没涨，更精确了而已。

回复2#令狐飞云

恭喜您，明天来交通部报到。

真能去那就是好事，国家公务员呢

先涨油价 he is a dog

为什么会更精确难道还能飞进去

回复7#buz
以前只管一头一尾，几种路线取最短收费。现在一路龙门架记录，按实际路线收费。 iOS fly ~

回复8#白云里


以前哪个不是实际路线收费，还能漏了

涨了，从去年就涨了，固定路线，etc结算以前是54，现在是67.5，京港澳。 手机党，马克下～

原来是收费不严造成低收费？

意思是以前绕远路会按照近路来算，现在直接按你走的线路算了

从结果上不还是会拉高社会物流成本。

没有吧，早就是按实际路线收费了，不管是etc还是人工缴费，人工的话那个卡也是有感应功能的

回复8#白云里

广东的高速这个问题已经多次验证，同一个出入口跑不一样的线路收费都不一样的，或许是多年前已经使用那种超厚的通行卡

以前也是按照路线来收费的，

回复15#gdsxzjz
那是广东走在前面 iOS fly ~

有次错过出口，转了另一条高速到达的目的地，多走了30公里，高速费还是一样的，感觉占国家便宜

原来运输是不是可以一辆从A地上高速的货车拉货到AB两地之间的某个服务区，把车上货物转移到在此等候的从B地上高速的货车上，然后两个货车各自在自己上高速的相邻的高速口下高速，是不是就可以省去很多过路费了？

现在全是ETC就开一个人工口 不办ETC都能堵半天

经常跑的一条短线，平时10块，现在都是9.15

不会。。。物流什么的，有绿色通道和定向补贴

相当于，只收割家用车，对运输行业影响不大，还是比较良心的

不过，好像对超载比较严格了，超载对物流成本还是很重要的HiPDA·NG

回复19#zhaoyuping

大哥，以前是换卡啊，谁转移货物那么傻

昨天一堆人转大货车收费涨1/3或者翻倍的视频，希望不是长期事件