确切消息：1、内部名称Brave Lander（这个代号不清楚是干啥的）
2、强调外观，配备大尺寸轮毂，长车身（相比现款，预计轴距加长）
3、强调内部空间更大，更为先进的驾驶舱（独立大屏，AI技术植入，驾驶辅助系统）
4、总体分两种配置，全系2.5L自吸，分FF（前置前驱纯油）和E-4drive（混动版四驱）
5、混动电池更大，油箱也大，目标巡航里程1000公里
6、更新信息：混动配额数量远大于纯油的，大概比例7:1
7、继续更新：中控储物问题，会着重解决
8：继续更新：天津工厂，新一生产线组装制造（TNGA平台）
9：继续更新：量产日期在2021年7-8月份
对标冠道、锐界。
以上信息来自丰田召开的项目介绍会，其余更多信息，由于保密，无法更多提供
以后有更多消息的时候，再更新吧，不烂尾。

出来就买，家用好车…

看来又是加价了。。。

加价+半年提车

路过看看。。。还是喜欢开轿车

15款车主飘过，平价等半年提的车，杭州城区。

全系2.5L自吸？？？应该配2.0T吧

膨胀了，我居然敢看车的资讯！

抱歉，我听的很清楚，2.5L

2.5自吸？国内还是2T吧，要不是就是下一代大减重，不然2.5混动也拖不动

汉兰达的生产线产能这么低吗

这个关注下，不过新款的外观相对现款变丑了，中控台的储物槽也不如现款的实用

感觉汉兰达还是很有进取心的啊，一直要加价排队的车，都不吃老本，还要加强优势····

市场预期没有那么高而已，新汉兰达在新一工厂生产的，这是一条新的更先进的生产线，不是产能问题

丰田那个2T国内应该以后不会有了

丰田的副总说是因为竞争对手太强力，不得不这样做

不加价了不就好了么····

关注二手车

对了，忘记说了这个中控台的事，开会时特意提到了中国消费者喜欢中央扶手区域的储物能力，这次的汉兰达，会有不少改进

这是营销，也是市场行为吧

混动新汉兰达是要卖到40W吗？

你要有这样的心里预期的话，估计丰田会很开心

不是广汽的吗，跑天津去了，还是两家同时引进

同时造……
雷凌，卡罗拉这种模式，类似

北美是3.5 和2.5混动
2吨的车 2.5自吸肯定是带不动的
不知道弄出这种配置是什么意思 逼大家买混动么
混动价格肯定要贵很多
而且不是人人都喜欢混动，丰田这么搞，汉兰达销量堪忧

开下来如何

上2.5自吸然后逼人买2.5混动么…2.0t其实挺好的，油耗这个尺寸的也能接受。汉兰达这也没对手啊，这么着急升级，难道冠道要上2.0t加混动？

非常的无聊..........

您说的带不动，是说不能飙车吧，正常驾驶这个动力妥妥的呀，它是个SUV，不是运动型轿车，另外现在新平台发动机热效率高着呢。
混动的配额数量远远大于纯油的，所以，在一定程度上，算是丰田大力推广混动技术吧，因为确实省油好开。

其实，只要是SUV就是无聊，可能直线加速有快慢，但是过弯都是一个样子，这辈子是只能开轿车了

2.0t是老平台发动机了，不能国六了吧，或者说不方便国六了吧。
丰田短期内不会费力的再去改进了

不是不能飙车 是非常的肉
以前2.5rav4 高速上有点坡 油门踩到底速度都往下掉

2.5L这动力不会太弱鸡了？

内饰估计又是丰田一贯简朴风格，然后又是丐版5座

其余版本清一色伪7座····················

忘了国6了，汉兰达真加价到换代。

凑合开开吧，以后车越来越多，路上越来越挤，能开快车的机会越来越少

看来传闻的冠道2.0t停产换成混动也是板上钉钉的事啊。

排量再大就没人买了，现款的2.0t不满足未来的排放，重新开发又是好多钱砸进去。
2.5混动就没这问题了

厂家们都是很紧张对方的

各地都国六了……

您看新的亚洲龙，朴素么？

新款外观和内饰还是挺满意的，就是对这动力有一点怀疑，0-100不会要10秒吧

你看到的新款，不是正在准备开发的样子，根据部分图纸来看，差异不小哟
至于动力嘛，我觉得毕竟SUV，加速这个指标，没啥子意思

汉兰达不是广丰的车么？？？

现在跑一丰的天津厂造去了？？？ 天津那点破产能，亚洲龙一个月都造不了几千辆。。还要造汉兰达？？

不过看新闻说成都的一丰工厂不造普拉多也要造亚洲龙了。。

混动应该是2.5+电动机 汽油机就是现款2.0T吧 不知道会不会上8AT

太大了，等rav4. .

RX NX都要推国六排放的2.0T了，确切的说 上海 深圳 RX已经国六排放2.0T 提车一段时间了

就是说新汉的样子不是目前网上流传2020款的样子？

兄弟，你说的，基本都不用问了，我可以给你确切的答案
一丰也要造汉兰达，产能不是问题，至于亚洲龙的产量，不在于产能，在于销售量问题。
成都过两年开始接手亚洲龙