本人开车也好几年了，总结一句话，魔都的停车费确实是比较夸张了点。

至于前几天那个为了15元压死一个人的事情，其实我想魔都人都有这种体会，我倒不是帮那货说话，更不是觉得为了15块就可以弄死一个人，只是这种后果如果要追朔源头，肯定是政府的SB定价政策。

先来说下商场停车，其实现在已经好很多，大多数高级停车场都是10元一小时的，新的IFC更是每购物150元可以免费停车一小时（票不能大于两张），所以一般来说，如果出门，我宁愿是选择停在商场里的，至少也省心。不过这样的话，我大约算了下，每个月的停车费是200至少……这数字其实挺233的，因为一年就是2400，等于很多死大一个月工资了。
相比东莞，那真是天上地下，那边基本5块停一天，233MAX

接着说路上停车，这个绝B是超级黑的定价了，基本上黄金路段，必须15元起，在衡山路附近，更是第一小时15元，往后开始20元一小时，MB我经常吃个饭100多，停车35。
说到这里我要揭发下政府的无耻行径，比如有些路段，是从晚上6点开始收费的，有一次我中午停在那，因为之前经验是有人收费的，那天还奇怪没人收钱，30分钟后回来一看，200大洋罚单，再仔细看看告示牌，巨JB小的字写着，白天不能停，我MLGB。

再有，有些路段，比如那个事发地，很多收费的人也挺阴险的，因为在你停车的时候告诉你是15元，可能很多人会走开不停，于是，很多情况下，是在你出来后问你收钱的，如果你反抗，马上给你看相关定价，顺便说一句，这些人的态度很多是极其恶劣的，我也不知道这1000多块工资的威力为什么会这么大，基本像和你有仇一样……

接着说酒店和办公楼停车，这个基本没得讲，基本好点的地方都是15元起，很多超5星的基本你喝杯咖啡出来50元以上，233MAX，据说半岛80一小时，这定价绝N是脑残了吧？
公司过几个月也要搬办公室，这惠得丰楼下停车场包月1800大元，神了，公司这钱也不可能给你报销，我想正常情况下，必须是地铁上班了吧?

胡乱写了几句，总结就是，魔都这地方真TM是反人类居住的地方，消费实在是很贵。即使很多人承受得起，也不能否认它确实收得贵吧？

听朋友说可以上外牌 然后不付罚单。 到时候找黄牛转一次户就都消了

不知道有没有这样干过的

那lz评价一下魔都上牌费呢

觉得魔都停车贵的，可以去帝都瞧瞧，一试便知高下。。。

有一点偶觉得魔都好的就是，魔都小马路边收费的老大爷至少带着袖标和胸卡，而帝都则全是地痞流氓三无人员，平时隐身，一上车就过来收保护费了。。。

[本帖最后由 lancky 于 2011-9-18 13:11 编辑]

感谢政府，要不现在天天瘫痪啊:D

不收费，车位天天瘫痪

其实我觉得应该100元一小时的。平民百姓进市区不应该开车，地铁多方便？让2000万们多交点补贴下公共交通。纽约人比咱有钱吧，东京人比咱有钱吧，人家中产阶级的车敢天天停在曼哈顿和银座么？

