十万个为什么,中国的高铁是自己挖到威震天了吗?

  • e
    egegegeg
    还是说核心技术仍然在国外?还是说咱已经山寨成功了?
  • w
    wind0631
    欧洲和日本的技术转让,中国在转让的技术上自己发展。

    德国,法国,日本什么的企业要想卖中国动车之类的,都会被要求附带技术转让。
  • 咕噜咕噜咕噜
    转让技术上的发展

    再加上中国本身对高铁的巨大需求。

    这东西别人复制不来的。

    “市场”和技术的结合
  • o
    opquuu
    什么山寨。中国高铁技术领先世界至少二十年。
  • 女武神
    中国高铁从数量和质量上都是世界第一 外国没什么好说的
  • 南极
    高速铁路系统
    TGV技术
    TGV-PSE等 · AGV · AVES/100 · 阿西乐特快 · KTX-I
    、、373型 · 、、、Thalys、CRH5


    ICE技术(西门子Velaro)
    ICE、、、、ICE1等 · AVE S103 · Velaro RUS · CRH3


    新干线技术
    0系等 · 700T · CRH2 · 395型


    摆式列车技术
    N700系 · E5系 · E6系 · 阿西乐特快 · 塔尔戈 · LRC
    潘多利诺 · 意大利欧洲之星 · ICN · X2000 · CRH5(基于新潘多列诺设计,但并非摆式列车)


    中国自主技术
    CRH380A、CRH380B、CRH380C · 港铁高速列车


    磁悬浮列车技术
    上海磁浮列车 · 中央新干线



    看到没,每种技术国内都有模仿
  • a
    aoufey
    买来的呗,记得以前有条新闻是讲高铁的一个优秀司机的,里面说明书都是英文的。。
  • T
    TJ-NNY
    中国就没领先的东西,但是绝对能满足使用标准并且便宜20%
  • 海腹川背
    都是山寨的。
  • 王大牛
    讲真,虽然每种都有模仿,但是效果确实差的多。价格还差不多。
  • u
    umi360
    出了問題還是得靠日本工程師
  • O
    Oldman
    不算山寨,都是交钱引进的技术。国内厂家虽然也有自己研发,但是敢大规模商用的还是太少。

    本帖最后由 Oldman 于 2014-7-26 18:11 通过手机版编辑
  • 来是
    山寨也不容易了,发展才多久,怎么有些人一副天朝上国人民的口吻
  • y
    yiluanxinghui
    高铁最大的问题是短途让长途。。让车要10分钟。
  • 处男也是人
    铁道部是国家机构,直接拿市场做谈判,最好的东西拿出来,不然就滚蛋,相比来说汽车产业就完蛋,各个城市自己搞,你不拿最好的地最优厚的政策我就去别的城市建厂
  • k
    kforce
    用市场交换技术
  • 春熙
    先抄一遍,抄的部分上手了,再自己来。
    开始就是一个交学费的过程。
  • 飞侠
    这是天朝用市场换到技术的最成功案例
  • 别开枪
    这时候想起刘志军了
  • 裴雁
    我表妹就是研发高铁的,她说现在中国的高铁的技术随便吊打任何国家有找,除了消化早期引进的技术,其实后期本国研发能力非常迅速,加上国内材料工艺的提升和此方面不计成本的拨款,还有规模效应,中国的高速铁路早就领跑世界了。
  • D
    DKNYZK
    偷的日本的技术,但日本高铁没解决300km 以上车体抖动的问题,中国给车体一边挂上1吨铁,测试达到500km 以上,宣称自主研发技术,并嘲笑日诿
  • 马里奥爵爷
    300KM自主研发没说错啊
    除非高铁卖点也日本一样
    而且这不是偷,技术是花钱的
  • G
    GDwest
    呵呵呵呵,日本竟然不告TG
  • w
    wind0631
    技术是花钱买的,日本,德国,法国要想卖中国动车之类的,就必须附带技术转让。
  • 朝鲜
    投资了几千亿美元+引进技术.能不牛逼吗?
  • m
    momou
    这是天朝用市场换到技术的最成功案例+1 感觉那谁很有一套啊
  • l
    loveMM
    不是说美国对中国高铁的研究,很多技术都是自主知识产权的

    本帖最后由 loveMM 于 2014-7-26 20:13 通过手机版编辑
  • 俗人
    别的不懂,不过像如此巨大地域跨度和建造规模的高铁线路别的国家有么?这种经验积累是独一份的。再说国人除了在基础材料制造上有难以克服的困难,别的技术还有什么没办法攻克?吊打别国我觉得没什么可质疑
  • r
    ryukyo
    我们真的最牛逼好不?就秦岭那个专门试验用的风动~德国和日本就都没有!我们的技术积累是领先日本和德国的!两家技术都敝帚自珍,我们都买了~结合两者长处,和大量试验及国家投资!我们比他们好!
  • y
    ylgtx
    技术就比谁钱投的多。国家在高铁上几万亿的投入,其他那个国家比得上。
  • 有钱屌就大
    前两天记得看过一个文章,说中国高铁在国内nb就nb在造价比国外每公里便宜不少钱,所以信心满满在国外找活
    不过好像目前为止,中国在国外就建了一条真正意义上的高铁,时速能到高铁的标准
  • 阿社君
    从0积累起当然慢,慢慢有口碑了就能造的多了
  • 大头木
    刚接了欧洲的一条高铁线
  • a
    architc
    不清楚,非业内,不发声。
  • z
    zhch-20-02
    客大欺店哪~
  • 小裙子
    高铁非常赞,你们别黑它。
  • i
    isis520
    高铁是很赞,也是有技术

    但是中国的工业、制造业真的非常薄弱,非常差,比起日本之流少说10年
  • 如何
    汽车市场不能复制?
  • w
    wind0631
    汽车当初也打的是市场换技术,结果被白皮和日本佬吃的死死的。
  • k
    kualalumpur
    喷了,自吹自擂,什么时候欧美日的高速铁路引进我国技术了再来说领先世界XX年吧。
    就这种每年清北复交最优秀的基本都出国,校长被行政命令委派,各种学术造假贪污经费的国家,还有个毛技术。

    [本帖最后由 kualalumpur 于 2014-7-26 23:20 编辑]
  • k
    kualalumpur
    不知道ls很多谈高铁的有没有坐过,高铁那椅子很多垫子都掉下来了,坐着摇摇晃晃的,先把这个解决了吧。
  • V
    VINCE
    技术不懂不敢乱喷,反正就看津京高铁那操蛋的内饰,还敢说世界第一,我就呵呵后了

    尼玛用了才几年,内饰木头贴皮都掉了,各种缝隙、各种对不齐,还有个别灯泡坏掉不亮的,单就内饰而言日本领先中国100年啊
  • t
    tuan
    再先进的机器 也比不上我们先进的制度 反出了问题就地掩埋 是外星人都看不懂的技术
  • h
    handsomeken
    如果真只差十年那已经是突飞猛进了。
    中国的优势和缺点都是地大人多。
    高铁这东西具体不知道技术,但从建设和管理加运营吊打很多人喜欢吹的德铁绝对有找。
  • z
    zhaolinjia
    直接把德国鬼子吓尿:D
  • e
    egegegeg
    感谢标准答案
  • l
    leeex
    偷你麻痹啊,你TM**啊,给钱日本鬼子自愿卖的好吧。会不会说话啊**。
  • S
    SebastianBach
    源自德国+刘疯子