这是什么情况？

本帖最后由 hazuki007 于 2016-8-15 07:13 通过手机版编辑

租借的自行车

摩拜单车？

摩拜单车

不好骑，骑起来太重

除了各种稀奇古怪的违规停放外，目前被人为破坏比较严重的还有二维码与坐垫。摩拜单车相关负责人Eva告诉记者，一开始的二维码是贴在单车上的，很容易被撕扯掉。于是，他们安装了塑料的保护壳，没想到的是，有些人干脆在条形码上喷涂黑漆，甚至用打火机将塑料壳烧化掉。同样不幸的还有坐垫，会被人用尖锐的物品破坏，造成后来者无法使用。

这素质也是醉了

摩拜单车比政府主导的好用的多。
首先车子经过特殊设计，在长时间日晒雨淋后车况比传统的自行车要好得多，基本上每一部都很好骑
另外最重要的是gps定位不用找还车点，这是最重要的，用过就知道多方便

不以盈利为目的的生意一定做不长久，不看好政府搞的这类租借业务

感觉相关法规和人员素质还无法支撑无桩租赁自行车的发展

把车推河里纯粹损人不利己

莲花路地铁站，呵呵什么东西聚集地啊

中国人的素质实在太差了，枪毙掉10亿都不嫌多，根本就不该给中国人用好东西。

经常在路边看到单独一辆停在那的
这是不是就是乱停放？

损人不利己

杭州自行车租赁系统从08年开始持续至今，规模越来越大。有专人负责维护和车辆调配，1小时内0收费。这还不算长久？

挺好的项目，最怕的是人的素质。。。。

有专人负责维护和车辆调配，1小时内0收费。租借还车点非常多，覆盖面积已经到了下沙。非常方便。欢迎来体验。

你到底是恨中国人呢？还是恨中国的穷人

素质确实还要提高

idea非常好，但是架不住用户群乱停乱放，家门口通常都没车，全都是停到了地铁站附近一堆堆的占道停放。没办法，很多用户骨子里就是那种损人不利己根深蒂固的人。

脑子坑多大才会扔河里

扯谈，本地运营好几年了，情况非常不错。

我最多用摩拜的地区在静安区以及原来的卢湾区一带，用到现在发现一次坏车，车都停的很规范，好找。这车随停随还真是很方便，车子沉还可以练练腿力
不想地域攻击，恶意破坏都集中在哪儿一点都不意外。

180以上的人能骑？这车就是给150的人设计的，我骑了2km膝盖就不行了，你们真的都是170以下么？

你这主要是规则定得太傻逼，全免费当然容易出问题，大部分地区都是一小时内免费，即保证了有需要的人正常免费骑行，又避免了长时间霸占滥用的情况。基本上现在按此运作开来的地方，效果都很好。

噗....杭州都做了8年了....都变成我们生活的一部分了..你还在那边不看好...

损人不利己的太多
这种东西只能实名认证+先付押金
你乱停 遗失 破坏 直接扣钱

GPS定位有问题，我曾经在车子旁边，却根本无法解锁。当你急需用车的时候出现这种问题，让我无语。另外车座位的高度没法调节，骑起来那个别扭。

[本帖最后由 xface 于 2016-8-15 09:55 编辑]

不以盈利为目的的事情，那真的只有政府主导的才能做下去....

搞破坏的是什么心态呢？

这车很沉不好骑，基本当锻炼了

想多了，只说明你膝盖不行而已。

租车要付费用299才能租....

我觉得可以把坐垫弄成个铁架子， 经常骑的自带个垫子卡上去， 确实有不少煞笔喜欢划坐垫

这你就不懂了吧，这车需要扫码才能开锁，为了达到自己占用，别人不能用的目的，把条形码扣下，拍下，自己保存，把原来车上的条码毁掉，烧掉，其他人不能扫码不能用，自己到了拿出保存的条码就能开走了。真是一群贱人

国人这脑子里不占便宜就是亏

这个毕竟还要点钱啊， 又不是免费， 霸占有啥意思

肯定都是外地人干的啦

这个钱是可以退还的吧，至少自行车可以不用买了，省了一大笔

我说实话，杭州能持续的下去主要还是得益于杭州那个傻逼交通环境。

没啊， 没半小时1块钱啊，又不是免费

觉得还是得按评分制，达到多少分算鹅 多少分算人 多少分算国民 多少分算公民
加分困难 扣分项目就严扣 往死扣
但想想天朝的政府的公正性，还是算了