股市在砸黄金坑，就是不知道还要磨多久，股市可以容纳很大一部分

原油

为什么要说服你退订，好好开回家享受呗

快进快出只是在盈利的情况下 第2天跳空低开就出不来了

我是个消费者，接受理性的黑和喷，纯杠就没意思了

是可以的，个人认为三月份的独角兽政策是管理层真正意义上的为股市考虑的政策，也是能摆脱涨多了跌跌多了涨逻辑的政策，可惜行情不好没推行下去。我坚定看好股市，这也是我熬得下去的原因，至于底，熊市不言底啊。

低开看情况，基本直接割，俗称核按钮

50万，一缸油200公里，这续航还不如C63AMG，接受不了

这个还是看个人习惯吧，我看了官方里程计算器的数据和实测数据，120跑200确实少，这个没得洗，如果是100续航就上去了，我需要开高速跑的场景不多，

续航是个严重的问题。。。

股市想多了,股市基础机制不健全的情况下,不大可能,而且股市也很难容纳那么多的资金

天天跑120码高速的人会去买电动车吗？明显市内用车好吗

股市想多了,股市不健全的情况下,不大可能,而且股市也很难容纳那么多的资金

我只是想知道，花50w买这个车，图的什么？能具体点不？

从现在往前看，股市什么时候健全过？都是走出来的

大佬的超短是看游资麽》?

大佬的超短是看游资麽》?

就银行理财。
其他风险很大。

很简单，资金量太大，外汇管制情况下，能出去的资金相比出不去的，占比很小

主贴更新了，你看一下，主要是这个定位没有对手

好友刚提了台es8。前段时间还厂家试驾过，总体来说还是挺满意的。作为城市通勤车还是很不错的。特别是自己车位能装充电桩的情况下。

P2P爆了那么多 银行理财利率又不高 房子炒不起了 老头老太的退休工资又要进股市了吧

我比较特殊，不装充电桩，但是周围莫名其妙的很多充电站，一公里内大概有六七个，也不知道为什么

没对手是自己想的吧，你看二手电车的价格就知道目前市场对他们有多么不认可，电车是未来不错，起码现在不是燃油车的对手，另外车的性价比不单是售价包括二手车价还有故障率，蔚来作为一个新车企质量可靠性我是不看好，江淮的造车理念就有很大偏差，当时曝光那个小车底盘锈穿就可以看出这是一个多没底线的公司

周围充电桩多那也很方便

你也是个人才，熊市居然能翻盘，交个朋友吧

现在蔚来现在是国内的第一啊，就是你什么时候能交车呢这第一批的还没交完

既然你都买了蔚蓝，想来是不在乎品牌的，这价格普拉多不好么，空间够大，耐用性方面是公认的，维修保养费用也就跟20万的车一个级别，满大街都能搞定，无非就是多烧点油而已，想来能花50万买车的应该不会在乎这点油钱吧。

我上海内环里即使壕到有钱买车位装充电桩，也不会考虑这种5米长2米宽的车……太难停了……

我上海内环里即使壕到有钱买车位装充电桩，也不会考虑这种5米长2米宽的车……太难停了……

那句话说天天跑了，200公里连个秦皇岛都跑不到问题的关键在于在可以预见的未来一二线城市必将停止发放蓝牌

你没看我写的吧，我把同级别同价位能列出来的都列出来了，你告诉我以它的定位和价格有哪个对手？代工和自造还是有区别的，至于蔚来的可靠性怎么样，我没拿到车我也没底

想学炒股。。PM个QQ什么的，有时间交流一下呗

主要是城市用，外观内饰跟不上，以后出去玩会考虑买一辆的

确实难，尤其是还没开通全景影像的情况下，目前倒车影像还没线，想想也脑壳疼

这车买没什么，想卖二手就难了吧？

炒股没有捷径，自己全职摸索个三年，扛住社会压力和生活压力以及自我的心里压力，三年左右差不多能成，我算是差的今年刚盈利

蔚来在产能爬坡这里出了大问题，没有充分估计里面的难度，实际交付比预计的晚了很多，我订的晚估计年内都没戏。

同价位，外观内饰他都比不上，多的就是配置还有加速能力，事实证明加速能力能到8秒就可以满足90%的客户需求了，配置这种东西更是有了更好，没有也能接受。车算贵重物品了，质量未知的情况下猛吹还是不合适

不是需要走捷径，只是想学习和交流一下。

说句不好听的 你是江淮的水军吧

？？？水哪里了？？？

不好意思我不加外人，毕竟自己也才刚摸索出来，如果你真的感兴趣，淘股吧和雪球两个社区都有大量的职业股民可以交流

没事。
我还是一窍不通的状态，去什么吧之类的算了。

这车定位确实尴尬，如果是五座的就没这么多争议，我只是写了我怎么考虑的，不算猛吹吧

股市可以容纳很大一部分

好奇你这周持股情况怎么样？

这周亏损严重，20个点吧，我操作风格是满仓梭哈的

股市得等这一波人民币资产抛售潮结束后再说吧