比如上南北高架一次30块，走高架下面一次10块。越堵的地方收费越高。各个娱乐，餐饮场所上了一定规模的收拥堵税

然后收费口堵成屎样

一天上班 60买路钱+40停车费+20汽油钱+20车辆常规开销

开车上班，一天成本140.....？

搞笑 这些钱还不是转嫁到我们普通老百姓身上 然后又给那些官员有新的贪wu增长点 用屁股考虑事只会让老百姓过得更辛苦

我觉得应该加大轨道交通的覆盖面和降低票价，有了便捷经济的出行方式，才能解决根本问题。

楼主公务员吧？

最起码比摇号限号公平一点

说到治理拐卖人口没有比收拐卖人口费更好的办法了吧？

智商真心捉急

国外大城市也是这么干的
但是前提是把公共交通做好
以前去伦敦那拥堵费收的真是狠啊

而且楼上某位说的不对 这个不需要收费口 所有路口设上监控 你自己去交
查到哪天你进入城市中心区但是没交钱罚死你

你这方案太麻烦了，收费站明显影响通行效率。
TG的思路应该是这样的，燃油税涨10倍，加油的时候代收，其他牌照费、停车费同理。
TG办事，不好管而且花钱的，禁了；不好管但赚钱的，加价。

任何问题都是事物中坏的因素太多，那么我们增加收费让这些事物都消失掉，于是坏的因素也就消失了。

楼主我突然想到可以收看病税，进医院先交10000大洋否则滚回家等死。于是病人也少了，医生不忙了态度变好了，医患矛盾就解决了。是不是这个理儿？

我比较傻傻的一想 每年那么有多车生产出来 报废才多少 怎么可能不拥堵
除非大家车买来都放着不开 或者年年修路！

拥堵费按时段收、另外增加高额停车费就好，油钱不涨，停车费贴补油钱

提供公共汽车专用车道+牛逼的轨道交通……

新加坡好像是这样的
车上面有卡，通过的时候自动扣费

公共交通那么差，不让人开车，到时候反而激起民愤～～～

楼主想已一己之力对抗tg的有车族吗？

不用收这个，停车费翻倍就行。