看了几个星期车托之家,很中意雪铁龙C4L 1.6T...

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    Whisky_tiger
    个人不中意法系!
  • j
    jstrend
    然后证明你车特好,PSA质量特好?貌似只能证明我说的PSA的车质量很差啊,至少一致性很差啊
  • s
    sukel
    不想证明什么,就想说自己买车喜欢什么买什么,说了一大堆问题的那些人又不给你出钱,而且很多都是道听途说,看看就可以
  • m
    muchdeep
    c4l好像涡轮介入 转速才1250?
  • j
    jstrend
    你真心是个有趣的人
  • 爱儿
    这个价位,最看中昂克塞拉,第二看中卡罗拉/雷凌
  • a
    aeoring
    有什么好呵呵的.我又什么时候说过速腾好?你别断章取义好吗
  • s
    sukel
    对于我决定买的,别人说什么无所谓,只要自己能接受就可以,花的可是自己的钱。
  • 扬州蛋炒饭
    18W选择的空间太大了。
    最近日系车降价很猛,雅阁和凯美瑞都可以看看。
    当然了,我推荐速腾,或者速派。家用足矣。
  • a
    anty
    唉,我现在也烦这个,还剩下4年我也面临这个问题了……倒是有一点好处,反正不保值,改车方便了,想怎么作就怎么作……
  • j
    jstrend
    貌似真心可以上雅阁和凯美瑞,貌似雅阁可以优惠5W了,以前这可不是可以想象的
  • j
    jstrend
    四年,早呢,到时候再说吧
  • a
    anty
    估计到时这车被我改的都要认不出来了
  • j
    jstrend
    原厂控飘过
  • j
    jstrend
    307不是一个好改的车,改了也没什么太多改变,底子在那里
  • a
    anty
    我的是207,相对来说好点,和206改装件通用,307就麻烦多了,网上成功案例很少
  • g
    gonny
    前面的帖子没看...

    就说我同事刚刚买了个C4L...1.6的吧..

    我开了一下..感觉很好!
  • j
    jstrend
    这和我的消费模式倒挺像的,当年我买307的时候,那屁股可没少被人喷,我才不管呢,哈哈哈
  • J
    Joeooo
    同级别?比如?
  • a
    aeoring
    日系.德系.哪个比法系的小?
    你先去看看1.6T的价格.再去对比一下车型.懒得说了.

    你知道C4的后排做人会顶棚的吗?
    车门设计就不说了.
    门里面的扶手设计你也去看看.很占空间.
  • j
    jstrend
    PSA的车改的都少,很多设计就是比较奇葩,这从另一个方面说明了法国人在这个行业中的位置
  • f
    frog_wang92
    速腾是标杆而已

    那麻烦您举个栗子。。。同级别动力牛逼 空间牛逼 悬挂牛逼 全面超越C4L的
  • J
    Joeooo
    还真没看见哪个日系,德系的空间比这个大的......
  • a
    anty
    确实少,改装件也贵,发动机目前为止最有潜力的就是那台1.6 16V,全国PSA车改装手艺最有名的也就是北京VTS一家了,其实多数改装店不玩PSA的车原因非常简单:那么紧凑的机舱别说放改装件,连修理都不好下手,像改装都没地方安置零部件,拿什么改,我们门口修理厂小工每次看见我的车的机舱都皱眉,不知道从哪儿下手好
  • j
    jstrend
    既然这样为什么c4l只卖这个价钱,优势这么大的车只卖这个价钱是变相的说PSA 傻 B吗
  • a
    aeoring
    这个看价格区间的.
    1.6T的C4L大概15-18w总要的吧.

    这个价格可以选择天籁2.0或者凯美瑞2.0.就这么简单.
    动力2.0和1.6T不敢说谁更牛逼.别的悬挂和空间绝对超过C4L.

    你硬要说同级别对比.你要拿1.8的C4L来比.12-14w这样.
    那这样选择余地更大.基本上A+车型都在这个位置
  • a
    aeoring
    你翻一下我的回复.

