丰田车的用料还是实在的

2019-06-20 12:57

dl2862019-06-20 12:57
手上一台好几年的破威驰，换轮胎，原厂邓绿普的四百多一条，佳通的才199元。电瓶也是日立60AH的，其他品牌好多45AH的。发机机包里面其他配件也是一水的大品牌。新款的威驰，致旋最低配五六万都配了esp.
kg1008452019-06-20 01:01
不黑不吹
我是不再给别人推荐车了
storespace09302019-06-20 01:01
妈蛋，原厂邓禄普跑了3万公里就磨平了，跑得全是柏油路啊
hai20082019-06-20 01:04
邓禄普200多了 iOS fly ~
dl2862019-06-20 01:05
我说我这个车后轮，邓绿普的跑了十一万公里，还没到警界线，你信不。胎压常年保持2.5。
deviny2019-06-20 01:08
昨天坐同事的踢馆L，自动空调手动用，大风，20度，不觉得冷。我自己的rav4要是调到20度，早冻得七荤八素了。平时都是自动空调设置25度用。
JP.黄2019-06-20 01:08
比较木桶，短板也在底线之上
dl2862019-06-20 01:09
不同尺寸和具体型号，价格不同的。原配的是EC300 185/60R15 84H
storespace09302019-06-20 01:12
回复5#dl286

不知道为什么。我冷车胎压2.5-2.7吧。反正前轮已经到线了，后轮好一点。3年，目前才开了3.3万公里。
mhmh2019-06-20 01:17
我还是相信小RB车的，但是不信棒子车
dl2862019-06-20 01:19
可能和车重有关系。
markland2019-06-20 01:22
胎压太高了吧。车门边上写的标准胎压应该2.4？
唐猫2019-06-20 01:23
用完大众家庭车，再换日系家庭车，就有相见恨晚的感觉，过日子不飙还是小RB。。。从此远离大众
lockfong2019-06-20 01:26
厂家的来随便说两句。
日本佬的材料成本跟参数没关系。
丰田产量大，模块化做得好，成本都能压下来。
lidongbest2019-06-20 01:31
大众产量不大？
2213332019-06-20 01:33
轮胎还是米其林
storespace09302019-06-20 01:34
回复13#markland

标准是2.5。冬天我会打多点，漏气慢，到春夏一般就会到2.6，2.7了。我觉得和这个胎压关系不大，如果胎压过高，中间磨多了，边上应该磨的少，但是我边上也基本到线了。就是不耐磨吧。所以我现在觉得这玩意就是一分钱一分货
Nick2019-06-20 01:36
丰田自己旗下的配套厂电装本身也是一线级别

http://auto.sina.com.cn/j_kandia ... 174&subch=iauto
wingpan0072019-06-20 01:37
esp是全系标配
同款车确实很省心 iOS fly ~
Nick2019-06-20 01:38
基本上配套厂也占了合资车的半壁江山

http://www.apsoto.com/News/Detail?id=2582
storespace09302019-06-20 01:39
回复11#dl286

凯美瑞，14XX KG，也就一般重
郁苦山水2019-06-20 01:41
没错，飞度和威驰比起来，简直没有空调一样，威驰的空调是真心好，最低档一会就冻得受不了， iOS fly ~
halk2019-06-20 01:41
主要还是配置低

iOS fly ~
storespace09302019-06-20 01:42
回复19#Nick

二维码电装发明的，这家公司脑壳也比较大，类似雅马哈？
lockfong2019-06-20 01:48
大众胜在太了解中国，恶心的地方也是太了解中国。
国内厂家喜欢把供应渠道全自己夺过来。对于消费者和母公司来说都没啥好处。
alexleeyy2019-06-20 01:48
CRV的空调好像也一般, 感觉没威驰的空调"冻人"
Dunedin2019-06-20 01:57
丰田确实比较中庸，用料不是做好但是都很可靠，这点比韩国车强太多，当然也比国产车强！
不能简单说它成本控制好，是它的质量控制体系强，而且很多大件都是自家工厂生产。
所以我一直很朋友说，不需要找专家荐车，只需要在自己预算内从丰田里找一辆合适的！
iOS fly ~
JavaWarrior2019-06-20 01:57
丰田属于我不做差车，你们又要便宜，只能把车做小点，做朴素点了
282104422019-06-20 01:59
坐快车，感觉里面车窗升降附近的塑料质感太差了，和玩具似的。车也不便宜，做成这样，是快车专供吗？反正家用车我是不考虑这个。
282104422019-06-20 02:00
坐快车，感觉里面车窗升降附近的塑料质感太差了，和玩具似的。车也不便宜
美人拖刀2019-06-20 02:02
回复3#storespace0930
前段时间邓禄普跑了3w9换的，到警戒线 iOS fly ~
soulmad2019-06-20 02:09
丰田空调确实炸裂
tmdtq2019-06-20 02:10
邓禄普，咳。2年全是裂纹，快跑没了，原来锦湖开了5年还挺好，要不是被扎大洞索性4轮一起换了还能开，不过胎噪不大
soulmad2019-06-20 02:11
我觉得和取舍有关，欧洲车成本花在驾乘体验，“高级感”就算大众都很不错。日本车成本侧重使用寿命，性能和体验差点可以接受。
JavaWarrior2019-06-20 02:15
质量做不好只能做其他了，毕竟是汽车诞生地
leyan5212019-06-20 02:20
邓禄普245 75 17，200一根买的拆车轮胎…
暖雨晴风2019-06-20 02:25
回复23#郁苦山水
是的，我的致炫开一档前排就很凉快了，但是后排没有出风口，后排坐人我开二档前排冷的一逼。
lockfong2019-06-20 02:32
前沿性，日企落后3-5年。没法超越的。
所以知趣的日本人就开始玩耐久性和舒适性了。
ps，我说的舒适性不是真皮沙发那种。
cjk0082019-06-20 02:39
15款凯美瑞，4年8万5了，距离警戒线还有不少，你是路况太差吗？ iOS fly ~
ps：我是普利司通泰然者
皇.帝2019-06-20 03:56
我皇冠的原厂邓禄普跑了9万多公里…年初刚换…
synoman2019-06-20 04:02
下辆车必选日本车，被砸了也认了
yu28002019-06-20 04:43
亚洲龙味道极大。。。同事提了车3个月了，不开窗户开车熏的头疼。
storespace09302019-06-20 04:59
回复40#cjk008

基本全跑的魔都高架
xiaobingss2019-06-20 05:04
回复6#deviny

你震的慌不。
asakawalan2019-06-20 05:39
回复37#leyan521
75霸道吗？ iOS fly ~
leyan5212019-06-20 05:40
回复46#asakawalan

五十铃牧游侠
flyingmmb2019-06-20 05:41
丰田的空调常年开25的路过 iOS fly ~
水龙头2019-06-20 05:49
如果一个家里爷爷也开车、爸爸也开车、自己长大了也要买车。。。。看过爷爷、爸爸开过各品牌车的使用过程，应该就会极少受到传媒朋友们的影响了。
一个品牌是否靠谱，真实的指标至少有2个：一个是低关税区完全市场化的出租车市场主流品牌，一个是保险公司对各车型保费的费率，这都是经过长久的时间用金钱折腾出来的结果。。。。当然这个指标得刨去那些超级豪的选择，几百上几千万的那种车。
曾经的一些品牌是多么牛逼的存在，但在逐步成熟的消费群体面前也会惨淡收场。
xiaoyu12342019-06-20 05:53
原来换轮胎195的一般200元多，现在换轮胎255的估计1500元了