居然真的有氢气公交车？
- qinfanjerson联想到前阵子看的新闻，这货不会是那个加水电解氢气的车吧
- kanxue不是，那个是青年汽车。这个是宇通，这个是直接加氢气，又不是加水产生氢气。 iOS fly ~
- qinfanjerson
- gongfulong好几年都有了，加速还挺快。 来自西部世界
- logic90
- nickdz氢燃料汽车 iOS fly ~
- fslongge氢能公交，佛山太多了！经常乘坐
- jasonboo使用上是真环保，但制造过程就另说了 iOS fly ~
- swyu123新能源 用在公共交通挺好的，每天不停的在开。。。
- logic90
- liyufei
昨天正好去南通考察了一下这个产业，貌似还挺……环保的 - liyufei制造过程我们考察了几家企业，除了石化工业副产品，这几家企业生产的设备制氢方式主要是电解水，理论上只生成氢气和氧气(氧气直接排空了。问为啥不卖，说这玩意不值钱……)
所以这个氢能的感觉就是把氢气当成储电的中间体了。 - jokeepower to gas 氢储能
- 天使葬月魂
- yinhuajie000我司和蜀都客车就合作生产了氢燃料电池公交车啊，在郫都区运行了两年了，专门配置了加氢站，目前最大的问题就是氢气太贵，这种少量的需求都是从电解水来的。
- yinhuajie000
- 雨天的阿兰政府招商人士？
- jkz0027氢燃料电池公交
- liyufei额，不是不是，行业主管部门……
- liyufei额，我们也问过这个问题，答案是这样的，比如贵州云南那些地方的水电很便宜，1毛钱，把这种电变成氢储存起来，然后再用燃料电池发电作为移动端的能源来使用，还是有价格差的。
当然目前的情况是这个产业算是朝阳产业，前期投入都比较大，终端成本其实算下来跟油差不多。为了扶持产业政府在里面是有补贴的。 - dna111106年在中关村就见过氢气大巴
- qinfanjerson
- swsh007是，贵州确实是类似项目，最近见到某个特种车辆的项目，纯电动力加这个玩意，设计思路很有一套。
- qinfanjerson
- Gameparkwing制造过程有污染也是集中的，相对好处理。
- swsh007体积不行的
前两次的电池展日本人基本都是耍这个 - Gameparkwing新能源在公交车上普及快，公交车运行路线固定，时间规律，在家用车上用就复杂得多了。
- cookite_li好像是装不方便, 里程也不太行.
- lin16303使用上其实和电瓶车一样环保，但看到加氢还要拿着泄露仪就知道氢气不是善茬了。国外炸了好几个氢气站了。
- ccdc水电站，啥都不缺，就缺用电的
- qinfanjerson
- mobo氢燃料电池用在公交车上可以。
用在私家车上，想想停在地下停车场，休息点上一支烟，画面太美不敢想。 - hilcrhyme
在郫都见过。 - manycash氢燃料电池汽车，应该说是介于混动和电动之间的一种模式，如果电动车不能成熟，氢能源就有市场，丰田赌的就是这个。
现状是，电动车以迅雷不及掩耳之势蓬勃发展，对于丰田来说，所有的研发就要打水漂了。
所以，丰田必须竭尽全力想办法让所有可能分摊的国家来帮它，不然以前为什么丰田不积极呢，因为那时候它还把氢能源当做核心科技呢，现在是个鸡肋。
氢能源唯一合适的应用场景，就是城市公共交通，除此之外，基本是没有前途的。从长远来看，普通出行还是电动车的天下，哪怕将来自动驾驶普及了，还是电动车的天下。 ～～～～ - csllog工厂用煤制造氢气也是比较理想的，但是加水产生氢气的那个实锤是骗子。
- Inorvise晚上发的多余的点用来制氢，风电，光伏发电等电网不爱用的电能制氢也不错。 iOS fly ~
- 25o加氢有的 很多的士也是用氢的 哦不对 好像是天然气 iOS fly ~
- kairyu那和用电灯照才亮的手电筒有啥区别？
- samsonlin有很久了，那时候还没有蔚来呢，燃料电池公交车
- Steven_lu
- kissgirl氢气是除去乙炔外第二危险气体，在氢气不能固化前使用氢能，真的太危险。
- manycash叉车应用氢燃料电池应该行不通。 ～～～～
- rasyn水电应该是受地理位置的影响比较大，不是哪个地方都能建
- lanwater看b站去美帝的视频，消耗的氢能源价格是汽油的3倍以上？ iOS fly ~
- 雨天的阿兰
- liyufei嗯……怎么说呢，从减煤的角度来说也是一种清洁能源吧，但市场前景不太好说，目前也是政策在扶持，但能否大规模商用很难讲，就像上面的人说的，这个其实算是一种混动，如果纯电汽车发展的好，我感觉这个在家用车领域意义也并不是非常大。但确实有一些特定场景，比如移动基站的能源供应之类的，算是一个备选项吧。
- 雨天的阿兰