南京 果然是苏北加内地，票价良心

跟北京2元做一天比，差的太远了

杭州，西南人民果真幸福

[本帖最后由 zhihuidehanshui 于 2012-11-5 22:20 编辑]

也没北京那么挤
北京公交最爽了

这什么年代的数据啊

广州现在起步2，最高14，月内交通卡乘坐地铁或公交满15次后统一6折，起步1块2最高8.4元

广州价格和成都差不多，2元起，几站就加1元，我不觉的贵。

北京地铁就跟不要钱一样，我爸都这么认为，据他说71年北京地铁1毛钱，考虑71年的货币购买力，1毛钱可以买5个烧饼吧？

现在2块只能买1个半烧饼。

北方真好。。。烧饼两块五1-3块个，2块钱一个都买不到

上海坐一站麻痹也要3块

重庆地铁票价很贵的
很多路段，地铁票价都是公交的2倍

武汉的地铁马上通。现在定价暂定是2～8圆。
地方媒体街头采访路人被喷成屎，大家纷纷表示只能接受5圆最高票价。不能再高了。

地质不好可以造轻轨，路面电车，非要挤压着去弄地铁，蛋疼

地铁建完了，该贪污的都贪污了，该分成的也分成了，接下来当然要高价让P民买单。

拆迁成本更加高

还敢学香港？香港地铁贵的一逼，八达通充200，几天下来就没了！

@gr_finger mark

港铁就是铁路圈钱的典范，动不动就是二三十甚至四十的票价，就算按照收入比来算依然贵得离谱，而且还有个可加不可减机制年年涨价，内地要是有城市学这个绝对要被喷到——也改变不了什么啦

工资也不一样。

港铁的定价就算按工资来算依然贵。

广州15次之后可以打6折，不过我觉得还是贵

广州最高十四块？我有一次从机场直接到黄阁汽车城我记得要了我二十几块～心想怎么比上海还贵！

我觉得这个图上的价格都非常准确的话，真心不觉得贵～也许都不要钱了才会没人有意见

有一段时间广东省机场管理局对地铁进入的乘客收机场管理费，后来取消了。

真有钱系列
成都公交才是业界良心

香港路上的公交车人很少，叮叮车感觉很拥挤，也是票价的关系吗

有北京良心？成都公里看着便宜，全是2元的空调车，1元的完全绝迹。

市场经济自由选择，觉得贵可以坐公交啊～～

听说香港的地铁是全球唯一有盈利的地方

魔都乘地铁上下班的起码要4元以上，应该是全国出行成本最高的了。

魔都最高？浦东机场到家才8块，绝B良心啊

虽然数据比较老，但是还能看出来广州深圳最贵

hk地铁跟有些小地方打车一个价

前提是把日本排除在全球以外

昆明紧跟上海，广州，深圳，杭州，擦啊！

老百姓没钱 你就不可能盈利

日本的轨道交通一样不便宜
其实港铁最赚钱的地方是可以优先在地铁沿线搞房地产

日本那是规划得好， 只有都心才有少量地下铁路， 多是路面铁路。铁路与城市扩张同时甚至略早开发，建造成本就低很多。
国内说句不好听叫狗急跳墙，实在眼看着都快堵到树上去了没办法大腿一拍赶紧挖，痛苦几年挖出来还贵。再加上众所周知的原因。。。。

日本轨道交通相对收入和距离、运营质量来说不算贵了。再说日本公司有给员工报销路费的传统福利，通勤支出大大减轻。

天津最高票价明明是9元

不是建在地下就叫地铁啊。地铁是重轨交通的一种，建在地上的也叫地铁。

上海全国最贵的地铁，全国最贵的出租，全国最贵的铁皮，公交的话，郊区公交比地铁还贵

相比起来hk的出租真是良心价，特别是几个人一起打车的时候。

北京是地铁修晚了。

魔都地铁长途是挺合算的，但是大多数人上班也就十几二十公里，4到5元当然贵了
上海地铁起步太贵，3元6公里，每公里5毛钱可以和高铁比了

[本帖最后由 nlkbx 于 2012-11-6 08:11 编辑]

喷了看来南京还算良心了…

常住成都的基本都办公交卡，1元两小时内可换3次车

杭州2号线站点就在我家门口233。本来1号线就该设置在那里。APPLEKING为了自家的房产设置到湘湖，真心不是给人方便的。那边大多都是豪宅，要毛线的地铁。

据说, 全国就广州地铁最贵, 而且还挣钱了...我日

杭州市物价局提供的数字或许可以解释何为“实际”——杭州地铁1号线总投资为236.42亿元，每公里造价接近6亿元。

6E中至少有一半....你懂的，必须四