整个吉利集团在 2019 年销量总计 217.8 万辆，吉利还标出了 1.23% 的增幅数字。乍一看，相比 2019 年整个中国车市 8.2% 的同比销量降幅（中汽协统计），保持正增长的吉利似乎是跑赢了大盘。但实际上，这个集团销量数字中，有 70.55 万辆属于沃尔沃汽车的全球销量，海外的宝腾汽车（马来西亚）占据了另外 10.08 万辆。二者的同比增幅分别达到 9.8% 和 55.7%，销量加起来在集团总销量中占比近一半，它们在吉利自主品牌销量下跌的情况下，帮助集团总销量由负转正（+1.23%）

2019 年领克累计销量 12.81 万辆，相比上年的 12.04 万辆增加了约 7000 辆，增幅 6.4%。

国产化做得很好的厂家
hello world

吉利要收购阿斯顿马丁 以后007就坐国产轿车了

我昨天看到一份数据差不多是136万多，20年的目标比这个高4%左右。这个136万达到了19年的目标，但其实19年年初的目标是156万左右，年中调整了一次。
和上面的数据差异挺大，估计口径不同。

减去沃尔沃和宝腾

初看数字吓一跳，再一看原来是把所有小弟都算上，不过这也没啥问题，人外资企业在中国的份额也是这么算的。
只是真能输出技术时，那才真是跻身世界主流车企。目前来看，吉利是中国车企最有希望做到这点的。

回复7#xxxkeke
哪有技术输出。。主要是资本输出吧。感觉真有钱，到处买买买。。 iOS fly ~

回想08年买沃尔沃的时候网上一片骂声，现在看看这买卖太划算了。

领克加油啊

吉利撤挺好

吉利车主路过，日常代步开开还行，今年第五年，暂时没遇到什么毛病，油耗还能接受。

不是说smart要用领克的平台？

回复13#kkindle

你是哪里买的

众泰貌似完蛋了，没有数据，纯主观看法

回复16#大姨爹

耳朵痒

是98年吧

身边没有开国产车的人，至少目前还没出现。

开了18w公里，没啥毛病

回复18#eddie777


08年开始谈，10年正式18亿美元从福特收购。

回复15#kaidokido

珠海买的

李书福还是牛逼！

回复22#kkindle


果然便宜。。南京吉利傻叉。。

在国内这圈子挺奇葩