    我举个例子.轩逸.
  • j
    jstrend
    按lz的预算 雅阁和凯美瑞基本都超越C4L了,动力也不差多少,B级对A+,C4L胜算不大
  • f
    frog_wang92
    我啥时候说过C4L优势大到不行?
    福克斯悬挂好
    英朗安静做工好
    高7好开逼格高

    但你要说A+级哪个车全方面超越C4L 好像还真没有

    我又没说C4L没缺点,是上面那位先黑的说C4L啥都挫一无是处好吗,而且那位键盘车手黑的还都是C4L强项
  • j
    jstrend
    有水平有能力的厂家是不会去改PSA的,市场容量太小,没什么油水
  • f
    frog_wang92
    B级乞丐对A+旗舰孰优孰劣属于另外一个问题吧。。
    总之各花入各眼。。。不争了
  • j
    jstrend
    你自己说的要人找出“全面超越”的,潜台词难道不是优势很大么
    话说,C4L除了发动机参数好像nb,还有啥强项
  • j
    jstrend
    真心不用争了,同等价位不买一线B级去买个2-3线A+,真心比神车还要信仰
  • j
    jstrend
    顺便说一句,你提的几个车貌似都是A级的吧
  • f
    frog_wang92
    那哪个车是A+的?
    朗逸?还是屌丝3宝?
  • j
    jstrend
    C4L貌似面对他们也没什么优势吧
  • 剑胆清心
    交叉对比。都有强项。不是全面超越或者全面落后。
  • j
    jstrend
    问一句无关主题的,现在c4l的轮毂还是4个螺孔的么
  • l
    labor
    还在扯呢,这车我用了一年半,两个不爽:内饰皮质极差,油耗很高(和我之前2.4L,5at,1.6吨的B级车差不多)。一个爽:刹车很爽。
  • a
    anty
    容量小一方面,另一方面是改装部件太少了,没什么发挥余地,国内的改完了其实效果差不多
  • f
    frog_wang92
    黑这个没意思,我来帮你黑一下:
    油耗略高,我匀速20, 12个油
    高速噪音有点大,尤其是后排
    方向盘重手 ( 可能有人喜欢?)
    品牌屌丝,曾经事故的时候被1.6的朗逸鄙视过
    起步窜,跟车给油比较纠结
    发动机声音像拖拉机
    最小转弯半径有点大,调头有点郁闷
  • J
    Joeooo
    嗯,忘记了这个,空间是会大点
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    xiaoou198499
    网上不是说发动机油异响
  • s
    scofieldswq
    1.6的307表示除了动力弱点,其他都还可以,耐撞还是硬道理啊
    PS:我一般3000转-4000转换挡觉得还是可以了
  • J
    Joeooo
    对比下
    油耗略高,我匀速20, 12个油 均速30,全程空调,9个油
    高速噪音有点大,尤其是后排 后排不明,前排上100了很明显
    方向盘重手 ( 可能有人喜欢?) 重手无所谓,关键太大
    品牌屌丝,曾经事故的时候被1.6的朗逸鄙视过 这个.......
    起步窜,跟车给油比较纠结 低速扭矩不错,出红灯快(手动党),高转速一般
    发动机声音像拖拉机 在车外,应该是皮带声音,疙瘩疙瘩响,3/4档之间发动机有呼噜噜的声音
    最小转弯半径有点大,调头有点郁闷 我的感觉是好大....
  • n
    nightmale2004
    还好吧 自己也开了4-5年世嘉和c5 除了去清过2次排放 没出过啥问题 我很满意
  • a
    anty
    其实1.6的307还可以,和1.4的207比,车重重了100KG,但是功率多了30KW,相对来说已经比1.4的207好开些了,我现在开车要是急加速的时候都能上5000了……
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    imlemonsky
    不知道现在C4L优惠多少,去年买车的时候C4L 1.6T的比2.0自动挡的C5价格还要出点头,C5大概有2.5-3W左右的优惠, 南京。价格相当,还是考虑一下C5吧。
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    lzy651
    ..我总觉得C4L动力完胜····,内饰完胜······
    外观虽然有些人会觉得那两大车漂亮点,但绝对大多数人还是会觉得C4L漂亮很多吧
    空间虽然不如,但谁没事整天拉5个人到处跑?要说功能多的话,实用还是直接上SUV好
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    kjy2011
    等等408?