悍马H1也就是SUV 你以为比F150强？ H1也就一般F150的档次 定制版F150秒H1
侧翻不代表死人 箱体结实有气囊 死不了人
何况在城市里 速度很少有超过80的 侧翻根本没大碍

3吨多的H1跟2吨多的F150一个档次了,喷了.

翻几圈被自己的车压死算不算死?三点式安全带可不能保证翻滚的时候乘客能固定在车里.

50w刀，458差不多可以买2辆了吧。

好吧，决定不买458了。。。我是说等我买得起以后
发觉这个数字很不吉利

确定驾驶舱是碳纤维的我知道的大概就是918,P1,LAFERRARI这级别的了,都够买好几辆458了,说到底458也不过是法拉利的入门款而已.

现在的标准版F150重量 6245 lb 相当于 2832KG
定制版就更重了

近几年F150一直在减低重量 一年就减少几百磅 以前的更重
H1都是多少年前的老货了 也不过7000lb出头

定制版的F150 重量秒悍马根本没有问题

两年前北京那辆是不是也是458

网络这么发达居然人肉不出来？

我怎么觉得是暗杀或者报复啊？

美帝主义亡我（红色贵族后裔）之心不死

天啊。。。。。。。。。。。。。

运气太糟了。。。

法拉利居然头都被撞掉了，当时车速估计不低

开美国校车的最N13

不就是raptor吗, 还定制版F150...喷了
这两车就不是一个档次的
H1基本就是军版直接拿来当民用车卖
raptor是F150基础上小改出来的, 尼玛大梁都能跑着跑着就弯了

别美化h1 了。都是传说而已。越野确实很好，毕竟军用血统。问题是民用的钢板都不同，有什么可吹的。看重量就可以了。还是买个多功能步兵车好，以前有个牙医不就是买这个上班，拆了武器装备的装甲车。无敌了

查一下他爹是谁吧，丧子之痛的情况下再来个双规，好事成双嘛

还是因为质量太小？吸能的距离不够了...貌似这种豪车单车事故很难死

湖北的。。。。。。。。。。

那是对车不是对人
皮厚未必人活命概率高

20世纪又不是没生产过皮厚的车,大事故车是没事但是人死了,某些人还抱着人家淘汰了快100年的理念在思考.