两种型号的虎式零配件不能通用。因战斗被击毁的虎式的确不多，更多是的因为自身机械原因或者缺乏燃料被丢弃...

还记得书名吗？有一本叫泥潭中的老虎的书。是德国坦克王牌里的二号人物写的，推荐看看

虎式产量很少,以至于在德陆军里根本就装备不了完整一个装甲师,只能编成装甲营充当救火队!
虎式貌似更多地是缺乏燃料然后自毁丢弃!
真正被敌军陆军击毁实际非常少!但在盟军完全空优的情况下再强的坦克也没用了! 希特乐这疯子到末期还想搞出鼠式之类的怪物!

东线t34和kv系列就是土狼，咬老虎豹子足够了，数量庞大，西线盟军空军更恐怖

雪曼战车其实根本不算坦克，就是自走炮而已，典型的薄甲重炮
8：1才能打掉Tiger，我不相信了

看着象海湾战争期间伊拉克打美国坦克的报告~~

有良心的青年历史德粉的发明创造…这发到SB去黑被拍成渣

昨天SB大姨妈了貌似。。。

保时捷虎1只装备过一辆，是和享舍尔虎竞争失败的。当时已生产好的底盘大多被改装为斐迪南歼击车

我的虎1军团.

英美战略空军把挪威的矿给炸平了。所以说，打仗只靠一两样东西突出没用，何况虎式效费比太低，德国的国力根本不能承受，又不是美帝。虎式制造、保养都要求太高，对后勤压力太大，而且不便于运输，履带超宽了，战略机动性很差，可靠性也低。大部分虎式就不是被打烂的。

美帝的M4虽然比德国佬的坦克差，但那玩意流水线制造，物美价廉，作为突击兵力也够了，打不过虎式、豹式、费迪南、猎豹之类的打打II、III型之流还是可以的。关键是作为租借法案重要的装备项目，数量更重要吧？

和T34一个类型便宜容易造.....不过美军有飞机流。

非迪南也是悲剧啊

我印象里是43年在库尔斯克坦克会战的时候第一次投入使用的吧。

德军的坦克的克星不是M4不是T34,而是P51.

所以说战斗轰炸机王道……

假的吧，北非战场上应该没有虎式坦克

当然有。

其实真正的坦克杀手是生产了381辆的猎豹驱逐战车。