加点钱吧，25W左右选择很多

为啥不考虑下秦呢？

这贴子没有5W进来50W出去呀。不附合CHH惯例呀……

我以前也听迷这车的，现在发现这车真心不值啊，，1.6t价格已经购买b级车了，好多型号的

看车看车看车，明年再看，明年再买。

法国车不保值！就这一点就说明了问题 很多反人类设计

看到个有趣的东西
http://www.evolife.cn/html/2013/70308.html

我真的很想请教阁下，开过法国车没

没开过。。。但是应该不会违反科学定律吧。。。

这年头还有没开发过的吗？开发过的，AA制很好啊····

我来补上吧。
加钱上Q7...

我记得CHH有C4L的开箱贴啊
···楼主问问人家车主呗，
C4L这个发动机很强啊~~~竟然有人应为其他法国车的问题抹黑一切法国车····无语~~按这个逻辑就没能买的车了

以前看过标致的车，一进去熏眼熏鼻，简直都要哭了

反正06年 第一辆车 买了307 三厢 2.0 MT，12年卖了后，不再想买法国车。

去试试再说

空间很小？你确定是C4l不是C4世嘉？我书读的少你别骗我~我的1.8C4l再小可比福克斯空间大一圈有多~还有我也不知道哪来那么多拖总说1.8有异响~我一年开了块2.5w公里了~没什么所谓的发动机异响~法系黑太多我不敢看~

法国车绝对有自己独树一帜的地方，不过仅限于原装进口的法国车，合资的偷工减料就算了。

LZ，我是1.8自吸的C4l低配车主~我认识的一共两个人都买了1.8的C4l，总体来说，动力在高转数时候没有那么给力，主要是低转速时候力量比较不错~1.6t的唯一的对别人来说的缺点算是起步是油门响应很灵敏~就是很贼，动力没的说~什么都没漏过~他们总说的1.8发动机异响我也没有碰到，如果说有的话，那就是我在3k到5k公里之间从1800转到2500转加速区间有过一段呼噜呼噜的声音，就感觉像有口痰一样~首保之后就没有了~一直自己在外面包养，全部都是JD买的全合成，车子不错，后排空间你懂得~开着也很舒服~后来同学买了1.6新福克斯，更觉得我买的值，至于车托之家的言论~李想都说了，三个字~已充值~能代表他们的态度~

你读过书吗?我有说一句C4l异响吗?自己好好看看.

我是说别的车托，顺带说的

喜欢c4l话。。建议你看看DS5LS，同样的发动机，差不多的价格和更动感的设计，同样是雪铁龙的，DS是雪铁龙的高端品牌

你去乘一下同级别车就知道了.法系车空间算是小的了.而且那个后门设计真的很不好.油耗高这些问题都无法避免.
别的我也没说什么.毕竟没有长时间开.

整天拿翼虎断腿出来说事，速腾断腿那么多还不是照样那么多人买，看来买大众的真的是有信仰的

紧凑型？还好吧~个人觉得跟大多加长型紧凑型的车空间来说算不错的，后面那个设计怎么说呢，我开了一年多，据我观察，主要是很多老人跟女性开车门的时候力度不够，推不开，可能是设计的时候故意设计阻力比较大的原因~开和角度其实可以开到差不多六七十度吧~主要是阻力比较大~你可以试试新福克斯~那个车门你推了就不会说C4l阻力大了油耗高那是没办法~别人用得双离合~C4l才用6速~我的1.8差不多8个油，跟大众估计没得比，但是比美系车还是要省点~

中意了就拿下，不撸不舒服斯基

缺点也有~比如只有一个杯座，而且还只能放听装大小的进去，还有冬天的时候在车里休息一下，那个冷气会慢慢沿着车门下方渗进来算是满不爽的~仪表台前方的装配工艺应该提升一下，在有坑洼路段的时候仪表台前方有时会有嘎吱响~

骐达1.6t

307车主和新世嘉用户表示，PSA的车，看看就好。。。第一感觉都不错。真开上两年就觉得真心坑。。。虽然也开过一段时间3008 1.6T感觉还不错。但我依然不推荐PSA。。

不是要打击LZ，这真是个破车。

我去。。。黑的飞起了
悬挂垃圾空间小动力弱？ 呵呵

不知道这3样速腾哪样强些？

开的车少的原因吧，我第一次开307的时候也觉得真心好开，当时开过的车是拉线油门的普桑和老款别克君威，但当我开过的车比较多了后，并且汽车知识在维修307过程中倍增后，我只能说所谓的好那真的只是感觉，这种感觉来自于转向助力，前束值，转向比等，但真的要跑操控，这车就屎了

这小编黑的漂亮

C4L的发动机其实在目前的主流市场只能说正常水平，bmw和psa合作结束后这款发动机后续能存续多久都是个问题,更别说作为这个价位的车，这个车的保养花费绝对是偏高的，后续费用也很高
ps：汽车可不只是一个发动机，发动机强,但质量内饰一坨屎的车你会买么，PSA今天的窘境已经很能说明问题了

法国车感觉保值率低了点·

喜欢就买呗 管别人怎么说。法系车没什么品质硬伤 就油耗高点
我挺喜欢法系车 价格厚道 品质也不错
高速跑个140 车子稳的很
十几万的家庭车奢求太多干什么 安全 舒适 外观自己喜欢 不出小毛病闹心就挺好了

好怀念毕加索... ...

以前也关注了这车好长时间，后来因为油耗和发动机问题果断放弃，

C4L内饰很挫吗？
C4L还是很平衡的车吧~~~这个价位这个发动机，很实惠了

看过这个车、跟福克斯，科鲁兹，对比了下
最终入了IS250……

实惠？多少钱买多少货，厂家不是傻子，从我目前保养307看到的情况来说，这个发动机将来一定不会少花钱

其实硬伤挺多的，就307来讲，玻璃变速箱，后悬挂，水泵，手动版的离合器，com2000等等，个个都是硬伤，节气门脏什么的根本就不是个事情

擦，挺喜欢IS， 不过你这跨度也太大了

点赞，看来是法国车老车主了，从富康开始的八字脚法国人就没想解决，法国换车频率多高，问题都没出现就换车了，再看国内……而且前两天新闻里说东风连PSA经营领导层都没进去就可想而知东风是啥地位了，不是东风不想偷工减料，而是没这个权力。我这车也不打算换了，直接改装后开报废为止，反正目前二手价格和报废价格差不多了。

我的307也不打算卖了，报废为止，就是一年一验车特烦，就看PSA怎么慢慢把自己作死

1.6THP的C4L开了五个月了，我的第一辆车，至今没出过任何问题，就是油耗有些高。至于其他人说的那些问题，都没碰到过。希望楼主多了解

本来自己买、后来家人资助。

5个月，你指望碰到什么问题，现在的车4-5W公里以内都不会有太多问题，如果有，那这个车质量极差或者使用极度不当，但很不幸，以我307的经验，5W公里以内PSA有很大可能出各种各样奇葩问题，能修好，但断不了根，万幸的是我的307 5W以内只换过一个开关和门锁，我同事一起买的换了避震，com2000，机脚，后悬，门锁若干，人品啊

你看上面的帖子了么，还有车托之家的，全是1万公里以内各种响，烧机油，突然熄火，打不着，我一个都没