停车费不管市区还是郊区，统一5块钱一小时，大家就喜闻乐见了。

我觉得看了飞机不关手机那帖子，你不违反这操蛋的规定撞死个人你都不好意思来tg发帖

停车不管是公司楼下，还是家门口，统一不收费。标准划线车位，有保安

我草，这等美事在哪？

归根结底是医疗保障问题。家里一共3个人，一个白血病一个智障，如果政府在医疗费用方面能帮他分担更多一些，他也不会有那么大压力吧。

敢问你是在青海还是在西藏？:D

压力大就压死人？这是性格决定命运的事情，就那么简单。他冲动了，压死人了，进去偿还了，就那么简单。
其他的东西其实都是各位的幻觉。

:D 在帝都表示 停车费什么的能忍受 但是特么的没有停车场车位不足太傻比

LZ你别叫！
我家小区每年1800无固定车位
公司楼下地库每年7200有固定车位
还不算出门办事停车都没叫了

PS：车神曾经说过，穷就不要叫，叫就要湿！

魔都郊区无压力，总能找到免费的地方

很多路段的临时停车位根本没人管。
因为所得的停车费，根本养活不了收费协管人员。
而很多小区路段周边有很多的临时停车位，这些老式小区内部停车位非常紧张，停过道已经不算什么希奇事情了，还有好多停在绿化上的。记得有一个小区就是因为保安劝阻业主不要停绿化上，而被业主一拳打死的惨剧发生。停车矛盾在近一两年更加显著。中国人汽车市场发展速度，一年抵别人10年。而停车位不是凭空就有的，就老式小区那样，也没法划个空地去停车吧。即使有，也杯水车薪，除非造立体机械车库，妈逼谁出钱造啊？造好了，每个月收几百块钱还不够设备养护费呢。
所以，小区外面的临时车位，如果你收钱，人家情愿停在小区绿化上也不愿意停外面让你收钱（中国人就这素质），协管员养不活，所以干脆不收钱了。
除了部分中心路段临时车位有人收钱外，好多地方临时车位实质上都是免费提供停车的。
实质上，真正要开辟更多临时道路停车位，并且有效管理这些路段的话，必须有政府财政补贴。就象对公交补贴一样，否则村村通，区区对接bus，又从何谈起。亏本生意没人做，以后上海公交车只走几条繁华路段了，这又不符合公共交通的根本目的了。
所以道路临时停车位，以后会和PR停车场一起，统一纳入财政管理。希望沪牌拍卖所得资金里能提出一部分专项资金，对道路临时停车进行补贴。

这魔都的停车费也太黑了
上次去本地的商场停了20分钟有个傻逼不是停车管理中心的就一黑收费的张嘴就要5块，大骂一顿那丫的怂了，现在收停车费的都是能黑一个黑一个

魔都是宇宙中心，停车费都交不起的卢瑟，就请圆润离开

喷了不说东京，就说香港，香港的公共交通什么水平，兲朝这些号称大都市的有几个能比的？

没必要骂，看一看该停车库有没有张贴运管处统一张贴的蓝底白字的停车收费规则以及物价局核定的收费铜牌。
该收费员有没有穿着统一制服以及别着工作证，该停车库有没有当地税务的统一的停车费发票。
如果都有，超过5分钟，就该遵守该处规定缴纳停车费。5分钟内免费。
当然，如果没有以上的东西，你有权不缴费。

@20#
我出钱还给硬盘牌补贴? 这麻痹还有天理吗?

肯定要收费，我觉得收费标准还太低。

但是，那么多停车费，最后肯定是进了私人腰包，这是最受不了。

就像交税，税高税低不重要，重要的是税到哪里去了？

上海的公共交通水平比不上香港和东京，但是这个速度一年抵别人5年，甚至10年，几年以后的地铁里程就超过香港，逼近东京了。
现在临时道路停车，也只有市中心区域是有协管人员收费的，你敢说地铁到不了这些地方？
上海未来要大力发展P+R停车场，即在交通枢纽周边开辟专用停车位，供私家车停放，停放者提供公共交通的优惠票价。
以缓解市中心的路网压力。

是补贴给非中心区域临时道路停车协管单位。现在没人收费的路段，以后都统一收费，统一管理。
不是补贴给车主。

还是周末去乡下省心阿...

以市中心交通现在的拥堵状况，停车费15一点都不贵

收费的确不贵。

但是，问题出在这些高额收费，只是落入某些私人腰包，这是最大的问题

十几个车位一天能收多少钱？还要养几个人。你说能赚几个钱？

开发票的，怎么进私人腰包了？落进协管员私人腰包还可能。
现在被抓到协管员直接下岗。而且协管员有流动制度，不可能一个点长期让一个人呆着。

还真有纯洁善良的温拿认为停车收费是为了缓解交通。

划线路段和不划线路段你自己去看看。这是城市管理的要求。不止是缓解交通用堵，对城市形象，治安管理都有好处。

那魔都应该好好整治整治那些横行霸道的外地牌照，里面坐的却是上海土著。

交通法规自有规定，不用我们妄自费神，除非魔都宣布独立，外地牌照车辆全部赶出去。

对着你的头像，我撸了几分钟。

就喜欢这种肤色的女人。

外地牌照问题不大，关键是做好违章处罚的联网。

江浙这些处罚联网的车，在魔都比皖赣要收敛的多

非常不理解居然有新、黑、甘之类的牌照，而且是夏利、奇瑞之类的车子，

难道跑那么远上牌，不危险吗？

机器徐家汇美罗城旁边就有。很贵。没多少人会用。基本上在国内，一个月内保证坏掉。
修理费足够养一个协管员了。这是因为用人成本问题，以及保护公共资源的意识问题。
比西方发达国家差太远了。

这都能谈到医疗保障去。。。。
默读这种地方停车不贵才不对，就应该限制你开进去啊。

喷起来真轻松，只是就业问题，就业是个小问题么？

杭州延安路附近就有，但是，还是要配几个协管员。

反正可以装摄像头，我觉得，还是增加就业岗位，并不是纯粹从成本考虑。

如果从成本考虑，建高铁用屁用。动车足够了。共 匪 从来不从成本考虑问题。

停车管理企业没义务考虑增加就业，配几个协管员是因为就需要那么多人。

一年2000来停车费很少了吧？我在广州，公司附近7块钱12小时，家里珠江新城居然880一个月！！！我草，不敢买车了……