http://t.pae.baidu.com/s?s=bai-0zlcxg

太厉害了。

消费水平不同而已，铃木主打经济型小型车，中国汽车市场启动初期他能的产品线是适合的，但是中国发展太快，现在满大街都BBA了，你叫铃木如何自处

印度斯柯达也很多
到处TATA

对标大众……小尾巴~

看到文章讲吉姆尼订单排到2年后，是不是坛子里面订车的兄弟要发 iOS fly ~

中国市场为什么这么失败，被长安坑了?

回复7#江南大稻
中国人喜欢宽体加长的车型啊

富裕了谁都喜欢。。。豪宅，大车，美女。

每次smart那三缸机如同拖拉机一般从身边驶过，我总会陷入深思，霓虹的K–car咋不引进中国呢？

回复7#江南大稻
捷达承担了发展初期所有的任务
雅阁承载了发展初期必须的中级任务
帕萨特完成了发展初期高端任务


轮目前品牌地位的构成小尾巴~

小米手机在印度好像做到了70%的份额也是不错

朝廷的人巴不得你们都买6.0大排纯进口，巴不得能下法令3年强制报废。

丰乳肥臀，中国人民的审美啊。铃木这种小贫乳只能GG。

挺想买一辆新swift上下班的，可惜买不着。

回复3#teampharm
嗯
忙碌 iOS fly ~

难道不是路虎大本营？

回复12#ibman

70％这么厉害？小米手机在国内的日子不好过，快掉队了

听印度人说满街都是雨燕

奇葩国度，2车道当6车道开，车小才能做到 iOS fly ~

回复10#yuvsjz

朋友，你真的以为日本人发自内心喜欢kcar么

回复10#yuvsjz

日本买K-car这个排量的车，不用买车位，大于这个排量的，没车位不能上牌好像是，还是不能买

铃木要是在国内同步更新车型，一年二十万的销售量还是能达到吧，怎么也不会亏损，说到底还是看不上在中国挣的一点钱，自己不想玩了

居然不提桑塔纳，去的地方还是少

新款真好看啊，可惜了

新款吉姆尼 3C还没搞定 国六基本无缘，这个玩具车在国内也废了。

回复23#pibao2012
信不信来了，d版言论马上反水……

得不到的才是好的这句话是用在这的。

小尾巴~

回复24#larris
那是起步阶段，并且一开局就是高端，捷达才是普及款小尾巴~

铃木那维修量
除了卖车挣钱太难了
就是不坏
主要原因还是中国人好面子，两厢小车不好看。

我们省的最后一家铃木4s改买长安欧尚了。 iOS fly ~

这类小车中国卖不起来，中国人就喜欢大的，什么都要大。。。