除了战备，想不到其他价值

这条铁路说完全国家投资，没有地方和公司 iOS fly ~

旅游啊，信不信每年假期都买不到票 iOS fly ~

深有感触 iOS fly ~

基本都在隧道里 iOS fly ~

回复19#cn忘记

风景太赞了，感谢你们！

回复71#zhenyue
大桥花了约1100亿 iOS fly ~

回复42#猫安可
自信点 把可能去掉 iOS fly ~

非常强 iOS fly ~

回复102#yaohoo
从市场角度看，正常的公司肯定不会投资这种项目，要收回投资太难了，只能是国家意志才能推动小尾巴~

大瑞铁路

野外勘探会不会遇到狼啊熊老虎什么的，袭击人的话，勘探者有什么防身武器吗？

这种人适合住在深山老林里

信你个鬼
路上隧道占小半，然后还有晚上行车时间，黑麻麻你看啥？即使白天能看到的风景也有限，并且是一闪而过，和自驾游欣赏到的风景差百倍

楼上有位兄弟说了，3000千亿的利息足够全部进藏人的机票钱了

还是很吸引人的。自由度肯定不如自驾了,但比自驾便宜啊，又有很多人能实现西藏梦了。 iOS fly ~

回复27#zsdicky

这话太白左了，这就是占着已经修好的路不让其他人修路过好日子的西方霸权啊。所谓的文化生态更是伪命题，合着西藏农奴就得世代为奴才叫传统的意思嘛

没市场？哪天叫那个大和尚派人来看看，又是一串下跪的

回复6#ter
没法保障，成昆铁路好像断了很久了 iOS fly ~

值

听起来有道理，但也要看到事实，有点类似推广普通话，把各地的方言杀得片甲不留一样。如何平衡好才是重点

这帖子里觉得自己才是天子，吹牛逼的人太多了！
反正也不用上税，过节多吹吹happy

真漂亮！也是真得困难！致敬！

回复121#zsdicky
说实话，方言的多样性，对于社会进程来说，本身意义不大，自生自灭没有什么可惜的，除了人口众多的，粤语闽南语，其他真不来电。 iOS fly ~

回复123#ihahe
对的，大的趋势肯定是融合，全球化，哪怕美帝现在霸主，或者像英国那样当搅屎棍也阻挡不了。
希望我们能在量子计算机和商业化可控核聚变上能取得突破吧，那样，我们就有绝对的资本，去整合全球格局。 iOS fly ~

那只有足够强大的力量来推动，不论是什么民族和文化，那就正确了?因为这是发展的必然趋势

真的厉害...HiPDA·NG

这个建好了之后维修和保养的成本也非常高吧

不会亏

这个是战略部署，除了保卫国土的意义，还有就是今后这是通往西亚的大动脉，经济价值巨大。

坐着火车看风景？

难道不是坐火车到一个景点下车，然后去看？

林芝現在房地產興旺得很，大量公司總部享受稅務減免，以及購房入戶買少民學額上大學，藏民都躺著收錢。話說林芝機場離印度控制區隔著喜馬拉雅山只有十幾公里，多條鐵路後備也是必須的。

1公里3亿，才城际铁路的单价。

真是奇迹啊，感叹

因为不用征地啊，省了多少钱

回复30#ch272

山国列车

三哥已吓尿。

秦始皇对你说的表示呵呵

就算修成了，每年养护费大约也要几百亿。而且也不能保证360天畅通。

受印度刺激了，其实是地铁，那个地质构造复杂了，川藏那边山体滑坡、移动太常见了

不用可能，肯定只有中国搞得了....

三哥怕的是我们修水电站。迟早要修的

感觉国家是趁这几年老一代的一线施工人员还能干的动,过几年他们不能干了,那个施工成本要高了去了

回复99#packingbox
这地方地广人稀，感觉修好后每年维护的费用都很多 iOS fly ~

对沿海平原地区来说，西部的奇迹铁路太多了，很多贯穿大山的线路，大白天进隧道突然像晚上，过一段时间又白天，看看外面，像在山谷中飘一样。

印度最怕的不是上游的中国断流恒河么？ iOS fly ~