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看来现在舰载机飞行员训练强度都很高，水平都不错

[本帖最后由 ylgtx 于 2017-8-16 22:53 编辑]

你家厕所里有一个坐便了，你当然可以再装一个小便池，这看起来好像显得更专业，但其实并没什么必要

完全不考虑各种风险，就是一勇字。
估计打起仗来也是勇得不行。
看看你军的这战斗力，我觉得很放心。

第一句话就是脑补加定论让我觉得TG坛友脑洞的可能性是无限的，层层选拔淘汰培养出来的战斗机驾驶员专业素质和思考逻辑跟您一样呈布朗状态？

关心这个还不如关心晚上吃点什么好的

双发机一发撞鸟不算特别要命吧？有次一个开歼10的无动力迫降更屌，靠那个才查明了AL31的润滑问题

战斗机翅膀太小了，机场得足够长起落架也不一定抗得住吧

有减速伞，降落时撞鸟很常见，一般都是有预案的。

这是双发战斗机，在一发还能正常工作，飞机未失控的情况下你就要弃机？

那是当然

Posted by: Xiaomi MI 5s Plus
F14和15初期发动机故障率不低，照你想法双发机一发故障就要保人跳伞的话。。。15产量至少要X22才够你这么摔的。。。。TGFC·NG

保飞机就是保飞行员 除非是无法挽回的事故 正常飞行员都会选择保飞机 因为跳伞是飞行员最不愿意的选择 黑tg的事很多 拿这个黑就是幼稚

比如上面那个以色列的单翼F15 即使这样都要开回来 前几天B站有B52的视频 整个垂尾都没了 这个状态飞了5个小时 也没说机组都跳伞

http://www.bilibili.com/video/av ... =636826962425288428

[本帖最后由 女武神 于 2017-8-17 09:09 编辑]

以后空战，对付飞机放一堆鸟不就得了

据说普通人弹射出去，非死即伤！飞行员专业训练估计也很难受，还不如评估好了落下来？

这个到也不是 不过这个过载确实很大 而且 可能降落伞配置落地速度也很高 当年X-31的试飞员就是弹射后落地时摔成截瘫 再另外 一旦跳伞可以说命运就不是自己可以掌握的了 所以 只有确定无法驾驶才会考虑弹射

比如鹞式 有个比较常见的机腹迫降视频 直到飞机落地后靠机腹滑行到速度降下来了火势蔓延到驾驶舱 飞行员没办法才弹射

获得TG职业成就：键盘飞行员

没有安全降落的你根本就从新闻里看不到

想起上次微博发布的飞行员肢解，头落到某家人的院子里

好惨，还是特别稀有的女飞行员。