坐公交车开车的就不是人了？
凭什么要让他们走完了才走啊

红绿灯也不舍得装
尼玛这就是懒政

东京也没这么让的吧
真以为是乡下啊

过去了也不鞠躬
每天早起10分钟让你们

装上红路灯，谁违章谁负责 就行了

找市政和交警规划处的闹去，要求加装红绿灯
下一个

因为红绿灯要堵几千米不止 我建议你不管它

鞠躬的话要早起半小时

所以说以为懒政，学东西就学个皮毛，很多好事儿到了国内就变味了

市政的锅，这种要么装个红绿灯要么造个人行天桥

你觉得行人会遵守红绿灯还是会走天桥。。

装灯也未必有用，我之前说过了，我回家路上穿过二环有右转限制灯，但从没有车遵守过，这种口就算有灯，行人和非机不抢行是根本不过去的

妈的，我这里的小县城是红绿灯狂魔，1000米长装了3个红绿灯，一座2~30米长的桥两边都装了一个。一个一分钟都未必有一辆车的路口中央也摆了个移动式的

帝都有个叫祈年大街的地方，红绿灯N连击…………

如果每天都堵几百米那确实应该修天桥了，问题是每天都堵几百米这个真的是行人的原因吗？

真的每天，这边政府真的是不作为

考虑过你们开车也终会有下来走路的一天么，傻逼右拐车无穷无尽，行人自行车一个红绿灯一个都过不去，结果另一方向绿灯了这边还在右拐车，然后另一个方向的自行车全在这边的直行车前面等着，再变灯，堵车妥妥的

老爷子以前单位附近有个红绿灯路口，不知道怎么回事，每次会有将近一分钟的时间，尼玛四个方向的人都在等红灯，然后大家就很尴尬的看着那空荡荡的路口…也不知道是怎么设计的…

这个一般在高峰期拥堵路口常见，就是为了避免车多排队时，纵向绿灯的尾巴车和横向绿灯的先头车堵在一起。可以理解为给刚才的绿灯一个消化车流的时间。

是的，这个我理解，主要那个地方吧本来就不是人车流量太多，而且一般这么做的路口会分时段，然而那破地方一天到晚就是这样…估计只能理解为懒政了…

也有可能是挑了个人流少的路口做数据分析和测试

人多车多得基本矛盾不解决，再怎么折腾都没用，基本矛盾又是解决不了的，所以……