讲的是以前旧时代火车上的美食
https://zhuanlan.zhihu.com/p/75493568
“列车再次开进站台，从北京到上海已经从一天一夜，变成了五个小时。350km／h的时速里，连吃东西本身都可以不再是一件必须的事了。”

怀念绿皮车10块一份的盒饭

说起来读大学的时候T9上的饭真是好吃啊，不知道现在水准还在不在

这篇文章太棒了！
怀恋绿皮车

回忆加成吧。
小时候坐绿皮车，八十年代烧鸡的味道也就是齁咸这个印象。

念大学那会坐火车必吃上饶鸡腿。。。

然而再让你坐一次的话你还是会感慨，还是高铁方便舒适快捷

舒适上去了，伙食下去了。

也在绿皮车上吃过饭，真难吃，大概是坐错了车

我实在搞不懂绿皮车有毛好怀念的，短途一两小时也就算了，长途绿皮车让现在的人去体验简直无法忍受。
读大学的时候，绿皮火车回家要48小时，吃饭什么的先不提，光车厢里脚臭汗臭二手烟就能让人下车时跟逃难的一样。

也就是个情怀，你让他们返回去坐绿皮车他们肯定是不愿意的

看文章里介绍起士林，搜了下，惊了
“第一次世界大战时，“起士林”的主人——起士林和巴德，奉本国征召，回德国从军。于是，“起士林”就由老板娘和助手经营。3年后，传来噩耗，说是老板起士林和巴德战死。一年后，老板娘便和那个助手在天津的一个小教堂里举行了结婚仪式。哪知半年后，老板起士林忽然“死”而复生，又回来了。助手认为此时自己应该离开，起士林挽留再三，结果，三个人仍旧同心协力经营餐馆。“

80年代虽然做过很多次绿皮火车，但是没看到像文章里这样的美食呀。

全篇扯淡。还德州扒鸡，竟是假货，吃完食物中毒的都有。能吃得起餐车的都是干部，能报销的，老百姓全是自己带干粮。

因为那时候火车上的餐饮贵啊，别说火车了，外面下馆子吃炒菜都贵，能带饭就带饭。
今天餐饮是利润品质水分最大的行业之一了。火车上要做外面餐饮那种口感品类那价格要高的多，不只是有监管，还要把潜规则的成本算进去。外面的餐饮监管不够，凡是品质高的价格都高，价格低的其实食材用料都打折扣。

绿皮车有毛好怀念的

看饿了。。。但是上火车还是乖乖自己买汉堡或者套餐饭上去好了。。。泡面就算了。。。我已经吃不惯了

喷了，《珍珠港》原型么？

老爸在宝鸡站下去买了一只烧鸡，我吃了大半。

93年 乌鲁木齐-绵阳

以前从江苏坐绿皮车到福建武夷山，途中在浙江某站， 站台上卖的烧鸡非常好吃，至今记得。

不知是浙江哪个儿，有浙江的兄弟能说一下吗？

没办法因为当年火车上吃的和平时吃的对普通人来说差别不大