大概是个错觉系列——国际航班遇气流颠簸的次数比国内航班少得多

  • 分不清雨水泪水
    我的感觉也是这样
    可能跟飞机大小也有点关系
    曾坐过几次a380,稳得一批
  • P
    PENNYSHAW
    虽然我没遇到过、或者说没注意过

    但我的理解:
    国内航班,很多都是中型飞机,3+3座位
    国际航班,大型飞机多一些,比如:2+4+2座位

    大飞机就比较稳
  • S
    SeraphZtoA
    以前国内大飞机,国际小飞机,现在好像很多颠倒过来了

    大飞机稳一些
  • y
    youtao
    跟大小关系不大吧,不然湾流之类的应该很颠簸,实际上很稳。还是和飞行高度有关,越高气流越稳定。
  • a
    aries白羊
    其实只是起飞和降落的时候会有一点颠簸
    觉得国际航班比较少的应该是平飞时间长所造成的感觉
  • G
    GIN
    中国大陆地区本来就气流稳定
  • v
    vampp
    这个是那个ff42吧,发帖量来说,除了他没谁了
  • b
    blucedar
    前几天郑州飞成都,宽体两个过道的飞机,一路颠了2小时,飞机上至少有一两成的人拿个纸袋子在吐。。。太牛逼了,第一次看到。。。。我都颠的有点恶心了,还好没吐。
  • 2
    2000枪
    上次泰国游,回国的飞机在黑夜里颠了足足一个小时,感觉就像沿海危房遇上了台风,我全程神经紧绷,很多小孩直接哇哇大哭
  • 一天就是一日
    陆地上,空气对流复杂吧

    国际航班飞海上,空气对流会简单一些?(猜的)
  • w
    wardian
    飞机大小差别挺大的
  • 老魔
    估计是分配的空域高度不一样,国际航班估计在平流层。
  • 王心凌可爱美丽
    因为国际大多宽体机,起码330起(去日韩除外)。
  • h
    helllee
    海上气流比大陆气流复杂多了 尤其是大陆刚出洋的时候最容易碰上复杂气流 另外高度越高气流越稳定