资本对工人的剥削，永远没有停止过

https://dy.163.com/article/FM0RB8AD05148UNS.html

何不食肉糜 iOS fly ~

已经垄断独大到这种地步了，还这么严格这么重视用户体验，也算是很难得了，非要像比如当年ems那样的速度？

还是很敬畏这些巨头的算法团队，不仅能在顶会发最前沿的文章，落地出来也是世界顶级的系统，领先国外，苦了点外卖员不过这就是现实

有一点确实是不够人性化，规划路线时基本都不考虑红绿灯，还有某些路段不能马上掉头，以为你是直升机，各种专车啥的也是一样，看着距离很近，其实不然。

这才是彻头彻尾的资本家，当然，也验证了那句话，没有买卖就没有伤害

你的舒适，就是别人付出的代价

我骑踏板小摩托，注册过美团跑玩，发现系统的时间给的太短了，变相鼓励骑手超速违反交通规则。
而且并不赚钱，真的是万恶的资本家。

一单平均赚多少，这么拼命

要是我还是能够接受等候时间长一点的，喝酒缺下酒菜除外

回复8#shinji86
你就是那七万硕士之一呀。 iOS fly ~

压榨太狠了，冗余量留的太少....要对美团，阿里这些资本巨头保持警惕。

这文章现在爆火，到处都能看到。

我早上也读了下，感受五味杂陈，用现在流行的词说，不知道这是不是也算一种“内卷化”。

归根到底，外卖骑手是个完全没有门槛的工作，只要身体健康，报名都能去做，全职做不了甚至还可以做兼职，那么最后比拼的就是谁愿意更拼、更不要命。中国的人口红利支持资本家去剥削你。

我可以想象这样的对话每天会发生：“本来要20分钟的路，系统就给你15分钟，怎么样？不愿意飙车、不愿意闯红灯、不愿意逆行是吧？你看别人都能做到，你为什么不行，是不是你矫情？你不做没关系，背后有的是人做…”

做大数据的，做AI的，做技术研发的，你们都来看看，这些外卖员，不只是你们电脑里数组变量中的一个索引而已。

非常用心的文章
昨天刚看到

回复11#rebounce


哈哈，体验生活，我算了下，我佳御95跑还cover不到成本

回复5#穹顶之下
百度地图算出来的时间我觉得挺准的，不知道这些外卖是用的谁家的数据 iOS fly ~

回复9#snnk8026

据说又降价了。少的只有两三块了。

回复16#shinji86

我也玩过，每天晚上跑郊区方向一单当散步，车是铃木uy，油费1毛多一公里，粗算了下，有单情况下收入大致在一小时20元到30元

尽量不叫外卖吧

这楼里的一些回复看的我后背发冷 iOS fly ~

认识个人送外卖一月一万五，我都想去送了 iOS fly ~

在冰冷的AI时代，人不过是它实现功能的工具。

我们研发技术的初衷，是让全体人类过上更好的生活，是整个人类的福祉。不是为了让一部分人更容易被剥削。

昨天看的文章，今天早上想到另一方面，很多外卖骑手在路上超骑行边玩手机，和文章反映的这一方面很是割裂 iOS fly ~

我在广州跑过两个月美团众包，就是兼职！我们都是完全无视红灯的！

双11也会有类似的写快递员的文章，快递员也一样每天在路上收发包裹，如果3天不送、或者没经允许放在快递柜，你们又不高兴上论坛发牢骚，

如果没有这些快递，全都是当年ems的速度，你们也不会乐意。
社会就是需要效率

回复27#hd_ming

来单了要看，没单要刷单，抢单

不是很了解，但在路上他们确实在拼命

可能是相关的研发吧

毕竟是技术的有一次“胜利” iOS fly ~

解决方法很简单，任何美团、饿了么骑手违规，罚款都是罚平台，每天超过10单再加倍罚平台，罚几次下来平台亏了，自然回去调整算法和员工管理。针对源头解决问题。 iOS fly ~

这不正是你们要的高效么

这些骑手大部分不会遵守交通规则的

都说是资本的恶，都没有意识到其实是当权者的恶，欧美的资本咋不敢轻易作恶呢？政府的恶才是资本恶的源头。

https://mp.weixin.qq.com/s/Xv--Qmh4LYKCTmzPJa53tQ

这篇论文作为补充《孙萍：理解“外卖骑手”的数字劳动》

你觉得那是玩手机？

回复13#hitmanx


一般都是顺路接几单吧

一天限制接多少单吧。不要再哄抬搞外送高工资了。

难受，都说发展了，只不过剥削更隐蔽了