我在北京地铁发现一个怪现象，这是之前在上海地铁没见过的

地铁一来，门一开，排队前边几位玩手机的，连头也不抬，也不往车里进

其实里边不是没地方，所以排在后边的直接进去了

是不是已经挤怕了，所以不抱希望了？

先下后上，排队依次上车
话说老师是在钓鱼？

刚看懂，那些是不赶时间想等下趟松一点再上的

本帖最后由 分不清雨水泪水 于 2013-9-3 16:11 通过手机版编辑

今天北京4 9限行

排前边的根本不上车

就站在那呆着

早晨8点左右

我估计等5趟未必有一个人少的

老师，这事儿除了往死了收钱还有其他解决办法么？

那就是不急，时间多的是，等下一辆车呢

深圳地铁高峰期碰上北京地铁非高峰期都不好意思说挤 大家趴在地上体验一下是不是这个理儿

其实魔都也有呀，轻轨三四号共线

你做的是不是也是共线的？

不是

北京4号线、10号线

尽量少坐公交，太挤了，挤一点其实也没什么，就是奇葩太多了

北京4号线有区间车，我每天早上从角门上车去城里都等区间，从大兴来的人多到南站再上来一波挤的一笔，区间起码能好点

我4号线北京南站等三辆才勉强上去……

区间车。。

没钱买车的有钱人雷猴

别来添堵了！

我是穷人只能坐得起地铁了……

13号线也有区间车

说区间车的，我没弄明白

如果4号线我从北京南站往南走，那是存在区间车的问题，比如有的车不到天宫院

但是4号线往北走，也有区间车的问题吗？

posted by wap

一块钱一站,立马减少一半人,是不是这个道理

深圳的地铁拥挤程度就是刚好了 不会太挤 也不会人太少导致亏本

我说句实话，不是歧视穷人啊

每天早晨晚上，宁愿在地铁上被挤成肉饼，也坚决不愿意票价多个一两元

这是什么精神？

这已经不是省钱的问题了，这是玩命的问题……

愿意多加一两元就真能多加吗？有的选择吗？

你凭啥认为加个一两元就不挤了？

老师你觉得有权力制定地铁票价的人会每天挤地铁？？？？？？？？

今天坐地铁出去好舒心。加到二十块票价，我就改开车了，好评。

北京上海两地的地铁我都坐了比较长的时间

话说上海比北京好很多

早晚高峰不说，上海虽然也挤，但是至少没有北京这么恐怖（北京是几趟车上不去的问题），但是非高峰时段，像北京这么多人的，全国找不出第二个城市

你能找出第二个首都嘛？

我觉得像上海的票价，3元起步，常态4-5元，大多数人6元到头，就能很好起到价格杠杆的作用

香港就是20块钱票价，但开车的人还是比北京少得多

地铁对很多人是刚需，你真以为加价了人就少了？

这就是经济学半桶水，学傻了的结果。

自以为是。
这么搞，就要多出这个钱两三倍整治地面交通和污染。

4号线向北开有俩起始站，一个天宫院，另一个是公益西桥，有人愿意等人少的从公益西桥始发的车不很正常么

不就是收费么。。。。15块钱起跳2.5一公里，超过时间耗在地铁里不走加收费用，多呆5分钟加收一公里，不交费跳票嫌贵的 冷嘲热讽老师的 对老师爆粗口的 微博上对老师指桑骂槐的 直接拉去挖地铁，老师您看这个行么？

本帖最后由 ttk 于 2013-9-3 18:50 通过手机版编辑

老湿是一个埋没在民间的提价砖家，提高票价解决交通困境，谁否认谁就不客观

有句港剧，涨到5-6元均价确实有价格杠杆作用，会分流到公交车上很大一部分、无效出行也会减少。

不过这毕竟是动了大家的蛋糕，所以tgbxs。。。。

记得好像除了卖商铺的港铁，其他都是亏损的

好点的酒店都有提供包车服务的吧
去定一辆不就好了

港铁是通过卖房子赚钱的。本来就是全港规模最大的地产商之一。

光是靠票务收入他能亏到裤穿窿

我这次来北京，反而觉得地铁松快点了

北京地铁是穷人最后这点尊严了，都不能维护一下吗？

出租车已经涨价了

油价长期看涨

停车费上涨

拥堵费打算开收

这就是把人往北京外赶的节奏

你以为人都是宁死赖着不走的吗？

我在北京南站的公交车站，也做过几次公交车，人比地铁少得多

为什么？地铁便宜

举例，从南站到亦庄，公交车好像是5元，地铁2元

我是因为懒得换乘4号线、10号线、亦庄线，才坐公交车

你的这些推论从头到尾都是建立在你想当然的基础上。重申100遍你也还是想当然，要想下结论，拿数据报告出来。你拿不出来，只好顾左右言他，把你这些个想当然的东西反复说。

[本帖最后由 战神甲 于 2013-9-4 10:12 编辑]

说说我几次从南站坐车的车费对比

公交车到通州，大约4-5元

公交车到房山，大约5元

这些车费都比地铁高得多，所以车上一般都有座

老师知道公交卡这种东西吗？

天津的公交车和地铁价格对比，相对差不多

比如天津站去塘沽最远的地方东海路，公交5元，地铁9元

地铁虽然贵，但是快，1小时准到

公交虽然便宜，但是慢，快2小时

但是公交沿途站点多，满足了很多小站乘客的需求

所以天津到塘沽的公交和地铁，拥挤程度差不太多，没有北京那种“地铁上不去、公交有空座”的情况