看这个真是伟大。 iOS fly ~

本来就有规划，只是尼泊尔被印度渗透太厉害，难以落实而已。

回复52#令狐飞云
:+1: iOS fly ~

另外说一个感觉，勿喷，就是有点像修长城一样，哎，可能思路骨子里遗传的。 iOS fly ~

实话说，随着国家经济的快速发展以及对西藏地区的投资，同化，现在藏+独已经没太大市场了。
这种通道还是要加大建设，提升GDP的同时也能加强文化的同化。

个人觉得没必要呀，十年工期
iOS fly ~

回复19#cn忘记

这风景绝了。。。

不是桥梁就是隧道啊

长城是阻挡，这是连通

84的隧道其实景观不多。。一公里3亿能造出来也是很牛了。

难度好大啊

对啊，有些人自己日子过的可以了，然后就开始矫情，活该是当地贫困人口就是靠风景过日子，和西北风

不错，去拉萨比青藏铁路要快多了吧

很有必要，最终5000亿修下来都值得。
青藏铁路全线开通，西藏人民生活水平都能上升一截。川藏更加有必要了。
这20年内不尽快把必要的交通设施完善，以后成本会高到难以承受的

回复65#令狐飞云
到时候可以开个豪华旅游线路专列，一路看风景保证爆满 iOS fly ~

回复59#河之南
其实一样的，长城，大运河，老祖宗留下来的技能包。 iOS fly ~

隧道那么多，没什么风景好看的。
做这个铁路，让想走出来走进去的人有路走就行。
高原反应也不是什么人都能承受的。
不过，修通了之后，起码5~10月的旅游人数会提升不少吧

回复69#令狐飞云
高反不是问题，参考飞机。 iOS fly ~

绝对的，极大提升沿线藏民生活水平。

比特么港珠澳大桥几百亿喂狗强多了

回复69#令狐飞云
如果像霓虹的那种顶棚都是玻璃的观光列车就挺不错。 iOS fly ~

一样的。不过，起码通车后西藏的人去成都就医起码是能降低门槛了

拉动就业啊

回复73#令狐飞云
那倒是，高铁的便捷，都有体会， iOS fly ~

拉萨到林芝已经修的差不多了，明年开通小尾巴~

回复22#汗蝈蝈

直接把喜马拉雅山挖了拉去填太平洋又能多出很多陆地，造第二第三个夏威夷

也太难了吧！

问题是你挖掉了，印度（板块）还是会顶上来啊
印度-澳洲板块现在跑得可快了

其实是值得的，路就等于一个印章，盖的越深，对土地的管控力度越强

回复79#令狐飞云

那正好，印度就没地了

你确定？天天中型以上地震，有必要么？
大西风带的风带着风沙直吹上海山东，东部不要了？

按平均速度160考虑，林芝到雅安可以4个小时，到成都5个半小时，拉萨过来不知道要多久

我其实觉得不如买飞机啥的，建基地，到时候用蛙跳战术就足够了 iOS fly ~

因为青藏高原切断了西风带，才有了孟加拉的暴雨。不然，纳米比亚的水汽也充足啊

回复86#令狐飞云

在大陆上，西风带就不行了，亚欧大陆的面积太大，直接影响气候，比西风带的形成要强力许多，盛行西风带只在海洋有效

旅游，能收回投资吗？

回复85#z3833

重型武器还是陆运。

楼上有些回复真是厉害
tw海峡土方回填项目你们已经开始动工了吧？
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这种很有必要，
之前看贵州那种偏远地区还要覆盖高速真的是太浪费了 iOS fly ~

上次有个bbc记者在西藏某个地方采访藏民，就说高铁啊什么的是不是破坏了你们原来的文化

哪个藏族老大爷一副看傻逼的表情操着不利索的汉语说。我们也想过好日子，也想坐高铁去看看

铁路网是战略布局，军事民用都是值得的，越往后，成本越高，早搞早好。铁路一通，西藏不只是固若金汤，连南面下山站稳的底气都来了。

修到藏南去 iOS fly ~

一年150亿元的财务费用，够所有去西藏的游客免费坐飞机吗？

预期是十年，但这个施工条件，不延期的可能性很小。

哈哈 笑喷了，刚好砍掉大山，填满海峡

考验设计能力了啊

这些没有脚踏实地的经济建设牢靠，军事都是纯投入，这边打通了就能自我造血，把人心固定，经济文化交流密集，跟靠军队不一样的意义。 iOS fly ~

慢慢修吧，哪个啥云南犯缅甸还是老挝哪个穿山随到不是也挖了十年，都是碎石暗涌延期了。 iOS fly ~