现在天朝总体发展水平有80年代日本水平了吧？那么天朝的汽车品牌影响力和80年代的日本比谁高？

汽车这种夕阳产业

你看看支付宝和微信

日本互联网几乎被美国统治了吧

汽车属于政府越扶持做的越屎的行业。只能指望以后的新能源车弯道超车了

中国汽车出口可以说每况愈下，快玩完的样子，技术产品力其实还是一直在提升，但就是没有国家买账。毕竟这个东西不是手机 数码 衣服这种来料加工产业

本帖最后由 anubisx 于 2016-11-28 16:41 通过手机版编辑

比亚迪？？

也就是手机电脑这些骗骗宅男的玩意做得起来。

手机 数码 家电可以拼成本 可以拼量 然后可以赚钱提升技术，提高产品档次。这个是中国目前的路子，一个良性循环，可以说是很成功的。但汽车不行，基本的成本摆在那里，技术又明显不行，连第三世界穷国都看不上。

不都是为了骗国家经费吗？？

说到底还是因为市场和专利都被完全霸占了，机械化的性能已经被研发到接近极致
美国汽车在全球市场都被日本汽车打趴了，只有欧洲车撑住了，很大程度还是因为中国市场对欧洲车喜爱
现在中美都想靠电气化弯道超车

日本八十年代很多名车的，现在还令人回味

如果能买到，那中国就有机会，但根本买不到最好的发动机。另外汽车这个结合了机械电子等多方面的技术，搭配在一起就复杂了。你手机 电视机 电脑厂家愿意且有钱我买个最好cpu 最好屏幕不是随随便便？汽车是不可能的

通用，福特还没死吧？

喷了 你看看通用怎么挺尸挺过来的
美国政府为了救通用脸都不要了来黑丰田

泥埚现在能造出86这样的神车了？

够呛，80年代的丰田、本田、三菱、斯巴鲁、日产等等就已经有很多经典车型在全球都很有名了

80年代日本是什么水平？现在日本都未必有80年代的日本水平吧

80年代日本游戏机，家电也红遍全球啊。

全球化的今天还有人纠结是不是全部国产？

开过么86么？留学时买过一辆，装逼溢价买的号称当地车况最好的，垃圾的一笔，一个月受不了换了

本帖最后由 liq1014 于 2016-11-28 18:12 通过手机版编辑

以前，通用、福特、克莱斯勒申请破产……
如果不是奥巴马出面，搞了个“丰田事件”，狠狠玩死丰田，扶持了一把本国汽车大厂，
估计美车死透了吧

Sony，丰田都被奥巴马出面整过吧。

美帝这个国家太可怕了，全国齐心协力一起搞国外公司。
这次轮到三星.

去看看国内汽车厂里用的生产机械
你就可以明白了

小日本当年的汽车技术不都是来自美帝么

AE86的话可以，GT86就别指望了。

恐怖分子都开toyota皮卡

喷了，那我还说V998+垃圾的一逼，还不如红米好用。

本帖最后由 zwxworld 于 2016-11-28 18:56 通过手机版编辑

求推国产小钢炮。

突然想起了秒天秒地的唐。虽然是个SUV。不过吧这套动力总成直接塞在小车里，不就是小钢炮了么。别提什么过弯，直线就是秒天秒地

[本帖最后由 再来一发 于 2016-11-28 19:24 编辑]

不谈操控只论直线加速的小车也不是造不了，只是没逼格卖不掉，厂家不想做而已。

日本车企靠不断改善自身的生产效率 质量 成本 这么多年的积累 不是喊口号能追上的

BYD秒天秒地靠的是电机，车本身一点都不好开，三大件一样都不行。

我觉得天朝总体发展水平和日本70年代差不多，到不了80年代
日本80年代的丰田，本田已经告别模仿，拿出了强有力的产品，比如皇冠，比如civic

中国目前的车企还处于起步阶段，再过十年再看吧

差太远了，那个年代都出了好几款性能车了，在赛车场已经有一席之地了。
目前宗申在摩托领域还凑合，其他车企刚开始。以现在的速度，估计再有个五到十年，差不多了。再有个五到十年的拼搏，差不多在世界能有一席之地吧。
现在韩国车在现代的带领下，才刚在世界上有一席之地。我们也就是人家韩国九十年代，日本六十年代。所以十到二十年后再考虑国产车吧。目前要买国产车，要做好小白鼠的心里准备。

今年，卡罗拉正好50年了。