今年1月1号开始的新的收费模式，试运行2个月，出了不少问题，各地意见很大。之前的模式是分段扣费，现在是分段计费，出口一次性累加收取。做到“一次通行、一次扣费、一次告知”，现在系统调试已经进入最后的测试阶段了。

什么时候恢复收费呢

回复2#loveitmac

暂定月底

突发奇想，疫情之下，国内对企业个人的补贴容易被人钻空子套利，不如直接补贴各地方高速，降低通行成本相当于对全社会的补贴。

高速费先免费个一年半载的，再由专家评估利弊

楼主业内大拿一枚啊

回复4#_czw

那不走高速的人呢？

物流成本降低对整个社会都是补贴，除非你从来不购物。。

回复4#_czw

这个有没有变相鼓励出行，现在疫情得到控制，等后期消灭了是不是这样操作合适些

面对几百条扣费信息，账单金额与银行扣费不符，一番投诉下来，发现唯一正确的做法就是忍了。

我选择是拔了卡，走人工

从年初开始，至今只上过一次高速工业4.0讨论

回复10#躺枪了

最好不要这样操作

我就想八卦一下，这套东西到底是哪位太子爷搞的，多部委联合推广，搞的民怨沸腾，结果屁事都没有，这事，要是放在企业，这么垃圾的收费系统直接上线，老板恐怕杀人的心都有了吧

回复9#csllog

说明你是成熟的人

d版不是说 能力婊 iOS fly ~

免费不是到6月底吗？

回复13#wflove

各方博弈的结果

回复13#wflove
感觉这才是精明的赚钱方式，就这么搞钱，又不违法，那些利用职权受贿的，投机倒把的简直太low了。 iOS fly ~

为啥不能这样操作呢？求解
我作为消费者，还不能在现金购物或刷卡购物两者之一选择啊？

降低了物流成本可物价没见降低啊，没得到补贴的好处咋办？

为啥不要这么操作？ iOS fly ~

对啊，要是我机器坏了，不行么，反正刷卡也是一样扣钱的，又不逃通行费 iOS fly ~

回复22#zhh45

现在各地的混合车道，刷etc卡，一个是流程长，二是天线可能会扫到后面的卡签，造成车辆错位

回复3#airgiver

4月底？

回复24#khao1110

4月30

我发现上次也多扣了200多，不知道是怎么算的，真的搞不回来吗

回复26#一袋棕狮

可以申述，不过流程较长

物流成本降低，肯定会传导到物价上，除非是垄断产品。

拔卡走人工的大概率收双份款，然后承诺给你退一份，然后就是你懂的。 iOS fly ~

回复29#gaozhao6999

这个问题已经修复了

好事！ iOS fly ~

回复12#airgiver

为什么不行？请帮忙解答 谢谢

就当是买狗粮喂狗了吧，之前系统问题导致的扣费错误应该不计其数，投诉也是茫茫多，怎么可能帮你一笔一笔去查去校对…就算帮你查了，也可能会查错……我去年一笔也是没要回来…打电话去根本就是来回踢皮球，他们能不接投诉就想办法不接 iOS fly ~

你得说出这200多金额是这几百条扣费中的哪些有问题，你说的出来吗？

我的ETC是很早以前办的，充值那种。没有扣费通知。
以后继续用会有什么问题吗？

回复25#airgiver

什么时候官宣

回复30#airgiver


还有这种BUG,这种bug也能写出来？

听说，前几天开会，几单位联合检查确认小组开工了。小尾巴~

回复3#airgiver

我擦，不是说六月么？HiPDA·NG

回复1#airgiver


疫情因为高速收费而提早结束 ~ 举国欢腾 ！！！

回复29#gaozhao6999

我擦，还有这种bug，这是外包给小学生做的系统么？HiPDA·NG

我得etc年前办得，一直没激活开通，还有效么？

说个小事情 终端客户 会因为中间物流环节成本降了 压价的

我一套设备 原本13500单价 开专票 送去300KM 以外的客户 成本 11500元 带票进 2000毛利 我已经很无奈了

后来客户说 现在高速不收钱，你只要花汽油钱 给你12500 你做不做吧。。。

卒。。。我放弃。。。。。。。。最终 别的经销商 12500成交了