给瓶子一个建议

  • a
    aweiwei
    从你那个表里,我明显觉得电瓶车更加危险啊……撞什么都是自己倒霉啊。
  • E
    EVAMRX
    说话请过脑.........谢谢....
  • a
    aweiwei
    你说你这掺和的!
  • d
    dragong
    我的话你理解不了很正常
  • z
    zo
    都是被管理对象,秋后的蚂蚱,谁能多蹦几天啊。
  • d
    dragong
    当然,交通规划是一个整体的事,但是目前看来不太可能为了非机动车而禁机动车……
  • 自由人眼镜兄
    机动车=富人 非机动车=穷人 大致是这么个意思,你说你喜欢欺负穷人还是富人?
  • d
    dragong
    这种限制也是因为机动车实在太多,而不是因为有电动车……
  • O
    OpEth
    你说话过脑子了么?

    电动车撞死的人根本比不上汽车撞死的零头?
  • L
    LFL
    取消机动车?下限么?现在这个世界,其实非机动车都可以不存在的,但是机动车不能不存在阿。已经离不开了。
  • 天使心hx
    用非机动车的被撞死都活该,谁叫你们作为屁民生活在这个神奇的国度里
  • z
    zo
    为什么机动车会太多?
    这是因为对其他交通工具的歧视(比如对摩托车的,对电动车的),对机动车的政策倾斜,对非机动车的资源占取,再加上舆论的影响。
    你把其它的都干掉了,自然而然人们不得不都去买车。
  • s
    sleepd
    成都有非机动车道的地方电瓶车一样飚上机动车道。

    这个问题其实就是如何加强管理的问题。如果电瓶车需要执照,违规挨罚的话,那还是可以支持的。
  • d
    dragong
    你怎么不想想为什么要歧视,为什么要倾斜……
  • z
    zo
    有什么离不开的,
    我看市区禁止车辆入内,只靠公共交通,完全可行啊= =
  • d
    dragong
    公共交通不是机动车?
  • z
    zo
    谁能让zf赚钱zf就倾斜谁。。。
  • O
    OLAOLA2009
    LS的。。。
    大家买车原来是因为政策倾斜啊。。。
    难道不是因为生活条件好了 追求更好的生活物质享受吗?
    现在没钱的人也想着的是有钱了买车吧
    这就是趋势 没法回避的

    还有你前面说的
    不相信有人从来没闯过红灯
    的确 人人都闯过红灯
    但闯红灯就是不正确的一件事
    你现在还闯就还是错的
    我现在不闯了 以前的错就不需要拿出来说了
  • s
    scalper
    非机动车道上飙车的电平车还少吗?
  • d
    dragong
    下限在哪里……
  • L
    LFL
    机动车包括公交。

    你想想如果没机动车,这个社会还能运转么?

    公交也不见得安全。今年情人节出门几小时,看见3起公交车车祸。
  • z
    zo
    买车相当正常啊,现在的车这么便宜。
    只是大家要知道,有一些不选择汽车作为交通工具的人,他们也有选择和使用的权利。
  • z
    zo
    你以为取消所有的非机动车,现在的道路资源能承载激增的交通压力?你就把你们小区的非机动车全数换成机动车,你看小区里还放得下不?
  • O
    OLAOLA2009
    我个人觉得
    助动车的特性相对于汽车来说 即使事故多但也不容易造成他人人身死亡
    事实上 机动车和机动车相撞 死亡率也不是很高的
    如果一定要说尊不遵守规则 和机动车发生事故 受到伤害的都是助动车的话
    那我们这种靠腿走路的行人是不是更有权力站出来要求取消一切车辆?
  • O
    OLAOLA2009
    我个人也不赞同取消所有非机动车 起码现在我看不到取消的环境

    我也没仔细看这帖子到底要论述个啥? 是论述要取消非机动车道吗?
  • z
    zo
    极端的情况,如果将市区的公共轨道交通发展到极致的话。
    那种情况下,市区的机动车大可不要。
  • a
    aaafffei
    这个未免太下限了。
  • O
    OLAOLA2009
    极端情况下 大家还能靠传送呢。。。
    没办法 现实如此 不可能把城市下面挖空了开地铁 也不可能在上面架密密麻麻的蜘蛛网络
  • L
    LFL
    为什么这么说呢?事实上就是这样阿。

    日本就是公共交通很发达,我认识的日本人自己都说,1年平均开车的次数就50左右。平时的移动都是靠电车实现的。偶尔周末出门比如去海边烧烤之类的才开车去。
  • a
    aaafffei
    来欧洲看看吧。
  • O
    OLAOLA2009
    老实说 好的交通需要政府制定设计合理的规章和设施
    但也同样需要市民的配合和遵守

    东京银座每星期都还有步行者天国呢
    多繁华的地方 都不准开车
    也没人反对的

    上海某些地方也实行步行街禁止车辆通行
    相对应的轨道交通也在建设中
    这个都是改善交通的法子
    但见效也许还需要时间
  • z
    zo
    我的论点是,居民必定需要使用交通工具和占用交通资源。
    你限制一种交通资源,居民自然会选择另一种交通资源。
    所以,发展占用资源小的非机动车,其实能够大力缓解城市的交通压力,何必把居民都逼得去开车。
  • O
    OLAOLA2009
    我赞同你前面的观点
    但发展占用资源小的非机动车不是最好的办法
    还有一点需要清楚 中国老百姓也不是被逼着去开小车的

    我觉得中国这种城市人口多的情况 最好的还是参照日本
    大力发展轨道交通
    人口比重少的城市地方 你去参考欧洲的也行 大家骑骑小电瓶 也蛮悠闲

    而且貌似现在都是地方政府交通部门自己根据情况制定规则的
    也不存在大家一刀切得情况
  • d
    dragong
    别老欧洲欧洲的,欧洲很多小镇还没车道呢……
  • a
    aaafffei
    你要这么说,我也没话说了。
  • 天使心hx
    我只想说在这里的都是屁民。。。。。。。。。囧
  • 马甲A
    较真你就输了,楼主,!
  • t
    taketo
    [posted by wap]

    看不下去了,有本事就禁机动车呗,在这瞎喷毛用,没本事去划人家的车发泄下也行啊,小心被抓到抽残
  • T
    Tifa★月
    這幾天CCTV的新聞都有在說歐洲大力提倡公民騎自行車。。。。。。。。。
  • 腚眼冒热气
    觉得我们这里只要解决停车问题就好了 出门开车停车受罪费时 骑自行车出去又有汽车停在自行车道上 恶性循环

    许多路边老小区没停车场 车就停在外头路上 那种高层的停车场貌似不错啊

    多建立体停车库,老城区一些问题肯定能解决一些
  • g
    geeseno1
    现在问题是机动车违法有人管而且管的住,电瓶车你想管也管不过来
  • a
    aweiwei
    逛完街回来了。

    你说话过脑子么?你前面说电动车弱势,后来又说强势,这里又说什么呢?你先捋清楚思路行么?
  • O
    OpEth
    [posted by wap]

    根本就不是强势的问题,而是社会公平程度的问题。。。。。
  • 级替四
    两者有什么不同?

    结果都是大家合用一条道。
  • l
    lijgame
    神了
  • F
    FernandoTorres
    为什么要大力提倡?就是因为没人骑了
  • F
    FernandoTorres
    再说了,欧洲的自行车都骑在机动车道里面,也没见有人喷吗?!这TM硬件国内渐渐接轨了,软件能接轨吗?你指望中国人有素质简直就是笑话
  • d
    dragong
    不知道你在敲什么,我又要问了,发达国家非机动车道很发达?