上海，香港，天津，北京，杭州，我觉得都是很舒服，很干净
看看国外的地铁。。巴黎，科隆，德里，巴伦西亚，伦敦。完全没有中国好。
国外，我觉得，曼谷的地铁很不错。

美国的地铁不是异味还很大么

再过三十年再比较一下

美国的地铁不是异味还很大么

新造的当然要好一点

曼谷的问题是太少

按照国内地铁公司的保养流程，再过30年和西方国家的差距只会越来越大

没有坐过东京的地铁?

上海的地铁夏天冷气太猛，十分不人性化

都是几百万上千万人口的城市,修出来的地铁却都是短站台，B型车，甚至C型车。这种短视的规划烂得不能再烂。

伦敦的地铁有100多年历史了 就看中国的地铁能够用多久。

申请大的中央不给批

高峰时候和上海差不多~~
干净没有护栏。2次元广告超多

现代化的中国是无敌的

一号线热死都，还冷气太猛！

目前国内用的比较久的地铁是北京的1号线？还在用电风扇没？

上海六号线坐一次骂一次

posted by wap

据说莫斯科地铁是按照遗迹标准修建的,有机会要去看看

巴黎地铁没自动扶梯 都是楼梯 提行李累死

地铁基本都有防护栏的
jr的话,也开始站台建防护栏了
日本电车高峰时候虽然人多,
但是基本没有争吵的事情发生..

防护栏数量和魔都不能比。去年去的时候只能说，很多没有。
对日本地铁评价还是满高的。车厢也安静，很多列车坐位区域还有提示关机。坐位上方还可以放包包。真心不错。
而且闸机是双开式的，进出很方便，魔都的都是3脚钢条，有几次卡没刷出来，把我蛋都撞疼了。

唯一头疼的一点是运营公司不一样，换线重新买票。

同LS，讨厌过三条腿的闸机

你可能把 东京metro和JR东日本搞混了
比如山手线,京滨东北线那种都是JR东日本的,
基本没有防护栏
而像东京地铁的,基本都有防护栏的
对于换运营公司的路线的时候重新买票的问题,
本地人的话,基本都有suica,pasmo那种电子卡,
直接刷卡,没啥烦恼的,
游客的话,只能买票,所以会有点麻烦
貌似以前看过报道,东京地区的话,suica等的普及率已经超过80%了

lz全世界最好的地铁在日本，我一直是这么觉得的。

三条杠的逃票还能少点，毕竟要跳/钻过去，如果是双开的。。。呵呵，就打开的时间我看一下子过3、4个人没问题

上海的地铁说冷气猛，香港笑了。

游客也可以办suica卡的。

国外的是因为建造时间比较早.天朝的是比较后进国家,当然就有后发优势了.你看欧洲也是,西班牙是比较后发的国家,所以马路交通都比欧洲其它发达国家要宽阔顺畅.

硬件可以平或者赢, 但是人太x多了

日本只有半高或全高的月台門吧
上海那種護欄在日本是多餘的
日本人要是想自殺他可以隨便跳下去
平常也不會擁擠到把人推下去

座位上方設置行李架可以有效利用車內空間
有座位的乘客把包放在大腿上或地上夾在腿間
站立的乘客把包放行李架上減輕了疲勞
這樣節省出來的空間還能再塞進若干人

日本的客流量要是用上海的閘機
那得堵得水泄不通

这个还真是tg的错，大型的中央不批。6号线连地铁的名号都没有，算城铁！算是内斗的悲剧！

我觉得在香港，简洁高效换乘，比三层迷宫的纽约厉害多了

香港同月台換乘好
日本也有
但是香港的車就輸日本
1.沒行李架
2.有立柱礙事
3.座椅不是軟座

[本帖最后由 umi360 于 2013-7-4 18:49 编辑]

北京地铁10号线发房地产小广告的太恶心了~搞的遍地垃圾

上海地铁现在已经规划到2050年28号线了，，囧

东京的电车和地铁最高

都是過家家的4節6節吧

北京的地铁应该是国内最差了吧

还没有机会去

这本来就是奇葩，上海自己建的地铁还得中央批，这放在世界范围内都是笑话。权力过于集中。操作方式还是计划经济那一套。