真实系的赛车游戏（比如废渣、变速、GT）都很强调“真实手感”
就我个人而言，家里有一辆老款Golf，上路最高开到120（天朝高速限速120）
所以我能体验到从废渣到GT，游戏里高尔夫在低速下的手感和真车都差得比较大（国内车款可能和国外不一样？）
但是高速下手感如何、其它高档车怎样，我就完全没概念了

上论坛能经常性的看到人们比较变速和GT5中奥迪R8的手感哪个更真实，或者时速200时废渣和GT5漂移哪个手感更真实
我相信这其中大部分人没有开过奥迪R8真车，也没有在200时速下做过真车漂移，甚至很多人都没有驾照
但他们能够很专业的比较游戏手感的真实性，而且结论看起来非常合理。
不需要知道真车是啥样就能判断手感是否真实，这个是不是有技巧的？

现在考驾照排期排几个月，以后只剩下游戏中的体验算真实手感了。

回老家考驾照
我就这样的，人少，容易学，还容易过

和我一起考交规的人，有不少都不识字，于是只好把难度下降。就特容易过了

估计这帖会闪

感觉真实的车开起来都很稳。而游戏里面的车开起来都很飘的样子。

这个应该是车速的问题，车速越高车就越飘
开真车我最高就开到120左右还不带转弯，开GT肯定不是这个值。
于是问题来了：GT5里车开到240很飘，但由于我没把真车开到过这个速度，所以根本不知道这个“很飘”是不是“很真实”
但是很多人可以对比240速度下，NFS变速的“很飘”和GT5的“很飘”哪个更真实
他们是把真车开到240和游戏比手感，还是有别的方法？

咳咳，那是因为车速不够。。。
有机会弄辆昌河小面包开个130你就有体会了

国内高速才120么。。。

游戏只是尽可能的追求仿真，要是和真车一样的感受，蓝星科技才能办的到吧。
讨论模拟飞行类游戏的仿真度的只能是飞行员了？玩家也会有自己的感受，也许只是尽可能的去附和飞行员和开发人员的说法。

对了，你家的golf和游戏里的golf应该不是一个型号，所以你想真实的去比较还得换个车型。

同学有GT里的GOLF 随便找了个模式手动挡起步 据说和真车手感一摸一样

开到过230的表示 很飘很要命 虽然就那么几秒但是说实话我这辈子再也不敢飙那么快了....

对，又不是德国的autobahn……没有不限速……

你这帖就是在嘲他们么

以下内容不专业，错了我不负责：
据说德国的高速，路基厚度50CM，美国高速公路，路基厚度30CM
天朝的，是20CM，还经常达不到。路况决定了限速

话说回来，直到10年前为止，天朝大部分的车也就跑到120到头了，所以这个标准本身并没有太大问题
问题出现在天朝汽车的普及速度太快

美国的速度限制和中国差不多，德国倒真是不清楚

铺路的企业明明也有责任 大家都偷工减料做表面工程 铺的像样子就行了 只有某几段路是按照质量标准来 然后等验收的时候请客塞钱 让上面验收的只去那几段符合标准的路面检查

天朝的高速啊……别的地我不知道，成都往厦门那条路，赣州附近有一段是我们铺的路面，厚度是50+30+20，上面再铺14沥青（据说），这沥青就真不是我们负责的了。←单位均为cm。

考到牌一年了，至今也只开过捷达…

去找一条刚修建完成的高速 嗯 两周前在南京迷路后糊里糊涂上了一条刚新建的高速 没有探头的
把速度拉高一点 至少120 然后连续来回快速变道看看方向盘的重量 这也是手感的一种

高速公路跟赛道是完全不一样的好不好…………

这个手感其实包括很多方面的东西，首先就是国内的市售车跟国外的市售车在轮胎、避震、刹车这些部位就很不一样，光是避震高了30~50mm的情况下加速刹车过弯什么的跟原车比根本就是两码事，另外你用国产车那肥厚的轮胎找个安全的平地用60km的时速不刹车拐个90度弯试试就知道所谓的飘是什么回事了

不过有一点影响最大的很少人提，那就是安全意识了，开真车的时候自己是知道车子或自己水平极限的，所以一个弯道到底应该用什么速度去过自己绝对会提前减速到意识中的安全底线，但赛车游戏不存在这个问题，该多快开多快，大不了撞了重来，所以这点倒应该是最影响真实性的要素

赛车游戏的飘是在赛道上高速过弯轮胎抓地力达到极限情况的飘，我们一般说开高速感觉飘那是避震太高太软车身重心不稳的飘，根本不是一回事，要体验赛车手感千万别找高速玩，即使花钱也找专业的赛道来体验，这也是驾驶者的一种基本道德

尘埃就很好的消灭了尽可能快的过弯这个想法，速度失控就只能重头来过。