空档加手刹
标准是这个吧

统一回复下，挂N档，变速箱空转油温升高很快与变速箱无益，当然前提是不带启停的自动档。大家有机会可以咨询下修车行业高级工程师。也许看法不同，可以就问题就进行探讨，但不要进行攻击。论坛还是和谐为主。回复“键盘车神”那位,如果问你高寿呀？驾龄几年？家里几台车？你该如何作答？不要过于相信度娘，人云亦云，也可请教专业人士。一有意见不一马上就攻击，这是动物么？

老车5at，长红灯n档+手刹，9年老车，变速箱屁事没有。再说空挡变速箱和发动机根本不连接，何来空转？发动机才怠速空转呢。新车本田混动，刹停后autohold，混动自带完美启停，起步油门自动解除autohold，完美。

日本驾照也是国际驾照，没有这个要求

autohold ON不看刹车，只看车速，当车速小于1km/h时启动
OFF信号是看挡位、油门、发动机信号，换挡后关闭且同时开启手刹，在发动机工作时踩油门关闭

起停 ON主要看的是车速和刹车，车速小于1km/h且深踩刹车时启动
起停 OFF看油门信号、车速、发动机温度、方向盘信号、电池状态，有一个不满足ON条件则关闭

手动挡，空挡加手刹

一般都是直接刹车，除非知道时间长的，D档推一下就N档

两种，轻踩自动电子手刹，重踩直接发动机启停。

N档手刹，或者直接P档

自动驻车

30秒以内就D档，加脚刹，30秒以上，就N档+手刹了。

推N档，手刹防溜车

n档 ，脚放刹车上

n档发动机空转，关变速箱什么事？变速箱都没工作，不要被路边摊害了，我虽然不是动力这块的，基本原理还是要知道。

AutoHold

电子刹车，踩到底松开，会自动保持刹车状态，绿灯后直接踩油门就行，很方便。

手动挡标准动作，踩离合，空挡手刹

可以关闭，但我要用自动启停啊。

这个楼上意见不一致啊！

那可能各地方不同，我去韩国考的，因为国内开习惯了，红灯没挂P被刷了，真是日了狗

刹车踩习惯了你就不会觉得累了

Auto-hold.

换个带HOLD功能车

变速箱的 P 档锁止设计强度远超追尾可能对变速箱的冲击，放心用 P 档吧，P 就是 parking，就该在这种场景下使用。

autohold，要不就D+踩刹车，买菜车搞得像祖宗一样供着没意思

新手的话楼主这样是对的啊！熟练了就可以挂空挡+手刹了

n 坡道或者啥的 手刹管事

你的什么车啊？我的在N档是不会触发启停的

我的老车踩刹车不松，女王的按住autohold，管他红灯和上坡，都自己能停止，不加油门也没事

这·······有点难以理解啊

楼上一堆拿车当老婆养的。。。？

领克01，D档和N档，都会触发启停。

只有先推手动模式，车子停下来，再推回到D档或者N档，就不会触发启停了。

N档稍微带着一点刹车

上车就开autohlod，关自动启停。

p档怎么了？

启停的出现，终止了这个话题

用了很多年年，其实 一直想问 hold 功能是基于什么原理刹车的

自动驻车 刹车踩超过3秒脚就可以离开了 绿灯直接踩油门就走

楼上有人说N档变速箱不工作，该不是静止状态吧，还自称懂原理，笑掉大牙了

AUTO HOLD

N当，怕溜车就继续轻踩刹车，时间长就手刹

N档手刹

双擎的只能挂p档拉手刹，挂n档电池充不上电......

没有autohold，10秒以上红灯就N档+电子手刹，到点了挂D档直接踩油门

感觉看心情了。有时候直接P档。有时候就踩着了。

auto hold

基本D档+踩刹车，没觉得累啊，因为基本1分钟内就会动几下的

空档+手刹