为什么不能，美国股市在金融危机后短暂下跌，然后一直牛市直到现在

电动车目前对二线城市还是太过超前了，以后一定会买的，感觉挤市区是很好的选择，因为不用费油了，至于汽油车，退出市场还有很长的时间

额。内饰你确定你看过实车吗？

这周没有打板所以亏的不多。
你上了基建票？

es8蔚来自己测的120公里时速续航226公里，这实在太短了
里程焦虑可怕

上个月做嗨了，这周没转过来，半路为主，连吃了2个跌停，手里目前是东方精工

能耗比太高了，100公里续航就300了

股市差不多八月开始一波升浪了，虽然不知能走多高，3000的平台肯定能到

看你拿的北汽新能源龙头就知道这三年真的学的很多，佩服！不过跟风小弟亚普股份被砸、渤海股份也没起来。作为龙头有点孤单
下周等新低再看机会算了

今天才上的，周一确实不好说

不好意思不加外人，淘股吧和雪球有很多大神，如果你真的感兴趣可以好好找找，我也是这么过来的

买，赶快买，买了发开箱，轮大让你上首页！
买了不开箱就是水军！

既然你定了，就分享下做个开箱呗～

这么严重啊，我都不看了

太乐观了，看得新闻联播多

看实车也不怎么样，车是需要设计不是光看用的材料

对于我来说家常便饭，下周就回来了

建议同价位的车开一圈，再来比一比哦。

核按钮，灯芯人，呵呵。
我也是职业炒股，目前也持有东方精工，周四打板进的，新周期的首板，值得博弈一下，不过同日进的省广股份被机构砸成傻子了，昨天割肉，怒亏10多个点，和东方精工对冲了。
关于电动车，我觉得家里不能装充电桩的话，我就不会考虑，开出去充电的话，也有时间成本的问题。城市里的话，我觉得车子大不好停，大型SUV适合出游不适合通勤，而充电桩还没大面积普及的情况下，电动车是否适合远游，就是个大问题。如果城市通勤多，混动车我觉得是首选，比较宅的，一周动次把次车子的，小排量的车子如CT200啥的，挺适合，出去停车也方便。

一百多公里续航，你这也能接受？

官方实测120续航226，100续航300，够用了

老司机带带我，交个朋友。。。

说下个人观点：贸易战持续，股市是不会大涨的，但目前的点位估计也跌不到哪去。超短确实是熊市的最佳策略，机构都会扎堆往妖股跑为什么：换手高成交量大，进货出货非常方便，可以小赚出局也可顺势推波助澜大赚一把。炒股怕的就是买了卖不掉，所以越热门的越有机构买，妖股因此而生，和有没有庄家一点关系都没有。如果再辅以最近的新闻热点和国家战略题材，在首板之后进入非常安全。不知楼主是这策略吗？

核按钮是个调侃，懂得都懂

觉得强就上了，没想那么多

A股还有能长线一点的股票么？

几千个里挑几个，难

那算了，看看美股港股吧，AMD涨了好多

其实愿意出钱，中国人也能做出好车来，问题是出来了卖贵了有没有人买单。然后，即使老牌大厂刚出来的车型前面一两年也是不断改进小问题，要知道即使质量著称的丰田，之前2.5V6也有烧机油后来改进了。蔚来才刚开始做车怎么马上就去支持一波了。。。。。

50w我选择bmw5混动

世上没有完美的车，小毛病是客观规律哪个车都避免不了，如果都要等一两年改善了再买那就没有车卖的出去了。从个人持续关注的情况来看，ES8硬件层面的完成度非常高，已经不亚于普通品牌。ES8的最大的问题是作为一个新品牌的第一辆车没有任何认可度，反而因为ppt造车和江淮制造而有原罪。从第一批车主情况也能看得出，几乎所有人都是家里有多辆车，或者也是特斯拉车主，或者纯粹是图个新鲜，这也从侧面反映这车确实不适合大部分人群

大宗最近疯了，轮着暴涨，等这轮贸易战影响减弱，可以考虑开始做大宗的股票了